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隨著我國科技水平的不斷提高，我國的施工能力得到了改善很多。很多超級項目已經(jīng)超越很多國家的水平。從三峽大壩到青藏鐵路，從杭州灣跨海大橋，港珠澳跨海大橋，每一個超級項目背后，都體現(xiàn)出我國人民的智慧和汗水。這些超級項目讓我們國家在國際上的影響力變得越來越強大，也體現(xiàn)出中國人民的雄心壯志。

隨著我國的超級項目不斷的增加，一些超級項目不僅發(fā)揮自己的作用，同時也成為一些地方的旅游愛好者觀賞的旅游景區(qū)。游玩完超級項目，哪怕是一次自駕游的體驗，也會體驗出一種驕傲。

在貴州省，就有這樣的超級項目。項目的啟動縮短了云南和貴州之間的通行時間，由原來的4小時的車程縮短到一個多小時的路程。更何況，此橋是目前世界上最高的第一橋，導致這座橋聞名天下。這就是我國貴州境內(nèi)的北盤江第一大橋，簡稱北盤江大橋。

說起北盤江大橋，我相信，如果游客來過這里，都會感受到此橋的雄偉，也會被這里的景象給震驚。北盤江的第一橋，又稱尼珠河大橋或北盤江大橋，是連接云南省普立鄉(xiāng)和貴州的都格鎮(zhèn)的大橋，此橋的亮點是建在我國的尼珠河之上，是杭瑞高速公路的一部分。大橋的建設開始于2013年，花費三年的時間建成，直至2016年12月29日竣工通行。

這座橋之所以雄偉，是因為整個橋的長度為1341.4米;從橋面到河邊的距離高達565.4米;雙向四車道高速公路，設計速度為每小時80公里。如此浩大的工程是一個不小的投資。據(jù)了解，這條橋總投資了10.28億元。橋梁建設完成后，由于其相對高度超過四渡河大橋，就成功打破了世界上第一高橋的紀錄，成為世界上第一座最高的橋梁。

據(jù)了解，至少六個北盤江大橋橋途徑這里，這橋是如今被稱為北盤江第一橋。它的全稱是北盤江杜格橋，但是每個人都習慣了。我認為，北盤江大橋是指世界上最高的橋梁。北盤江大橋從河的垂直高度565米，這幾乎是兩百層樓的高度，它是世界上最高的橋梁。對于兩百多米的高樓到底是一個什么樣子的感念，可想而知，這條的大橋的雄偉，很難用語言來形容的。

北盤江上游，尼珠河峽谷被北盤江大橋跨越，屬于喀斯特地貌區(qū)，這里的溝壑是縱橫，植被完好，風景秀麗。在這里，看山鋒，懸崖，云和霧，隧道，橋梁，峽谷和河流等，整個美景都給游客一種美麗的震撼。主要這里下雨后，烏云籠罩著這條大橋，讓大橋從此消失在游客的眼前，有時候這條大橋還會忽隱忽現(xiàn)，感覺這條大橋就像是一條巨龍在空中穿越烏云之中。如果此生能夠參觀北盤江大橋的，絕對會讓游客難忘終生。

由于這座大橋的特殊性，畢竟是橫跨貴州，云南等省的大橋。交通部通過了兩省之間的合作建設的，其中，云南投入5.37億元和貴州投資4.91億元的。建設這座橋梁的最大意義在于縮短兩地之間的距離。更重要的是，這座橋的建設將使杭州為出發(fā)點，通過3404公里杭瑞高速公路在7個省，包括浙江，安徽，江西，湖北，湖南，貴州，云南瑞麗口岸運行。區(qū)域交通的改善具有重要意義。