最南京|"海絲"申遺遺跡中唯一一座外國國王墓竟然在南京！
南京是中國“四大古都”（西安、洛陽、南京、北京）中唯一位于南方的城市，它依靠“通江達(dá)?！钡牡鼐墐?yōu)勢和“十朝都會”的政治優(yōu)勢，成為古代“海上絲綢之路”的重要節(jié)點城市。
早在2012年12月，南京已作為海上絲綢之路申遺城市被列入更新后的《中國世界文化遺產(chǎn)預(yù)備名單》。
今年4月20日，國家文物局召開海絲保護(hù)和申遺工作會議，明確將海絲申遺列入十三五期間重點工作。
6月10日是文化遺產(chǎn)日
小微提前帶你探訪
南京“海上絲綢之路”史跡申遺點
來一趟“海絲文化之旅”！
先感受下古都南京演繹的海絲傳奇！
視頻19M，建議Wi-Fi下欣賞
土豪隨意～
▲紀(jì)錄片《向著海洋起航》
1
第一站、龍江船廠遺址
2006年列入第六批全國重點文物保護(hù)單位
▲龍江船廠遺址
600多年前，這里是世界最大的造船廠；現(xiàn)在，這里是同時代世界唯一的造船廠遺址。
1404年，明成祖朱棣即位后不久，即決定派人出使海外，在下令全國各地建造和改造海船的同時，為鄭和下西洋出訪各國，專門在京師（現(xiàn)南京）定淮門外的秦淮河以西、長江以東的三汊河地區(qū)興建皇家造船基地，專司建造寶船，以雄厚的財力，集全國的優(yōu)秀造船能工巧匠，開廠造船。
遙想當(dāng)年，在長江邊的這塊灘涂之地，逾1000畝的寶船廠里，自南向北依次平行分布著7條長長的船塢，稱“作塘”。在作塘的周邊，設(shè)有七大作坊和十三小作坊，分別生產(chǎn)纜索、錨、舵等等，還設(shè)有官府衙門、工匠生活區(qū)、集市以及存放材料的倉庫和專存寶物的寶庫，建筑規(guī)模達(dá)到千余間。
▲從右至左四、五、六三條作塘位置圖
寶船廠七條長長的船塢同時開造，能同時建造大小近百艘寶船?，F(xiàn)場官員、匠丁、后勤雜役人等兩萬余人；船廠內(nèi)錘、鋸、斧、鑿叮當(dāng)之聲，搬運木材的號子聲日夜不息，響徹云霄。毫無疑問，這里是當(dāng)時世界最大的造船廠。
海上航行靠大船。
鄭和下西洋所率領(lǐng)的龐大船隊，有大海船六十多艘，連同中小船只在內(nèi)，一共有百余艘之多。這些遠(yuǎn)航西洋的海船，除了在福建等地建造外，有很多是在龍江寶船廠建造的哦。
據(jù)《明史·鄭和傳》，鄭和下西洋時，“造大舶，修四十四丈、廣十八丈者六十二”。換算成現(xiàn)代單位，長超過 130 米，寬度超過 50 米，排水量將超過萬噸。相形之下，哥倫布發(fā)現(xiàn)美洲的座艦小得像個救生艇。
能建造這樣的海船巨舶，龍江寶船廠代表了明初發(fā)達(dá)的造船技術(shù)和勞動者的高度智慧及創(chuàng)造力，就說厲不厲害。
如此巨大的船只，在600多年前的明代，是怎么建造起來的？在位于南京市區(qū)西北部中保村的龍江船廠遺址，你可以找到部分答案哦！
作為海上絲綢之路申遺的重要遺址，讓市民和游客更加了解龍江船廠，更好的發(fā)揮它的價值。龍江船廠將進(jìn)行一系列的整治，去“公園化”，不久的以后，你不僅能去那里吹涼風(fēng)，還將更直觀的感受到龍江船廠的魅力。
保護(hù)計劃
展館升級改造；
景區(qū)去公園化，作塘周邊部分綠化改造；
周邊環(huán)境綜合整治。
2
第二站、浡泥國王墓
2001年列入第五批全國重點文物保護(hù)單位
地址：南京市安德門外石子崗東向花村烏龜山南麓
▲ 浡泥國王墓牌坊入口
國內(nèi)僅存的兩座外國國王墓之一，也是海絲申遺遺跡中唯一一座外國國王墓，是這一時期中國與世界各國友好交往的重要歷史見證。
古浡泥國在今加里曼丹島北部文萊一帶，自北宋以來就與中國來往。明太祖朱元璋曾遣使從南京前往浡泥。明代為中浡交往的鼎盛時期。明朝初年，明太祖把浡泥國列入“不征之國”。
永樂三年（1405年），浡泥國王麻那惹加那乃遣使獻(xiàn)土特產(chǎn)，明成祖派官封其為王；永樂六年（1408年），浡泥國國王攜妻子、弟妹、子女、陪臣共150多人訪問中國，受到明成祖朱棣的熱情款待。不料國王急染重疾，雖經(jīng)御醫(yī)診治，麻那惹加那乃還是不治身亡，終年28歲。
明成祖聞知這一噩耗后，悲痛不已，乃“輟正朝三日”，根據(jù)浡泥國王“體魄托葬中華”的遺愿，明成祖將其禮葬于安德門外，謚“恭順王”。
▲浡泥國地理位置
現(xiàn)在，整座墓園坐北朝南，東、西、北三面環(huán)山。墓前現(xiàn)有神道碑一塊，碑文陰刻楷書，為明朝大學(xué)士胡廣所撰，記浡泥國王來華事跡。
▲碑亭中的龜趺和墓碑
神道依據(jù)地勢呈弧形，全長250米，寬約2.4米，自東北向西南又折向北通往墓冢。
▲神道
神道兩側(cè)有望柱一對（現(xiàn)僅存柱礎(chǔ)）、石馬一對、控馬官一對、石羊一對、石虎一對、武將一對，兩兩對望。神道盡頭沿石砌臺階而上為墓冢，石砌擋土矮墻一周將高約4米的圓形封土圍于其中。墓葬整體規(guī)制與明代王侯級功臣墓相近。
▲石虎（左）武將（右）
浡泥國王墓環(huán)境幽靜，草木蒼籠，清代詩人王友亮曾駐足于此，感嘆曰：
迢遞經(jīng)重譯，茫茫賦大招。
歸魂仍海澨，托體此山椒。
秘器東園給，崇祠上國邀。
行人頻佇望，宰木已成喬。
現(xiàn)在的浡泥國王墓，被周圍的樹木圍的郁郁蔥蔥，神道上的五對石刻都有了不同程度的開裂磨損。
好消息是，這些石刻都將得到更好的保護(hù)。
保護(hù)計劃
將對文物本體進(jìn)行專業(yè)維護(hù)，如神道上的石刻，有的已經(jīng)受到比較嚴(yán)重的凍融侵蝕，將對其采取專業(yè)的文物保護(hù)措施，方案已獲批，即將實施；
▲右邊的石武將因為面陽，面部受凍融侵蝕更為嚴(yán)重，需要保護(hù)修復(fù)。
景區(qū)內(nèi)的人行道路將與神道明確區(qū)別開來，讓游覽者知道哪里是神道區(qū)域；
將對展陳內(nèi)容進(jìn)行出新，按博物館的要求進(jìn)行提升；
便于國內(nèi)外人員參觀，將重修南門，作為主入口，風(fēng)格上與墓園整體風(fēng)貌相協(xié)調(diào)。
3
第三站、鄭和墓
2002年列入第五批江蘇省文物保護(hù)單位
地址：南京牛首山南麓
這處墓葬作為人們紀(jì)念和緬懷鄭和這位世界古代偉大航海家的重要紀(jì)念地，與海上絲綢之路繁盛時期“鄭和下西洋”這一重大歷史事件具有高度關(guān)聯(lián)，是南京重要的海上絲綢之路遺產(chǎn)點之一。
從永樂三年（1405年）到宣德八年（1433年），鄭和率領(lǐng)龐大的使團(tuán)和船隊，七次下西洋，遍歷東南亞、印度洋、阿拉伯半島和非洲東岸等地的近40個國家，完成了人類歷史上偉大的壯舉。
宣德八年（1433年）四月，鄭和去世，享年62歲，賜葬南京牛首山。
有人說，牛首山南麓的鄭和墓不過是鄭和的衣冠冢，文史專家認(rèn)為這個說法“靠不住”。這個說法的主要依據(jù)是演繹小說《三寶太監(jiān)西洋記》，其附錄中提到，鄭和墓不在南京，在印度古里。
而在《明史·鄭和傳》中記載，鄭和“老且死”；在鄭和的副使洪保的墓志中記載，鄭和在第七次下西洋時，派洪保去了印度古里，而洪保還比鄭和多下了一次西洋，第八次是受鄭和派遣，這也佐證了鄭和并未死在印度古里；同治《上江兩縣志》記載，鄭和卒于古里，賜葬（牛首山）山麓”，“古里”與江寧區(qū)的“谷里”諧音，故專家認(rèn)為鄭和的遺體實藏于此。
綜合地方文獻(xiàn)載錄、實地調(diào)查勘探以及鄭和后人的口述，從墓葬方位、規(guī)格、年代來看都與鄭和的身份相符，在此基礎(chǔ)上推斷這里是鄭和下葬的地點應(yīng)當(dāng)是有充分的依據(jù)的。
▲鄭和之墓
1956年，在南京南郊江寧縣谷里公社牛首山南麓的周口村發(fā)現(xiàn)了被認(rèn)為是鄭和的墓葬，發(fā)現(xiàn)時地面文物已經(jīng)蕩然無存，但仍可看出墓園的規(guī)制，整座墳?zāi)钩?a href='/mati/' target=_blank>馬蹄狀，有墳壙長約300米左右。
4
第四站、洪保墓
2011年列入第七批江蘇省文物保護(hù)單位
地址：南京江寧區(qū)谷里街道周村社區(qū)祖堂山南麓
聽說過鄭和七次下西洋，聽說過洪保八次下西洋嗎？
洪保是明代航海家兼外交家，是隨鄭和下西洋時的正使，鄭和第七次下西洋時主要統(tǒng)領(lǐng)之一。
鄭和去世后，洪保還在延續(xù)下西洋活動，1441年7月到1442年，已經(jīng)年過七十的洪保率使團(tuán)最后一次出使西洋。
洪保是明朝下西洋活動的重要人物，而出土的墓志則為研究當(dāng)時的中外海上交流提供了重要資料。
▲壽藏銘
這個“壽藏銘”其實是洪保生前就刻好的，當(dāng)時，洪保65歲，他似乎已經(jīng)參透了人生，在“銘文”中感慨：人生在世，如駒過隙，與其生后之有為，孰若生前之早計也。
明都知監(jiān)太監(jiān)洪保，曾先后八次出使西洋，是鄭和下西洋使團(tuán)的主要核心領(lǐng)導(dǎo)成員。據(jù)出土壽藏銘載，洪保，字志道，云南大理府太和縣人，生于洪武三年（1370年）十月二十五日戌時。朱棣登基后即授洪保為內(nèi)承運庫副使，宣德五年（1430年），洪保升都知監(jiān)太監(jiān)。
洪保一生先后八次出使西洋，其中可以明確的有永樂元年、永樂十年、永樂十九年、宣德五年4次，后兩次一般認(rèn)為是隨鄭和同行。
洪保墓是在2010年在祖堂山修建養(yǎng)老院時被發(fā)現(xiàn)的。發(fā)現(xiàn)后，南京市博物館及江寧區(qū)博物館立即對其進(jìn)行了搶救性發(fā)掘。
▲洪保墓墓門打開之前
洪保墓形制為豎穴土坑磚室券頂結(jié)構(gòu)，磚室前有墓道和排水溝，磚室分為前后兩室，后室頂部后半部分坍塌，中部被施工機械掘開一直徑約2米的洞口。墓道殘長5.2米，底部前段為斜坡狀，近封門墻前一段為階梯狀。底部以帶凹槽的特制磚砌筑泄水孔。
墓葬前室保存完好，后室早年遭受盜掘。后室出土有玉環(huán)3枚、料管2枚、水晶掛件1枚，此外還發(fā)現(xiàn)銀釵、銅釵各1枚，以及鎏金銀幣若干。前室正中發(fā)現(xiàn)大油缸1口，專家認(rèn)為很可能是用來放置“長明燈”的。
▲洪保墓前室內(nèi)的陶制大缸
在棺床四周，還發(fā)現(xiàn)了四枚鐵環(huán)。據(jù)說，這是采用了道教“鐵索懸棺”的墓葬方式，這也印證了洪保是信奉道教的。
▲在棺床四周，發(fā)現(xiàn)了四枚鐵環(huán)
保護(hù)計劃
將對洪保墓本體進(jìn)行進(jìn)一步的保護(hù)；
將對展覽內(nèi)容進(jìn)行豐富；
還將對墓周圍的環(huán)境做進(jìn)一步提升。
▲洪保紀(jì)念館展陳
南京還有這些海絲遺跡
南京與海上絲綢之路產(chǎn)生聯(lián)系，主要是在兩個歷史時期，一是六朝時期；二是明代。這兩個時期，南京作為都城，是中央政權(quán)以國家力量來組織、實施與國外的海上物質(zhì)文化交流的核心地。
這種海外交流，其性質(zhì)有別于沿海港口城市以貿(mào)易為導(dǎo)向而進(jìn)行的交流互動，因此，留存至今的南京海上絲綢之路的遺跡，承載和見證著古代中國由國家力量主導(dǎo)的與世界相關(guān)國家所開展經(jīng)濟(jì)、政治、文化、技術(shù)、思想、宗教交往互動的歷史及其意義。
南京海上絲綢之路的遺存可分為兩大類：一是直接與航海相關(guān)的遺存；二是文化與文明交流的產(chǎn)物。
相關(guān)遺產(chǎn)主要有：六朝海港“石頭津”所在的石頭城遺址，明代皇帝接待海外各國來使的明故宮遺址，與大航海家鄭和及“鄭和下西洋”活動歷史直接有關(guān)的靜海寺和天妃宮舊址、龍江寶船廠遺址、鄭和墓、洪保墓、浡泥國王墓、凈覺寺、鄭和府邸舊址、大報恩寺遺址等以及相關(guān)的可移動文物、歷史典籍和航海圖等。
天妃宮
靜海寺
鄭和府邸舊址
凈覺寺
大報恩寺遺址
明代都城遺址西安門
來源：文話南京、南京海絲遺產(chǎn)
Hash:f2a8434191a8686282b73c0b004b5b2358fcabc8
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