重磅！運河二通道傳來大動靜，余杭多處正在勘測！更利好的是…
不久前，國家重點項目京杭運河浙江段三級航道整治工程杭州段的關(guān)鍵節(jié)點工程——八堡船閘工程正式開工建設(shè)，這也意味著京杭運河二通道正式開挖。
新建的八堡船閘
而新建的八堡船閘工程，就是為了配合“運河二通道"建設(shè)。
八堡船閘工程位于下沙經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，為京杭運河浙江段三級航道整治工程杭州段的終端，全長2.973公里，建設(shè)主要內(nèi)容為新建1000噸級雙線船閘一座、新建九喬路大橋一座以及附屬配套設(shè)施。
該工程計劃工期4年，2021年年底主體工程建成，2022年實現(xiàn)通航。
八堡船閘效果圖
12月26日，中交二航局第三工程有限公司中標(biāo)京杭運河浙江段三級航道整治工程杭州段(八堡船閘段）CZSG-2 標(biāo)段，中標(biāo)價約11.21億元，計劃工期48個月。
本項目位于杭州市江干區(qū)九堡村和杭州經(jīng)濟開發(fā)區(qū)頭格村，為京杭運河三級航道整治工程杭州段新開挖航道的終端，全長 2.973 公里。建設(shè)規(guī)模與主要工程內(nèi)容為：新建Ⅲ級雙線船閘 1 座，閘室尺度為 300 米×23 米×4.2 米（有效長度×閘室寬度×最小門檻水深），雙線合計設(shè)計年單向通過能力為 4200 萬噸，設(shè)計代表船型以 1000 噸級單船為主，兼顧拖帶船隊；新建九喬路大橋 1 座；新建下沙路管涵 630 米；八堡口門河段錢塘江海塘加固10.7 公里；九堡大橋設(shè)警戒防撞墩 4 座及相應(yīng)的配套設(shè)施。
近日，也有余杭網(wǎng)友爆料：
大運河二通道，
運河二通道真的來了??！
工人架起了機器正在打深井驗土質(zhì)
那么，這個運河二通道到底是什么呢？
和下沙及周邊有什么關(guān)系？
一起來看看↓↓
運河二通道
運河二通道新開挖段起自博陸，穿320國道、滬杭鐵路、滬杭高速公路，終于八堡，全長26.4公里，其中余杭段長14.8公里，涉及東湖、運河、臨平等街道。
（最終以實際規(guī)劃為準(zhǔn)）
主要工程還包括：新建1000噸級雙線船閘1座；改建橋梁1座、新建28座；新建服務(wù)區(qū)及錨泊區(qū)3處；實施滬杭鐵路改造、博陸至八堡段水利設(shè)施和八堡出口海塘加固等。
運河二通道建成意義
待整個工程建成后，京杭運河航道等級將達(dá)到三級，千噸級船舶可以從山東直達(dá)杭州，直接通過八堡船閘進(jìn)入錢塘江，浙北、浙東及浙中西部的航道完全貫通成高等級內(nèi)河水運網(wǎng)，嘉興、杭州、紹興等杭州灣地區(qū)將連成一片，對發(fā)揮大運河黃金水道作用、實施“港航強省”“內(nèi)河水運復(fù)興行動計劃”以及發(fā)展“海洋經(jīng)濟”戰(zhàn)略目標(biāo)等都具有重要意義。
航道效果圖
二通道通航后也相當(dāng)于交通上的提速，很多之前通過陸運的貨物都可以通過水運過來，下沙及周邊道路上的壓力將會減輕，具有分流作用。
更大的意義或許是，隨著二通道開通，市區(qū)航道將可用于旅游等，運河水系也將得到改善，現(xiàn)有京杭大運河（杭州段）堵航、噪音環(huán)保等問題有望得到解決。
期待運河二通道早日建成
為四通八達(dá)的交通點！
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