腦洞大開!爭建“世界一流的校園地鐵”,這位浙大男生設(shè)計(jì)出了校園軌道交通建設(shè)規(guī)劃示意圖!

炎熱的夏天

走在校園里

覺得自己熱到鬲蟲亻七

寒冷的冬天

出個(gè)門迎面就是刺骨的寒風(fēng)

一顆熱愛學(xué)習(xí)的心都凍結(jié)了

可假如我們浙大校園有了地鐵……

那這些可都不用發(fā)愁啦

設(shè)想一下

如果浙大有了校園地鐵

早晨可以和被窩多纏綿一會(huì)兒

中午下課不用饑腸轆轆地

走好長一段路才到食堂

上課趕場(chǎng)再也不用擔(dān)心遲到

覺得能夠開心到飛起

這不 來自我校人文學(xué)院的研究生李欣楠

就運(yùn)用自己的聰明才智

大開腦洞設(shè)計(jì)了一份

校園軌道交通建設(shè)規(guī)劃示意圖

(小哥哥超級(jí)有才~下面還有獨(dú)家劇透哦)

這套“浙大校園地鐵系統(tǒng)”

響應(yīng)了“建設(shè)世界一流大學(xué)”的學(xué)校號(hào)召

解決了師生出行難、出行貴的老大難問題

并且發(fā)泄了設(shè)計(jì)者暑假里無聊的情緒

目前已經(jīng)設(shè)計(jì)完成西溪校區(qū)和玉泉校區(qū)的地鐵系統(tǒng)

是不是很期待呢!

快和小編一起來看看吧~

西溪校區(qū)地鐵系統(tǒng)

各位乘客

歡迎乘坐浙江大學(xué)西溪校區(qū)校園地鐵

10分鐘西溪美食打卡線

3號(hào)線留食站

1號(hào)線燒餅鋪胖子燒餅

1號(hào)線花園新村轉(zhuǎn)角愛炒粉干

2號(hào)線八字橋公交站距離武林門不遠(yuǎn)

出門逛街 誘惑更大了呢

還有S1線玉泉校區(qū)校際地鐵

下一站 新橋

叮咚

歡迎來到浙江大學(xué)玉泉校區(qū)

玉泉校區(qū)地鐵系統(tǒng)

玉泉校區(qū)的地鐵系統(tǒng)更加發(fā)達(dá)

設(shè)計(jì)了多達(dá)9條線路!

我們還是從美食線談起

后校門(北門)站的留食

3號(hào)線方向

二四食堂 怡膳堂靚園

選擇恐懼癥選不出在哪站下車了

1號(hào)線開往青芝塢站

三五好友聚餐的不二選擇

還有貼心的S2號(hào)線

之江的“法師們”可以便捷地下山了~

浙大校區(qū)探索新手段位的小編

研究完這兩張地鐵線路

感覺自己升華了

一些站名可是從來都沒聽說過

據(jù)設(shè)計(jì)者李欣楠同學(xué)介紹

其實(shí)站點(diǎn)的命名可是大有乾坤

地鐵站名設(shè)計(jì)原則

校內(nèi)的站點(diǎn),有正式名稱的盡可能采用正式名稱。校外的站名,最好能體現(xiàn)浙大特色(比如玉泉校區(qū)校外的各種“玉泉系”站名)。不好確定站名的時(shí)候,會(huì)參考一些歷史地名和城市地鐵的命名方式(如西溪的“合作社”現(xiàn)已不存,玉泉的“求是知泉”站參考了臺(tái)北捷運(yùn)的命名方式)。在命名時(shí)盡量不使用西文字母(如“大幽”和“大波樓”,都是U和W的音譯)。設(shè)計(jì)者希望命名的時(shí)候盡量做到嚴(yán)謹(jǐn),但由于玉泉校區(qū)的很多地方還沒有去過,所以往往要靠查地圖和找資料。

不僅取名有講究

在線路的設(shè)計(jì)上

李欣楠也有自己的想法

不想單純做棋盤式的線路圖(原因?qū)⒃诤罄m(xù)“答記者問”環(huán)節(jié)為你揭秘),希望圖面可以美觀,并且實(shí)現(xiàn)分流。比如西溪校區(qū)1號(hào)線,本來想做成北園-南園-教學(xué)區(qū)-南門的大中軸線,不過這樣客流壓力太大,所以選擇在行政樓站直接向西偏,給搬到西溪來住的玉泉同學(xué)們(參見地鐵線路S1)和自己的系所(西四教學(xué)樓歷史系中國古代史研究所)謀個(gè)方便。雖然同學(xué)們從北園來上課需要在餐飲中心站換乘,但是設(shè)計(jì)者還是希望,趕著來上課的同學(xué)們,可以順便下來吃個(gè)早餐。

示意圖一經(jīng)在校內(nèi)CC98論壇發(fā)布,便立刻引來了大家的關(guān)注和熱議。面對(duì)玉泉教一和教四要換乘的質(zhì)疑,李欣楠表示在此要向這部分客源道個(gè)歉,此前確實(shí)沒有考慮周全,今后會(huì)繼續(xù)改進(jìn)設(shè)計(jì)。

(*@ο@*) 哇~

原來地鐵系統(tǒng)設(shè)計(jì)里

藏著這么多的學(xué)問

趕緊給有才的設(shè)計(jì)師鼓掌

登登登登

有請(qǐng)我們的設(shè)計(jì)師出場(chǎng)

李欣楠

浙江大學(xué)人文學(xué)院2017屆碩士應(yīng)屆畢業(yè)生&2017級(jí)秋季博士新生,研究方向?yàn)闅v史地理學(xué)。曾任浙江大學(xué)人文學(xué)院研究生科學(xué)生助理、人文學(xué)院研博會(huì)副主席等職務(wù)。

李欣楠出生在號(hào)稱“火車拉來的城市”的北方工業(yè)城市石家莊,他家最早就住在鐵路旁,晚上火車經(jīng)過時(shí),車燈的燈光會(huì)直接打在臥室墻上。對(duì)于鐵路,對(duì)于交通,李欣楠有一種特殊的好感,自己也慢慢成了鐵路迷、公交迷、地鐵迷(他戲稱這為“人文地理迷”),養(yǎng)成了收集公交卡、地鐵票、火車票的習(xí)慣。

(每去一個(gè)城市,他都會(huì)找機(jī)會(huì)辦一張公交卡)

(火車票他基本都會(huì)留著,甚至?xí)氐刭I一些特殊的車票收藏)

李欣楠和地圖同樣有著很深的淵源。小時(shí)候讀譚其驤先生的《中國歷史地圖集》,他就對(duì)地圖產(chǎn)生了濃厚的興趣。平時(shí)他有收集地圖的愛好,身邊除了有很多城市的商業(yè)地圖,還有八卷本歷史地圖集和一些古地圖集。能夠修讀歷史地理學(xué)專業(yè),他覺得很欣幸,導(dǎo)師楊雨蕾老師的研究方向之一便是古地圖學(xué)。

(家傳的啟蒙教材《中國歷史地圖集》)

旅游時(shí)買來的商業(yè)地圖,用完后他會(huì)收起來做留念)

(左一 | 李欣楠愛好騎行,喜歡去探索一些陌生的地方)

在高中時(shí)期,李欣楠就接觸了Photoshop。研究生階段從事一些學(xué)生工作時(shí),他又重拾了高中時(shí)的興趣,開始設(shè)計(jì)海報(bào)。

此次地鐵系統(tǒng)設(shè)計(jì),“浙大地鐵”logo的設(shè)計(jì)源自李欣楠錢塘江騎行路過二橋杭甬高鐵軌道時(shí)的靈光一現(xiàn):把求是鷹設(shè)計(jì)成地鐵的軌道路基,巧妙融入到“浙大地鐵”的Logo中。

(貼心的小編再給你看一遍)

在繪制地鐵地圖時(shí),他先用ArcGIS完成地圖上的站點(diǎn)選址和線路規(guī)劃,然后用Photoshop成圖。寫研究生畢業(yè)論文時(shí),他曾在導(dǎo)師的指導(dǎo)下開始學(xué)習(xí)使用ArcGIS,但并沒有進(jìn)行過實(shí)際的運(yùn)用,這是第一次實(shí)踐,他謙虛地覺得自己還很不熟練,以后還要很長的路要走。

原來設(shè)計(jì)背后有這么多的故事啊

認(rèn)識(shí)了我們的設(shè)計(jì)師

下面讓我們進(jìn)入

十分嚴(yán)肅的設(shè)計(jì)師答記者問環(huán)節(jié)!

Q:校園面積這么小,地鐵能跑得開嗎?

A:首先,從“求是精神”的態(tài)度出發(fā),一般城市地鐵的站間距在1km-4km左右,而浙大地鐵除了S線外,站間距大多在50m-300m左右。所以說,用傳統(tǒng)的地鐵車型,當(dāng)然是跑不開了……

不過我們可以進(jìn)一步發(fā)揚(yáng)“創(chuàng)新精神”嘛。在火車迷圈子中,有一種經(jīng)典的模型尺寸叫做“G比例”,全稱為 “Garden Railroad”,采用1:20的尺寸縮放,非常適合鋪設(shè)室外沙盤。如果按照這個(gè)比例來,“浙大地鐵”所對(duì)應(yīng)的站間距可以放大到1km以上,應(yīng)該是非常合適的一個(gè)選擇。

至于怎么把人按照1:20縮放進(jìn)去乘車,則是下一步需要攻關(guān)的問題了……(哈哈哈,小編被逗樂了)

Q:為什么現(xiàn)在只有西溪校區(qū)和玉泉校區(qū)的規(guī)劃圖?

A:答案很簡單,因?yàn)閼小瓕?dǎo)致目前的制作進(jìn)度大概是一周一個(gè)校區(qū)。請(qǐng)大家不用擔(dān)心,未來一定會(huì)進(jìn)一步做好其他幾大校區(qū)的地鐵規(guī)劃圖。至于究竟要做“幾大校區(qū)”,則要看我拖延癥的速度,能不能拖過浙大開辟新校區(qū)的速度了!

Q:為什么地鐵線路不直接沿著道路,按照橫平豎直的方式規(guī)劃呢?

A:這個(gè)是個(gè)人的考慮吧。一般來說,特大城市的地鐵規(guī)劃適合采用橫平豎直的棋盤式網(wǎng)絡(luò),畢竟比較直觀,而且比較適合后期擴(kuò)展路網(wǎng)——理想狀態(tài)下,無論棋盤畫得多大,都可以在不繞路的情況下,通過最多兩次換乘完成通勤。但是對(duì)于校園地鐵來說,幾乎不存在后期擴(kuò)展路網(wǎng)的壓力,所以路線可以穩(wěn)定下來,去尋求更優(yōu)解。

這個(gè)線路網(wǎng)的特點(diǎn)是,除去“校域鐵路”S線外,任意兩條線路都有兩兩交叉。即無論你身在何處,要去何方,只要在校區(qū)范圍內(nèi),最多一次通勤就可以抵達(dá)目的地。雖然在換乘站比較遠(yuǎn)的情況下,兩次換乘可能比一次換乘的距離更近、速度更快(比如,從“西溪幼兒園”到“圖書新館”,“1-2-4”顯然比“1-4”的換乘更快),但是我會(huì)盡力通過合理的線路設(shè)計(jì)和站位設(shè)計(jì),來改善這一不夠好的體驗(yàn)。

小劇透

浙大校園地鐵系統(tǒng)“現(xiàn)在已經(jīng)覆蓋了兩個(gè)校區(qū)”,想知道下一個(gè)開通的校區(qū)是哪里么?

據(jù)我們的設(shè)計(jì)師透露,第三彈會(huì)跟著S2線畫到之江校區(qū),接下來的順序還沒有確定,但是也許會(huì)根據(jù)S線的次序排下去。

據(jù)我所知,也有其他一些學(xué)校的設(shè)計(jì)師們,繪制了自己學(xué)校的‘校園地鐵’。在這里,我要向其他繪制‘校園地鐵’的設(shè)計(jì)師們致敬,畢竟大家都是在為自己母校的校園文化建設(shè)而努力,但是,我們還是要爭建‘世界一流的校園地鐵’。

是不是很期待其他校區(qū)的地鐵規(guī)劃呢

快給小哥哥點(diǎn)zan加油~

◆◆◆

為了迎接萌新的到來,在這個(gè)暑假,小編將陸續(xù)為大家介紹浙大的學(xué)生組織與社團(tuán),不要錯(cuò)過哦~今天要介紹的是浙江大學(xué)學(xué)生“擊悅”非洲鼓社。

組織/社團(tuán)名:浙江大學(xué)學(xué)生“擊悅”非洲鼓社

我們是浙江大學(xué)擊悅非洲鼓社!

用非洲鼓與非洲舞,

傳播西非曼丁文化。

雷聲大不過鼓聲,

淚水比不上汗水。

文化藝術(shù)三星級(jí)社團(tuán)

浙江省優(yōu)秀社團(tuán)

全校僅有的五家示范型社團(tuán)

對(duì)不起,太多名號(hào)我們其實(shí)并不care!

我們是擊悅,我們是Joythm!

我們只崇拜節(jié)奏與律動(dòng),

我們只信奉自由與快樂。

Be djembe!

Be happy!

▲浙江大學(xué)擊悅非洲鼓社宣傳片

部分來源:CC98《【浙大地鐵】建設(shè)世界一流的校園地鐵!(目前西溪、玉泉線路圖已發(fā)布)》

圖片:李欣楠

部分圖片來源于網(wǎng)絡(luò)

采訪:金云云、徐媛

今日編輯:徐媛

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