德州文脈丨老德州的牌坊文化
牌坊是由欞星門衍變而來的，開始用于祭天、祀孔。欞星原作靈星，為祈求豐年，漢高祖規(guī)定祭天先祭靈星。牌坊成熟于唐、宋，至明、清登峰造極，并從實用衍化為一種紀(jì)念碑式的建筑。
陵城區(qū)老進修學(xué)校大門，原為文廟的欞星門
陵城區(qū)欞星門的保護標(biāo)識
57座牌坊有據(jù)可循
德州牌坊多，據(jù)1935年《德縣志》的統(tǒng)計，當(dāng)時有牌坊57座，建設(shè)時間和大運河在德州的興衰時間軌跡基本一致，它是運河水孕育的特殊文化形式，是運河文化的載體。
德州的牌坊大體分為5類：一類是功德牌坊，為某人記功頌德。二類是貞節(jié)道德牌坊，多表彰節(jié)婦烈女。三類是標(biāo)志科舉成就的，多為家族牌坊，為光宗耀祖之用。四類為標(biāo)志坊，多立于村鎮(zhèn)入口與街上，作為空間段落的分隔之用。五類是墓道坊，譬如蘇祿王墓前的牌坊，但它是后來修建的。
這些牌坊中，宣揚忠孝貞節(jié)的就達到17座。經(jīng)歷了乾隆、嘉慶、道光三朝，從政50余年，歷任吏、戶、禮、兵、刑、工各部尚書的盧蔭溥，在德州一度風(fēng)光無限，他的長女盧碧筠，與故城縣賈鈍夫的小兒子賈汝愈定的娃娃親，還沒嫁過去，男方就死了，這時候女方剛滿12歲，從此終身未嫁。道光十四年（1834年）12月，皇帝聽到這件事情后，專門下旨修建了貞節(jié)牌坊（《德縣志·盧貞女事略》）。從中可以看出封建禮教對婦女的束縛和迫害十分殘酷。另外比較有名的有南門內(nèi)東街，舉人劉嘉胤為其母徐氏、張氏所建的一門雙節(jié)牌坊；進士何顯宗為祖母王氏、母親鄭氏在米市街修建的兩世完節(jié)牌坊等。
最為熱衷建坊的當(dāng)屬程訥，德州左衛(wèi)人，他沒有進入仕途，但其父程瑤為嘉靖十一年（1532年）進士，其子程紹為明萬歷十七年（1589年）進士，均為朝廷大官，因此，明嘉靖年間他被誥封工部侍郎。他先后在南門內(nèi)和城北郭建設(shè)了恩綸世錫坊、恩綸洊錫坊和永介壽祺坊、洊錫寵渥坊4座牌坊。明萬歷二十二年（1594年），程紹因為秉直而疏，觸怒了皇帝，被削職為民回到老家德州。這期間，他與父親程訥在城北郭，建設(shè)了德州有名的濯錦園，當(dāng)時也叫程氏北園。院內(nèi)建有牌坊“啟秀坊”，由書畫大家董其昌題寫，其雕繪圖案用水塘、魚、荷蓮以及5只蝙蝠組成，匠心獨運。最初在這里定居的是看花園的傭人，前花園6戶人家，后園10戶人家，后來因此定村名，是目前長莊鄉(xiāng)前后園村的來歷。
這類標(biāo)志科舉成就的光宗耀祖牌坊還有明嘉靖年間進士李逢時建設(shè)的金榜題名坊、明隆慶舉人李汝棟和李汝材建設(shè)的兄弟聯(lián)芳坊、明成化年間戶部侍郎鄒祥建的忠孝兩全坊等。以及北四牌坊、南四牌坊、西四牌坊和九達天衢坊4座最有名氣的騎道牌坊。這4座牌坊周邊都曾是熙熙攘攘的鬧市，北四牌坊的西北側(cè)就是德州學(xué)宮，書香味道十足。南四牌坊東側(cè)是旱館驛 ，為當(dāng)時最高官方接待場所。與運河毗鄰的西四牌坊和九達天衢牌坊更是記錄了城市幾百年繁華。
建筑精致 圖案生動
由于地處平原，無山少石，因此德州的牌坊規(guī)模并不很大，但建筑精致，以石木混合結(jié)構(gòu)為主，輔以磚料。大多為四柱三門重檐，每座牌坊的正門上面分別刻有不同的碑文。上下、左右兩側(cè)也分別刻有立坊者姓名、年代及牌坊的典故和傳說。
建筑工藝上，德州牌坊，不僅具有北方粗獷的氣派，而且融入了南方細膩的品味，體現(xiàn)了傳統(tǒng)藝術(shù)的包容性。牌坊上經(jīng)常出現(xiàn)的圖案有蝙蝠、鹿、魚等?！膀稹迸c“福”字諧音，為好運氣和幸福的象征，人們常常以5只蝙蝠組成圖案雕繪在牌坊上， 象征長壽、健康、富裕、平安、人丁興旺及子孫滿堂等天賜之福?！奥埂迸c“祿”字諧音，象征升官晉爵、高官厚祿?！棒~”與“余”字諧音，常與水塘、荷蓮一起組成圖案被雕繪在牌坊上，象征金玉（魚）滿堂或連（蓮）年有余；同時，鯉魚跳龍門又是讀書人金榜題名、榮登仕途的代名詞。
除了這些生動的雕繪圖案外，牌坊上面題寫著牌坊的名稱、建造對象和建造原因等內(nèi)容，否則就失去了建造的意義和價值，有的還會題寫對聯(lián)。如坐落在河西李家莊的節(jié)孝坊，是清乾隆十八年（1753年）為表彰李文明妻段氏而建。位于河西五里莊的貞節(jié)坊是乾隆五十二年（1787年），為表彰李元賁之妻吳氏而建。這些文字，都是當(dāng)時人們的人生理念及封建禮教、傳統(tǒng)道德觀念的集中表現(xiàn)。
在等級制度森嚴的過去，立牌坊可是一件極為隆重、極不容易的事，并不是你想立、你有錢就可以立的。特別是明清以來嚴格規(guī)定，只有進入國子監(jiān)讀書和獲得舉人以上功名的人，方可經(jīng)地方官府審核上報批準(zhǔn)后，由官方出資建功名坊。至于立貞節(jié)牌坊、功德牌坊的，要求就更嚴格，首先，你要符合申請的條件。然后，申請人提出建立牌坊的申請，獲得地方官府的批準(zhǔn)后，由地方政府上報到朝廷，由皇帝審查恩準(zhǔn)，或由皇帝直接封贈，最后由官方出資建造。由于最終審批權(quán)掌握在皇帝手中，所以，牌坊最上面的正中，都千篇一律地豎塊小牌，上書“圣旨”或“御制” “敕命”等字樣，表示這是皇帝恩準(zhǔn)的。
今運河?xùn)|岸的政通人和牌坊
立牌坊表面上看是對個人的一種表彰，但實際上往往牽扯到整個家族的利益，因此競爭非常激烈，一些大門大戶，往往會通過各種方式和途徑與地方官溝通，以獲得被推薦的資格。
1271年，元朝定都北京以來，德州成為水陸重畿，漕糧北運，商賈云集，文風(fēng)興盛。《德縣志》記載，明清兩代，德州出了文武舉人466人、文武進士128人，這或許就是德州牌坊大量出現(xiàn)于明清兩代的原因，隨著大運河的停航、清王朝的滅亡，德州的牌坊建設(shè)高潮也隨之退卻。
九達天衢坊
德州，源于古鬲國，《德州鄉(xiāng)土志》記載：“堯舜時期，夏封有鬲氏國，此鬲國之始?！?距今約有4000年的歷史。但是，德州真正進入歷史快車道，是伴隨著北京成為政治中心開始的。介紹德州，人們經(jīng)常用“神京門戶”“九達天衢”來形容其便捷的交通和重要的地理位置。其實，這表述的僅僅是德州800多年以來的歷史狀況。
1153年，金朝皇帝完顏亮正式建都北京，德州走進世人的視線。1276年，元滅南宋，元大都成為全中國的交通中心，北京成為中國的首都，德州正式成為北京的重要屏障和門戶，“神京門戶”顯現(xiàn)。明遷都北京后，河北、山東、河南、江蘇、安徽、浙江、江西、湖北、湖南九省對北京有運糧任務(wù)，德州逐漸被賦予“九達天衢”的美譽。
當(dāng)時的德州，陸路、水路均非常發(fā)達。
陸路有九省御路。德州道路建設(shè)很早，自秦朝起，就有橫穿全區(qū)的馳道，秦始皇東巡就是走的這條路?！顿Z山至言》記載： “馳道廣五十步，三丈而樹，其外隱以金椎，樹以青松。”到了隋唐宋時代，為了溝通對高麗、日本的聯(lián)系，重新下大力氣修建了驛道。發(fā)展到明清，北京到德州有兩條路，一條是自北京經(jīng)廊坊、楊村、天津、靜海、青縣、滄州、東光、吳橋入德州；另一條是自北京經(jīng)固安、霸縣、雄縣、任丘、河間、獻縣、阜城、景縣入德州。由德州南下，也有兩條大路。一條是經(jīng)歷城、泰安、臨河到達江蘇，這一條還有一個分支，是從歷城經(jīng)益都、掖縣到達蓬萊。另一條是經(jīng)聊城、泰安、滋陽到達江蘇省的銅山縣，這條線是山東省通往外省的唯一“國道”，為當(dāng)時河南、河北、山東、江蘇、安徽、浙江、江西、湖北、湖南九省進京的必經(jīng)之路，史稱“京畿達九省御路”。
水路有大運河。德州段運河由衛(wèi)運河和南運河組成，流經(jīng)夏津、武城、運河經(jīng)濟開發(fā)區(qū)和德城區(qū)，全長141公里。其中衛(wèi)運河96公里，自夏津白莊入境至武城四女寺水利樞紐；南運河45公里，從四女寺北流至德城區(qū)第三店出境。大運河的開通，使德州成為南北水陸交通的樞紐，“控燕云而引徐兗，襟趙魏而帶溟岳，神京藉為咽喉，漕艘由之通達”。
今運河西岸的九達天衢神京門戶牌坊
金定都于北京，京師的花銷用度都依賴于山東、河北的糧食，當(dāng)時由于黃河肆虐，奪淮河、汴河、廣濟河入海，因此漕糧轉(zhuǎn)運唯有依靠德州段運河。元至元二十六年（1289年），開通濟州河、會運河后，大運河全線貫通，成為全國南北漕運的大動脈，元政府改將陵倉為陵州倉，并在德州設(shè)直捕盜司、達魯花赤、監(jiān)支大使等官職，駐扎大量軍隊統(tǒng)管漕糧運輸和安全，年漕運能力到泰定三年（1326年）發(fā)展到335.1萬余石。明建都北京后，河北、山東、河南、江蘇、安徽、浙江、江西、湖北、湖南九省對北京有運糧任務(wù)，中央戶部在運河沿岸的淮安、徐州、臨清、德州建水次倉，德州成為全國四大糧倉之一，年遞運南糧一度達600萬石。同時，德州倉轄兌的69個州縣中，24個縣直接將糧食交到倉口，年貨運量、周轉(zhuǎn)量、吞吐量都居運河各港口之首。
漕糧帶動了商貿(mào)。當(dāng)年德州運河上，“舳艫首尾相銜，密次若鱗甲”，永樂年間，德州已是“四方百貨，倍于往時”，運河兩岸商賈云集，舟車如鱗，產(chǎn)品堆積如山，進入全國33個重要的工商業(yè)城市之列，一度成為世人向往的“燕齊之都”。
九達天衢牌坊是德州金牌地理名片，它“東連齊魯”“西通漕運”“南接藩省”“北拱京畿”，從古至今，九達天衢牌坊幾經(jīng)修繕，樣式、建設(shè)地址在變，不變的是骨子里的那份榮耀。
德州火車站原廣場的九達天衢神京門戶牌坊
九達天衢坊的名字第一次出現(xiàn)是在光緒末年的《德州鄉(xiāng)土志》上，歷史上并沒有記載其具體建設(shè)時期。據(jù)清代宮廷畫家徐揚的作品來看，當(dāng)時的九達天衢坊是兩個牌坊的統(tǒng)稱，分別位于運河兩岸的古驛道中央，牌坊東西面向，中間為運河浮橋。此坊四柱三門，為木石結(jié)構(gòu)。牌坊上部為木斗拱，挑檐，西岸為黃琉璃瓦蓋頂，東岸為綠琉璃瓦蓋頂。南北向4條漢白玉基石，高約1.5米，4根木質(zhì)圓柱插入基石，兩側(cè)各有兩根斜柱支撐。牌坊中間門楣上橫書“九達天衢”4字，相傳為明嘉靖年間太子太師嚴嵩所書。
清朝末年，漕糧改為海運，津浦鐵路通車，古老的驛道漸漸荒蕪，內(nèi)河水運亦漸漸衰落。光緒二十五年（1899年），袁世凱任山東巡撫時，對九達天衢坊進行過一次重修，但已不復(fù)當(dāng)年的盛況，德州解放前被拆除。
在德州，關(guān)于九達天衢牌坊有很多傳說，譬如石雕蛤蟆的傳說、牌坊題名的傳說等等。關(guān)于牌坊設(shè)立的地點，在德州近年的一些地域文章中，也有表述說九達天衢坊橫跨于小西門外的南北御路上，應(yīng)該也是正確的，這是因為歷史多說并存，并且隨著時間的推移，修繕復(fù)建或者異地重建也很正常。
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