重慶將建一條新隧道連接?xùn)|部城市群，全長(zhǎng)約22公里，投資約85億
有一次和一位外地的朋友聊天談到了重慶的城市發(fā)展，說(shuō)到重慶建一座城可以當(dāng)其它地區(qū)建兩座城，因?yàn)橹貞c是一座山城，城區(qū)與城區(qū)之間的通行主要是依靠隧道和過(guò)江大橋，修建隧道和過(guò)江大橋花費(fèi)的費(fèi)用是相當(dāng)高的，這也是為什么重慶會(huì)一路向北發(fā)展的原因，如今已經(jīng)開(kāi)發(fā)到龍興板塊了。
隨著重慶一路向北發(fā)展，城市不斷的擴(kuò)張，這也給僅一山之隔的長(zhǎng)壽區(qū)帶去了新的發(fā)展機(jī)遇，目前重慶前往長(zhǎng)壽區(qū)要么翻山，要么就高速公路，目前還沒(méi)有一條城市道路連接主城區(qū)與長(zhǎng)壽區(qū)。之所以沒(méi)有是因?yàn)楸?a href='/jingdian/79258' target=_blank>明月山給阻擋，而在2010年，重慶市啟動(dòng)了重慶三環(huán)高速公路合川至長(zhǎng)壽段工作期間，明月山隧道的建設(shè)可能影響張關(guān)風(fēng)景區(qū)水系，引發(fā)生態(tài)環(huán)境災(zāi)難。且施工運(yùn)營(yíng)期間極易造成安全事故，而被專家評(píng)定為不適宜建設(shè)。所以這條讓長(zhǎng)壽融入主城發(fā)展的隧道遲遲無(wú)法動(dòng)工。
近日，從長(zhǎng)壽區(qū)明月山綜合交通新通道專家評(píng)審會(huì)獲悉，明月山綜合交通新通道（明月山隧道）通過(guò)可行性研究評(píng)審。專家們一致認(rèn)為，鐵二院勘察論證明月山綜合交通新通道可信，為打通明月山隧道提供了技術(shù)支撐。
而就在去年，重慶完成了《明月山兩江新區(qū)至長(zhǎng)壽公路隧道規(guī)劃研究》。根據(jù)資料顯示，整個(gè)項(xiàng)目定位為城市快速路，設(shè)計(jì)時(shí)速100千米/小時(shí)，雙向6車(chē)道，西起兩江新區(qū)三環(huán)高速與快速路六縱線相交節(jié)點(diǎn)。穿越明月山后銜接渝長(zhǎng)高速，最終接入長(zhǎng)壽區(qū)。線路總長(zhǎng)度約20千米（其中隧道全長(zhǎng)約4.99千米），明月山綜合交通新通道，將直接聯(lián)系起兩江新區(qū)與長(zhǎng)壽城區(qū)，將長(zhǎng)壽區(qū)納入主城區(qū)快速路網(wǎng)系統(tǒng)。項(xiàng)目近期建安費(fèi)約67.87億，總投資約84.8億（不含征地費(fèi)）。
對(duì)于長(zhǎng)壽區(qū)而言，長(zhǎng)壽是全市重點(diǎn)打造的衛(wèi)星城之一，目前已建成生態(tài)綠帶相隔的中心城區(qū)和經(jīng)開(kāi)區(qū)兩大片區(qū)，鳳城老城、桃花新城、江南鋼城、晏家園區(qū)、北部新區(qū)等兩岸五區(qū)組團(tuán)布局、功能互補(bǔ)、有機(jī)融合，建成區(qū)面積超過(guò)55平方公里，城區(qū)人口超過(guò)40萬(wàn)，城鎮(zhèn)化率達(dá)64.9%，奠定了建設(shè)宜業(yè)宜居宜游宜壽“四宜”衛(wèi)星城的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。只待明月山隧道建成通車(chē)將正式融入主城區(qū)一體發(fā)展，這同時(shí)也是重慶向東擴(kuò)城的第一步。
你期待明月山隧道早日開(kāi)工建設(shè)嗎？歡迎留言~
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