2021年，葛洲壩電廠交出“創(chuàng)紀(jì)錄”答卷！

2021年，三峽集團(tuán)所屬長江電力葛洲壩電廠（以下簡稱葛洲壩電廠）從黨史學(xué)習(xí)教育中汲取智慧和力量，以破紀(jì)錄的方式交出了一份提氣的“答卷”：全年發(fā)電量突破192.5億千瓦時，刷新年發(fā)電量歷史紀(jì)錄，累計發(fā)電量突破6050億千瓦時。

亮眼的數(shù)據(jù)，與“創(chuàng)新高”“破紀(jì)錄”“行業(yè)領(lǐng)先”等年度熱詞一起，襯托出“萬里長江第一壩”的分量，“答卷”上的每一個“答案”都是葛洲壩電廠踔厲奮發(fā)、篤行不怠的生動寫照。

本文配圖均為資料圖片

“安全”是主基調(diào)

在守護(hù)大國重器的每一個日夜里，葛洲壩電廠始終將“安全”放在首位，筑牢電站穩(wěn)定運行根基，確保在長周期、大負(fù)荷運行條件下，機(jī)組穩(wěn)得住、發(fā)得出。十余年來，連續(xù)安全生產(chǎn)6854天，刷新安全生產(chǎn)紀(jì)錄。

葛洲壩電廠定期召開廠黨委會和安委會，學(xué)習(xí)習(xí)近平總書記關(guān)于安全生產(chǎn)重要論述，研究部署和解決安全生產(chǎn)重要事項，做好全廠安全工作的頂層設(shè)計。創(chuàng)新黨史學(xué)習(xí)教育方式，開展“張榜立狀 攻堅克難”等黨建品牌活動，圓滿完成各項急難險重任務(wù)。

葛洲壩電廠細(xì)化預(yù)警分級，首次采用獨立的洪水預(yù)警指標(biāo)體系，提高了洪水預(yù)警的精確度。組織開展年度危險源辨識與風(fēng)險評價，建立危險源辨識與風(fēng)險分級管控清單，制定不可接受風(fēng)險危險源專項管理方案等工作。

葛洲壩電廠主導(dǎo)研發(fā)的國內(nèi)首臺智能清污機(jī)器人投入運行，實現(xiàn)了對壩前漂浮物的打撈、暫存、稱重、裝車全自動作業(yè)，攻克了水電站壩前動水清漂難題。完成3臺應(yīng)急電源改造，實現(xiàn)電站泄洪區(qū)域應(yīng)急電源的全覆蓋，提高了大壩的供電可靠性。完成大江電站共7榀主變壓器斜拉構(gòu)架的更換改造，有力保障了電力外送通道安全。

“精益-責(zé)任”是關(guān)鍵詞

回顧葛洲壩電廠發(fā)電業(yè)績，有幾組數(shù)字引人矚目：發(fā)電量從“160億”到“170億”歷時14年；從“170億”到“180億”歷時12年；從“180億”到“190億”歷時僅1年；近5年，共有3次突破190億大關(guān)。發(fā)電能力的不斷提升就是葛洲壩電廠踐行“精益-責(zé)任”管理理念的體現(xiàn)。

面對國內(nèi)能源供應(yīng)的緊張形勢，葛洲壩電廠把電力安全保障作為最重要的任務(wù)，全力以赴多發(fā)滿發(fā)，應(yīng)發(fā)盡發(fā)，勇當(dāng)能源保供先鋒。葛洲壩電廠還主動作為，積極加強(qiáng)與調(diào)度部門的溝通協(xié)調(diào)，科學(xué)安排機(jī)組運行方式，落實各項節(jié)水增發(fā)措施，全年增發(fā)電量超10億千瓦時。

葛洲壩電站全年自動開停機(jī)386臺次，平均自動開機(jī)2.8分鐘每臺次，平均自動停機(jī)2.5分鐘每臺次，水能利用率保持較高水平。通過緊湊安排設(shè)備試驗操作，縮短機(jī)組調(diào)試時間，減少機(jī)組無效益和低效益運轉(zhuǎn)耗水。

設(shè)備管理部門將“零缺陷”管理理念貫徹到設(shè)備生命周期的全過程，堅持做好設(shè)備狀態(tài)分析評估，制定科學(xué)可行的檢修計劃。及時啟動首臺170兆瓦機(jī)組更新改造，將全息監(jiān)測系統(tǒng)同水輪發(fā)電機(jī)組改造深度融合，電站機(jī)組開啟新一輪智能化改造。

“創(chuàng)新”是動力源

“創(chuàng)新”是葛洲壩電廠40年勇立潮頭的密碼。葛洲壩電廠牢牢把握創(chuàng)新主動權(quán)，加快智慧樞紐建設(shè)，推動關(guān)鍵核心技術(shù)自主可控，以創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，全面護(hù)航安全生產(chǎn)。

長江電力科技引領(lǐng)示范項目“葛洲壩電站全息監(jiān)測高級應(yīng)用系統(tǒng)”上線發(fā)布會，吸引了20萬人次共同見證電力行業(yè)首次提出的“全息監(jiān)測”概念的落地建成；完成大數(shù)據(jù)平臺（葛洲壩廠站側(cè)）的安裝部署，為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺的建設(shè)提供了硬件及IT資源的支撐。

葛洲壩電站輔助系統(tǒng)首次成功應(yīng)用自主可控的PLC控制系統(tǒng)，為國產(chǎn)工控系統(tǒng)開拓了新的應(yīng)用場景；設(shè)備檢修時首次引進(jìn)無人機(jī)進(jìn)行轉(zhuǎn)輪體外觀檢查，讓原本需要10多人、至少4天工期的檢查，縮短到3人半天即可完成，無人機(jī)助力“飛”出檢修新速度；國內(nèi)首次采用自主升降式云臺設(shè)計的巡檢機(jī)器人“小白”，智能巡檢識別率95%以上，提高了巡檢精度，降低了人員勞動強(qiáng)度。（榮晨 黨莉）

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