中國第一座跨海大橋，修建難度可比港珠澳大橋，名字容易讓人誤會
跨海大橋已不再罕見，著名的跨海大橋也很多，比如位于青島的膠州灣大橋，世界上最長的跨海大橋港珠澳大橋等，那你知道我國最早的跨海大橋是哪座嗎？
筆者曾一直以為跨海大橋由于規(guī)模大，環(huán)境復(fù)雜，對技術(shù)要求高，所以出現(xiàn)的時(shí)間并不久，但當(dāng)我真正去了解橋的歷史時(shí)，才發(fā)現(xiàn)在我國宋朝就有跨海大橋了，而它也可以說是世界上最早大跨海大橋，建設(shè)難度堪比港珠澳大橋，它就是位于福建泉州的萬安橋，不知道你有沒有聽說過它呢？
公元1041年至1048年間，福建洛陽江上有一座浮橋，但常常被風(fēng)浪沖垮，于是在公元1053年，泉州太守主持修建了萬安橋，這座跨江接海的石橋歷經(jīng)6年時(shí)間才建成，它長1200米，寬5米，共有46座橋墩，兩側(cè)還有500個石雕護(hù)欄，28座石獅，這就是最初的萬安橋。
后來，這座橋也經(jīng)多次被毀，經(jīng)歷過多次修繕，在民國時(shí)期被改為鋼筋混凝土的橋面，而現(xiàn)在的萬安橋全長834米，寬7米，連接著泉州臺商投資區(qū)和洛江區(qū)。在科技發(fā)達(dá)的今天，建一座跨海大橋也不是易事，何況是在沒有現(xiàn)代科技的宋朝，修建這座跨海大橋也面臨著許多的難題，比如江潮對橋墩的沖擊等，而人們?yōu)榱私鉀Q這些難題，既在設(shè)計(jì)和建造上花功夫，也從生物界尋找外援，比如在基石上養(yǎng)牡蠣，讓它的膠凝固基石等。
由于歷史悠久，它已經(jīng)被列入我國重點(diǎn)文物保護(hù)單位，在橋上或周邊都有許多文物古跡，比如刻于宋代的摩崖石刻，橋北的昭惠廟，橋南的蔡襄祠等，作為我國古代四大名橋之一，它也已經(jīng)成為一處古跡了。
其實(shí)除了萬安橋以外，它還有一個頗引人爭議的名字，即洛陽橋，人們往往聽到這個名字會誤以為它在洛陽，而不是在泉州，那為什么在泉州要建一座洛陽橋呢？
你可能已經(jīng)猜到了，這與人口的流動遷徙有關(guān)系，如果你對歷史有所了解，就知道現(xiàn)在的閩南語其實(shí)是河洛語，也就是古代中原的通用語言。泉州的本地居民是越族人，王朝的更迭戰(zhàn)亂，讓中原人大量南遷，所以在閩南地區(qū)這一帶有了許多河南、河水、洛水等一帶的人，也帶來了中原先進(jìn)的技術(shù)。
留念故鄉(xiāng)是我們的傳統(tǒng)，這些南遷的中原人也不例外，他們來到泉州后發(fā)現(xiàn)這里的山川與古都洛陽有一些相似，所以就把這里也叫做洛陽，洛陽橋也就由此而得名了，對于不熟悉這段歷史的我們來說，會習(xí)慣性想到河南洛陽，也就容易因?yàn)檫@個名字而產(chǎn)生誤會了。
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