鄭州10號線地鐵附近:鄭上新區(qū)東潤璽城,性價比不錯的洋房

有不少網(wǎng)友給我留言鄭上新區(qū)的東潤璽城怎么樣?它今天來了

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前言:這是鄭州購房攻略第123篇講解鄭州樓盤的文章,也是點(diǎn)評的第123個鄭州的樓盤。為什么想到寫這個呢,因?yàn)楹芏嗳酥皇强吹?23篇樓盤點(diǎn)評的,其中的一篇的樓盤講解,再加上2019年太多鄭州買房的小伙伴很迷茫,不知道選哪樓盤,或者是已經(jīng)有了幾個目標(biāo)樓盤,就是一直很糾結(jié)不知道選哪個,到底值不值得入手。關(guān)注鄭州購房攻略回復(fù)【鄭州樓盤字典】領(lǐng)取往期的鄭州樓盤點(diǎn)評分析和具體的樓盤資料戶型圖等。

正文:東潤璽城目前一期已經(jīng)交房了,朋友在這買的,反應(yīng)還可以。

東潤璽城在清華大溪地東側(cè),中原西路與繞城高速向西500米路北項(xiàng),東潤璽城在鄭西片區(qū)的樓盤中并不顯眼,熱度不如洞林湖的三個盤,也遠(yuǎn)比不上同在中原西路的清華大溪地項(xiàng)目。目定位剛需,吸引的大部分客戶來自鄭州西區(qū),以中原區(qū)居多。在限購限貸的背景下,在地鐵10號線的有利規(guī)劃下,清華大溪地、東潤璽城等都受益匪淺。目前整個鄭西片區(qū)進(jìn)駐的品牌開發(fā)商也不少,如碧桂園、恒大、金地、新城控股等,對于該片區(qū)來說,個人認(rèn)為可以綜合對比對比更有保障。

洋房主要在C3地塊,全部規(guī)劃為七-九層洋房,一梯兩戶設(shè)計,產(chǎn)品從94㎡兩房到146㎡四房。整個C3地塊容積率僅為1.5,居住舒適度非常高。洋房整體采用新亞洲主義風(fēng)格,與高層的新古典有所區(qū)別。

東潤璽城中規(guī)中矩,相比大溪地,劣勢是地鐵和教育,優(yōu)勢在于戶型和距離繞城高速較近,其實(shí)綜合看下來,東潤的優(yōu)勢挺多的:

1、 戶型,這要比清華大溪地在售的戶型要好很多,清華大溪地的戶型進(jìn)深太長。

2、 鄭州入滎第一站,還占位中原路,其實(shí)隨著中原新區(qū)的發(fā)展,又有華僑城進(jìn)駐,地鐵10號線的推進(jìn),繞城高速中原路以西遲早會跨入萬元時代。

3、 價格低,東潤總比清華大溪地低500左右,性價比還不錯。

4、 房子質(zhì)量好,不少同行都表示東潤的建標(biāo)比大溪地高,對大溪地房子評價普遍不高,業(yè)內(nèi)朋友也是買東潤的多,買大溪地的少,這點(diǎn)和普通購房者相反。

東潤的劣勢也不少:

1、 離地鐵口稍微遠(yuǎn)點(diǎn),這點(diǎn)確實(shí)不如大溪地。

2、 缺學(xué)校,目前東潤璽成附近學(xué)校有鄭西一中,滎陽九小,豫龍鎮(zhèn)初中,鄭西一中包含小學(xué)和中學(xué),但優(yōu)先讓大溪地業(yè)主上,小學(xué)部16年招生計劃6個班,每班35人,也就是說210個,初中6個班,每班45人,也就是270人,大溪地這海量的業(yè)主估計都不夠,更別提東潤璽城了,而且大溪地業(yè)主有學(xué)費(fèi)優(yōu)惠。這一點(diǎn)也是很多購房者買大溪地的主要原因吧。

至于什么奧帕拉拉、什么李商隱公園、什么丹尼斯,我覺的都是次要的,大家都可以享受,大溪地貴就貴在地鐵和學(xué)校上,所以吸納了大量購房者,東潤沒辦法,只能低價

項(xiàng)目優(yōu)勢

交通:中原路主干道,鄭上2路,12路公交車直達(dá)鄭州市區(qū),到中原萬達(dá)只需20分鐘

距離繞城高速1公里

地鐵10號線,距離地鐵口900米

距離高鐵西站3公里

商業(yè):自帶1萬余方商業(yè)

學(xué)校:鄭西一中,滎陽九小,豫龍鎮(zhèn)初中

醫(yī)療:宜居健康城規(guī)劃了鄭州市人民醫(yī)院,骨科醫(yī)院,婦幼保健院

公園環(huán)繞:西流湖公園,鄭州植物園,李商隱公園,奧帕拉拉水公園

最后說說東潤璽城后期的價值:

1.地處中原路與繞城高速交匯處西五百米,處在鄭上新區(qū)橋頭堡,離鄭州主城區(qū)近在咫尺(鄭上新區(qū)最前沿);

2.市政府西遷,鄭西高鐵的投入使用;

3.高鐵站對于城市發(fā)展有重要的帶動作用,市政府的搬遷,將區(qū)域變成鄭州市行政中心,省政府的行政優(yōu)勢+鄭東高鐵交通樞紐地位;

4.鄭東新區(qū)十年房價翻5倍的奇跡;那么市政府的行政優(yōu)勢+鄭西高鐵的樞紐地位同樣也將成就鄭西的發(fā)展;

綜上所述:中原路上市政府+鄭西高鐵等于金水路上省政府+鄭東高鐵,遠(yuǎn)郊項(xiàng)目的發(fā)展前景最重要的還是規(guī)劃,政府+高鐵的驅(qū)動,為以后片區(qū)的人流量和交通便利帶來了部分支撐,對于剛需外溢客戶也是不錯的選擇!

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