云南又一橋梁走紅,人稱(chēng)麗江“盧溝橋”,地勢(shì)險(xiǎn)峻游人卻不絕
在當(dāng)時(shí)候抗日戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)的時(shí)候,日本準(zhǔn)備在盧溝橋上搞文章,這就是著名的“盧溝橋事變”,很多人也就是通過(guò)這件事了解到了盧溝橋。盧溝橋整體上來(lái)說(shuō)是比較險(xiǎn)峻的,經(jīng)歷了很多次修橋歷史。盧溝橋的歷史也是比較的悠久。而且在盧溝橋上有很多的獅子,甚至當(dāng)?shù)氐娜硕紝W(xué)會(huì)了一句“盧溝橋的石獅子——數(shù)不清“的歇后語(yǔ)。在國(guó)內(nèi)有很多的古橋也是非常的險(xiǎn)峻。
位于云南麗江的金龍橋有著非常悠久的歷史,它位于麗江市的古城區(qū)那邊。是當(dāng)初清代的時(shí)候被一位名人捐資修建的,到現(xiàn)在已經(jīng)有了一百多年的歷史了,是長(zhǎng)江上現(xiàn)在存在最古老的橋梁,并且現(xiàn)在是國(guó)家的重點(diǎn)保護(hù)文物。金龍橋的別稱(chēng)也很多,辛里橋,而且號(hào)稱(chēng)是“金沙江上第一橋”。不管從它的歷史層面來(lái)說(shuō)還是從景色方面來(lái)說(shuō)它都是不可否認(rèn)的第一橋,在當(dāng)時(shí)有人甚至稱(chēng)它萬(wàn)里長(zhǎng)江只一橋??上攵?,它在這方面的地位是如何的高。
金龍橋的東岸是辛里坡,那邊的山勢(shì)也比較緩,這座橋全場(chǎng)一百三十一米,寬度卻是挺大的,有三點(diǎn)五米,而且是木板橋面,和盧溝橋的又不一樣。這座橋上的鐵鏈?zhǔn)欠浅6嗟摹V黧w結(jié)構(gòu)就是有十八根手工鍛造的大鐵鏈系住兩岸,有十六根式主要的承重鐵鏈,上面先橫鋪著木板,然后在直鋪木板,然后釘住木板,其他的兩根鐵鏈?zhǔn)莾啥说淖o(hù)欄,還有扁鋼條作為支撐。在金龍橋建成之后,極大地促進(jìn)了馬幫運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展,而且也促進(jìn)了麗江與江東各地的經(jīng)濟(jì)交流。并且在上個(gè)世紀(jì)八十年代的時(shí)候,金龍橋就被麗江縣當(dāng)成文物保護(hù)了起來(lái)。
在歷史上,金龍橋的記載在云南的各個(gè)史志上都有。在明萬(wàn)歷的《云南通志》上有過(guò)記載,而且當(dāng)時(shí)可能是藤篾橋。在《新編麗江風(fēng)物志》當(dāng)中介紹到,金龍橋是咱們國(guó)家有史以來(lái)建造橋寬最大的,而且鐵鏈也是用得最多的,并且是金沙江上存在最久的一座橋。當(dāng)時(shí)也是麗江通往東境的咽喉之地,自古以來(lái)就是兵家的必爭(zhēng)之地。
在民國(guó)的時(shí)候,江上面突然刮起了一陣惡風(fēng),金龍橋身一直都是搖擺不定的,本來(lái)的十八根鐵鏈硬生生的斷了十六根。后來(lái)在省府的補(bǔ)助和收取過(guò)橋費(fèi)這一系列措施之后才籌措到了資金修橋,當(dāng)時(shí)的建設(shè)局長(zhǎng)都親自在跑資金,并且身先士卒,親自到工地去監(jiān)督施工。用了一年的時(shí)間完全修復(fù)好。在當(dāng)時(shí)紅軍長(zhǎng)征的時(shí)候,國(guó)民黨還親自部署防布,后來(lái)紅軍害怕腹背受敵,才北上。由此也看出了金龍古橋在歷史上是有多么重要的地位。
金龍橋作為云南重要的歷史文物,在近代是備受外國(guó)人的關(guān)注,在兩千年的時(shí),國(guó)際挑戰(zhàn)賽的時(shí)候,有位隊(duì)員徒步跑著過(guò)了金龍橋。在這邊人們來(lái)到金龍橋,景色是十分的震撼,不僅可以感受到金龍橋的歷史滄桑感,還能感受著“茶馬古道”的歷史繁榮。
經(jīng)歷這么多年風(fēng)風(fēng)雨雨的金龍橋,雖然看起來(lái)滄桑,但是它的存在是不可忽視的。這邊的票價(jià)是十元,也是比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的。相信隨著國(guó)家對(duì)旅游業(yè)的大力扶持,來(lái)金龍橋觀光游覽的人一定會(huì)越來(lái)越多。
橋上走過(guò)的都是匆匆的過(guò)客,這座橋在這和靜守著孤獨(dú),可能只有橋下的金沙江才這里真正的主人。
云南又一橋梁走紅,人稱(chēng)麗江“盧溝橋”,地勢(shì)險(xiǎn)峻游人卻不絕。大家對(duì)于金龍橋有什么看法呢,歡迎大家在評(píng)論區(qū)一起交流。
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