小河墓地探險記|翻越沙海、過無人區(qū)，以性命相搏換來的兇險旅途！此生難忘！
前段時間樓蘭游記 讓許多小伙伴熱血沸騰、直呼過癮，作者獨(dú)酌老師又發(fā)布了另一大作《小河墓地探險記》，更加兇險刺激，不多說了，直接上文！
前日去樓蘭，雖為兇險之旅
卻也有幸眺望滄桑，唏噓縹緲
古城給人帶來的震撼是難以言表的
回到若羌，養(yǎng)精蓄銳
利用暫歇一日，去博物館拾漏補(bǔ)遺
但在所有的展品中，以及Y君送給我的兩本書中
仍然沒找到樓蘭故城何時荒蕪人煙的結(jié)論
大漠沙暴，可謂非常危險，去與不去，實在兩難
最后抱著僥幸心理，決心一試
中午吃飯的時候，Y君告訴我們
去小河墓地，才算是驚魂之旅 相比而言，去樓蘭一路的艱辛則是小巫見大巫了 小河墓地也在羅布泊地區(qū) 位 于孔雀河下游河谷南約60公里的羅布沙漠中
其東直線距離102公里就是前日所去的樓蘭遺址
墓地原本無名
彼時尚有孔雀河支流，故以“小河”命名 次日一早，帶足飲水、食物，車發(fā)小河墓地
前日去樓蘭，我們是與其它探險車隊合并同行
雖不相識，若遇險情總可相互照應(yīng)
而去小河墓地絕對不能一車獨(dú)行
最好有三輛車才可確保安全
因車輛銜續(xù)而行，難免會有兩車陷進(jìn)沙中
第三輛還可將它們拖出來
而我們今天發(fā)兩車已是最低配置了
百里公路無話可說，之后在一個小路口轉(zhuǎn)向野地
隨即在塔里木河的一座小橋上停了下來
先是檢查車輛，再后將四個輪胎放些氣
為的是增大車胎著地面積以減小壓強(qiáng)
便于在沙漠上行駛
再次上車，過了塔里木河就是無人區(qū)了 開始尚有枯萎的胡楊木，枯干橫斜、猙獰百態(tài)
別有一番蒼涼之感
本想照幾張相，但車子太顛簸，不得已放棄了
好在回程時照了幾張留念
之后是鹽梗與黃沙地，仔細(xì)觀察車外
似有古河道的痕跡
原來這里曾經(jīng)分布著孔雀河下游大大小小的支流 而每一條支流，現(xiàn)在都變?yōu)橐粭l荒涼的溝壑 望著這片戈壁黃沙，Y君笑著說
相比后面的大漠，這里已算是高速公路了 初時循著往日的車跡而行
逐漸進(jìn)入荒漠
我稱其為荒漠，而非大漠，是因可偶見植物
且大沙丘不那么連綿，以示區(qū)別
但因這里的小沙丘隨風(fēng)移動，會掩蓋以往車跡
況且很多車跡也是錯誤路線，不能完全信任
再者，荒漠中根本不可能直線前行 需要繞來繞去尋找較平坦的路 遇到深壑或死路，就要回轉(zhuǎn) 再去尋找其他的路線
但這個方向車輛卻往往過不去
或者偏了幾度角，就可能經(jīng)歷一條更兇險之路
或要周轉(zhuǎn)半日才能回到正確路線上
轉(zhuǎn)了幾個圈子后，Y君說要打開“軌跡”了
所謂“軌跡”是一款導(dǎo)航系統(tǒng)記錄的行車路線 荒漠中手機(jī)是沒有信號的
想來應(yīng)該是衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)
每次行車，通過這個導(dǎo)航系統(tǒng)可記錄下軌跡
但因地勢的復(fù)雜，每一次軌跡都不會是一樣的 大多都繞了很多冤枉路
所以司機(jī)要憑經(jīng)驗揀選一條合適的軌跡 遵循軌跡雖然最終可以到達(dá)目的地
但卻未必是最佳路線
因此，司機(jī)的經(jīng)驗與天賦都是第一重要的
我真的不敢想象Y君去小河墓地是何等艱辛
繞了多少路才“描”出第一條軌跡的
因此，我強(qiáng)烈建議，凡想探險這條路的人
請盡早打消念頭，大有可能是以生命為代價的
但有頑固者，非要以命相搏
請一定先要獲得幾條軌跡！
切記，切記！
這里完全沒有路 你的車在每一分鐘內(nèi)絕無直線可行 另外，后面你會看到
在大漠中我們常常在沙丘側(cè)面以傾斜45-60度漂移 乃至從幾十米高的沙丘上幾乎垂直地沖下來！ 另外嚴(yán)重警告你，這里是無人區(qū)！
打開軌跡后，并非想象中的一路暢行
因為這條軌跡也是在很多地方盤繞很久后才闖出來的
實話說，衛(wèi)星信號有時也不那么好
不過Y君說，這條路線他走過N多次了
讓我們放心
雖如是說，心里還是一直忐忑
去往小河墓地的路上要穿越一片戈壁 然后是荒漠，最后是無垠、連綿的大漠 在沙漠上行車要有十足的經(jīng)驗
以辨別哪里能走，哪里不能走
有的地方沙子表面有一層薄薄的硬殼
司機(jī)會專挑這種路，但車輛壓過，又成軟沙
后面車輛就要錯開這道車跡
但是到底他們是如何辨別卻不得而知
或許就是靠直覺吧
進(jìn)入荒漠地帶后，開始頻繁地爬越沙丘
Y君是頭車，會選一些不太陡的沙丘爬越
但是沙坡超過45度是常有的事
每爬沙丘，須掛抵擋，踩足油門，轟鳴而上
但遇沙子軟散，沖到一半就打滑了
于是溜車下來，再一遍一遍嘗試
每沖一次，沙子會壓實一些
幾次之后便可翻越上去了
所以我們經(jīng)常跌坐在車?yán)?/p>
昂頭45度看著前窗的半邊天半邊沙，一次次的爬越
我時常會擔(dān)心，若猛力沖上去了
而那邊是大陡坡，該如何是好？
（實在不敢說翻車?。。?/p>
不斷地爬越沙丘，好似無窮無盡
不知地勢到底爬高了多少米
中國的地勢是西高東低
但在這里我北都找不到了
所以您千萬別問我是一路向西還是向東
當(dāng)又爬越一個大沙丘后，我們的車第一次陷進(jìn)沙中
Y君使勁踩油門，沙子四濺
但已陷下半個車輪，無奈，只好拖車了
另一輛車上有一個絞盤
大家下車把鋼絲繩掛到車尾
開動絞盤，車輛緩緩移動
突然絞盤停了，原來是電路燒斷了
幸虧Y君是行家，很淡定的開始修理電路
早晨冒險出發(fā)時，并未起風(fēng)
此時風(fēng)聲漸起，飛沙彌漫
這里的沙子很細(xì)，風(fēng)吹過，如煙如粉 人與人之間像隔了一層白綾 風(fēng)作沙畫，流動出奇妙的紋理，煞是好看 下車走幾步，腳下綿軟
每走一步，都陷進(jìn)細(xì)沙中
一抬腿，沙煙從腳上升起，貼著地面
如幽靈般一縷、一縷地飄動
我曾經(jīng)去過撒哈拉沙漠，光腳站在滾燙的沙上
雖燒灼般的疼，卻不可以移動
咬牙堅持一會兒，溫度就會降低了
但若燙的跳腳，則每換一步
都是最高的溫度，很快就能燙掉腳皮
我試著斜靠在沙坡上，還好，沒那么燙人
捧起一把細(xì)沙，慢慢灑出
看它隨風(fēng)像煙霧似的飄去
想起王維有詩“大漠孤煙直”
這里“大漠”與“煙”是有的，但卻不“孤”也不“直”
可見詩人的想象力是超自然的
絞盤電路很快修好了，馬達(dá)轟轟
車子被拖了出來
在之后的路上，車子又陷過幾十回
好在都是有驚無險
車陷沙中，是再平常不過的事情了
每陷一回，抽一支煙壓壓驚
一包煙早早的就抽完了
上車?yán)^續(xù)前行
Y君說翻過前面幾道沙梁
就真正進(jìn)入連綿的大漠了
然而，從哪一個縫隙穿過去，卻不容易找
Y君雖走過多次，但憑記憶毫無用處
因為沙丘是移動的
古希臘哲學(xué)家赫拉克利特說
"人不能兩次踏進(jìn)同一條河流" 而這里又何嘗不是呢？
一次次的尋找，一次次的爬沙
發(fā)動機(jī)的轟鳴，終于讓“芝麻開門”了
我們的陸地巡洋艦終于爬上一座高大的沙丘
眼前剛剛翻起的沙煙還未落下 透過去看有種朦朧的夢幻 一沙一世界，一刻一煙云
遠(yuǎn)處是無邊無際的沙海，大小沙丘如海浪般連綿起伏
但因蒼涼，單調(diào)的孤獨(dú)感油然而生 遠(yuǎn)離人世，在空曠與寂寥扭結(jié)的三維空間中 不禁要問，我是誰？從何處來？又向何處去？停留片刻，靜靜心，繼續(xù)前行
Y君余興未減，賣弄地說
“大家坐穩(wěn)，我們沖下沙丘！”
車子先是緩緩開到沙丘一側(cè)的邊緣
然后車頭一低，幾乎垂直地扎了下去
車上一陣驚呼，大家身子向前跌撞
我兩手死死撐住前面的座椅背
心跳到嗓子眼兒
飛沙在兩側(cè)窗外噴薄 而前擋風(fēng)玻璃亦完全被黃沙覆蓋 也許時間很長，也許時間很短 車已經(jīng)滑到坡下大家一陣安靜，然后大笑起來
興奮之余，我讓Y君停車
回頭見沙丘高達(dá)幾十米
光滑的沙面留下兩道長長的軌跡
于是抬手照下這驚人的畫面
大漠中的沙丘連綿不斷 相鄰兩個沙丘之間根本沒有路 常常要從一個沙丘的斜面飛馳到另一個沙丘 沙丘的斜面大多超過45度角
因此一定要有足夠的車速才不會跌落
列位看官可能看過飛車雜技
就是那種在一個大籠子里，汽車在籠壁上盤旋飛馳
對，就是那樣！
坐在車?yán)?，更如同?D電影 座椅模擬動感飛船的飛行 哪種感覺就像一個失重的物體被拋出 絕對讓人興奮的哇哇大叫！
在七個小時不斷爬越，不斷顛簸后
我們出了大漠
前面依舊有無盡的沙包，但不高大
沙包間也有路可行，不必?fù)?dān)心陷車了
這片地域分為深淺兩色 深色是沙地，淺色是沙包 而淺色的沙包是隨風(fēng)移動的 兩色相間，深淺融洽，儀態(tài)萬千 我敢說，世間的任何一幅畫的色彩 都不如天然更為和諧 天然的搭配，沙漠亦顯得活潑起來
十幾公里后，我們到達(dá)了小河墓地的保護(hù)站 此時已近黃昏
開發(fā)小河墓地時，工作人員在這里都是露營
所謂保護(hù)站，實際上是兩輛房車
車內(nèi)總共有十幾個床位
再配備太陽能發(fā)電及燃油發(fā)電設(shè)備
在一個房車中甚至有一個小冰箱與燃?xì)庠?/p>
但這里的飲水、食物，以及柴油、汽油、燃?xì)?/p>
全部要從若羌縣運(yùn)過來
站點(diǎn)常駐兩人，每月?lián)Q防一次
我們這次過來，車上就帶了十來桶水及燃油
大漠之行，兩輛越野車已是艱辛，更是驚魂
無論如何不能想象那兩輛房車
是怎么千辛萬苦從若羌縣拖到這里的
向Y君問起，他只是淺淺一笑
輕描淡寫地說，一步一步拖唄！
不知是否因過于艱辛、兇險，往事不堪回首
還是因經(jīng)常來這里，各種艱辛早習(xí)以為常了
保護(hù)站有鐵絲網(wǎng)圍起一圈
我們到達(dá)時柵欄門已經(jīng)被黃沙掩蓋了
沙丘比圍欄還高，我們干脆從沙包上越過
把車開了進(jìn)去
Y君說前幾天來此，還沒有這些沙包
工作人員沒辦法清理這些沙包
或許幾日后沙包又會到別處去了 一路擔(dān)心的沙暴竟然還沒來臨
我們商議著明天早些返回若羌
或許可以僥幸躲過沙暴
于是決定趁著天沒黑先去看小河墓地
而Y君則留下來與其它幾個人清理房車周邊的堆沙
并且準(zhǔn)備晚飯
小河墓地就在保護(hù)站不到五百米遠(yuǎn)處
2003年，中國考古學(xué)家在此發(fā)掘出的一具女性干尸
據(jù)測定至少封存了3800年，大約對應(yīng)夏中期
被稱為“世界上保存最完好的木乃伊” 其高翹的鷹勾鼻、微張的薄嘴唇
引人遐想與關(guān)注
考古學(xué)者因其生動而命名為"小河公主" 鑒定為“印歐人種”
小河墓地地勢略高，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去直立著很多木桿
在空曠的大漠中很是醒目
走近了才看清楚并非是枯木
而是密密麻麻矗立的140多根胡楊木樁
大多是多棱形與漿形
考古學(xué)家認(rèn)為這屬于生殖崇拜 小河考古隊得出一個令人匪夷所思的結(jié)論
所有的木樁都是死者擁有的紀(jì)念物
開發(fā)小河墓地時發(fā)現(xiàn)，多棱木樁上細(xì)下粗
豎立在女性棺前
而槳形木樁樹立在男性棺前
矗立在墓地中央的是一根高大的
頂部呈尖錐狀的木樁
這是發(fā)掘中見到的最大一個
無疑可解釋為
3800年前這里還帶有著母系社會的特征 一位考古學(xué)者說：在很多民族的遺存中
都顯現(xiàn)了人類早期對生殖的崇拜
但像小河墓地這樣極度的崇拜方式卻實屬罕見
小河墓地的尸骨并不埋入地下 而是放入一個狀如小船的棺木中 后來聽說，是在棺上蒙一張牛皮 牛皮干燥后，繃緊并包裹住棺木 后來回到駐地，見兩輛停放了幾年的房車
烈日暴曬下車漆竟然都完好
可見此處特殊的地理環(huán)境，形成了完好干尸的條件
站在小河墓地前，看著3800年前樹立的木樁
念著沙下的累累白骨
他們至死不忘“生殖崇拜”而希望血脈延續(xù)
可見生存感是多么強(qiáng)烈
男婚女嫁，哦，或說是女婚男嫁、子孫綿延
是一個生命體的本能的追求
據(jù)說夏時代人的平均壽命只有18歲
并非是他們不能活的長久
而是因為早夭、瘟疫、饑寒、災(zāi)難、戰(zhàn)爭等喪命
想來18歲男女，正值生命旺盛
是荷爾蒙滋滋冒煙的年齡
他們渴望創(chuàng)造新的生命
讓后代成為自己的延續(xù)體，為此至死不渝
或許就是因為這些樸素的原因
才有那么多生殖崇拜
回到駐地，天已昏黑
風(fēng)也奇跡般地停了
Y君他們已做好晚飯，并拉出一根電線
無垠大漠，除了星星，只此有一盞燈閃亮
燈光下大家圍桌露餐
哈哈！竟然有酒有肉
一輪皓月當(dāng)空，月輝灑在大漠，蒼涼而美妙回顧一天，試問
人生能有幾次可以這樣任性！ 乘酒興，指蒼天吟道：
“馳騁入南疆，心如大漠狂 小河千古后，誰與共清光”
夜宿房車，酣然入睡
值當(dāng)夜丑時，起身去照星軌
《尚書?洪范》：曰“星有好風(fēng)”
此刻繁星滿天，而好風(fēng)竟是柔風(fēng)
立好三腳架，對準(zhǔn)北斗星
ISO調(diào)至最小，光圈放到最大
曝光30秒，間隔5秒，自動連拍120張RAW格式
70分鐘后大功告成！
呵呵，別急著看我的照片，還沒疊棧制作呢
拿一張Y君拍攝的星軌先供大家欣賞！
后記：次日返回若羌，本欲乘當(dāng)晚飛機(jī)回京。但前日未到的沙暴此刻降臨。漫天黃沙，彌不見日，如在混沌世界。不得已滯留兩天！
編輯 / 月娘
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