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上周日剛結束的上海國際馬拉松比賽，

你們參賽了嗎？

熱愛運動的你們

是不是還有些意猶未盡？

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近日，由虹口區(qū)廣中路街道主辦的“不忘初心，繼續(xù)前進——'虹口人文行走在廣中'系列活動”在同豐路舉行。

此次活動是為了深入貫徹習近平總書記系列重要講話精神，不忘初心、牢記使命，培育和踐行社會主義核心價值觀，引導市民通過行走紅色道路，繼承革命傳統(tǒng)，體會新中國成立70周年以來廣中的變化與發(fā)展，激發(fā)廣大市民愛祖國、愛虹口、愛廣中的熱情。

（視頻時長2分27秒，建議在WiFi環(huán)境下觀看）

參賽隊伍報到集合

隊伍熱身

發(fā)令聲響起

人文行走活動正式拉開帷幕

本次活動共有23支參賽隊伍參與，活動要求各參賽隊按順序前往三個學習點完成各點的任務并進行打卡蓋章后才能抵達終點。

從同豐路廣中路街道辦事處門口出發(fā)

沿俞涇浦步道行進

俞涇浦步道

第一站：新同心路五卅紀念碑處

活動內(nèi)容：以小組為單位誦讀“核心價值觀”，打卡

五卅烈士墓遺址位于廣中路668號處。為紀念“五卅”慘案殉難的烈士，1925年11月，由各馬路商界聯(lián)合會、全國學生聯(lián)合總會、上海學生聯(lián)合會和工界代表會組織喪葬籌備處決定，于1926年3月購現(xiàn)址建墓。同年5月29日，舉行奠基禮。烈士墓由工程師劉士琦設計，陳乾興營造公司承建。1928年春竣工，“五卅”慘案三周年之日舉行落成典禮。烈士墓地坐北朝南，平面呈長方形，南北長約80米，東西長約90米，四周有圍墻。墓地正中偏南有一紀念碑亭，平面呈正方形，基座四面均有石級。碑亭南面刻有譚延闿所書“來者勿忘”四個大字，背面為蔡元培撰、譚延闿書的陰刻碑文，共1094個字，記述了“五卅”慘案經(jīng)過及犧牲烈士姓名。墓地正中偏北為烈士墓，南北長約18米，東西長約21米，中間有一圓拱形墓頂，頂上有一雄雞雕塑，象征“喚醒民眾，振興中華”。1938年，日軍炸毀該墓，在原址附近建造侵華將領白川紀念塔。

1959年5月，上海市人民政府公布“五卅”烈士墓遺址為上海市文物保護單位；1987年11月17日，被上海市人民政府公布為上海市革命紀念地點。

第二站：八字橋

活動內(nèi)容：拍照發(fā)朋友圈至少積攢20個，打卡

“八字橋”抗戰(zhàn)紀念地位于水電路、柳營路交界處。八字橋一帶為1932年“一二八”淞滬抗日戰(zhàn)爭激戰(zhàn)處。當時俞涇浦系敵我對峙火線，日軍曾多次企圖越八字橋包抄我北火車站，如2月29日一夜間，日軍曾向西側我軍陣地發(fā)動沖鋒10余次，多次占領八字橋。駐守該橋的十九路軍六十師沈光漢部全體將士視死如歸、頑強拼搏，與敵展開面對面的廝殺。陣地雖幾易其手，但都被我軍奪回。記者在戰(zhàn)地采訪中寫道：“八字橋兩軍相持月余，幾無一完整房屋，沿途斷垣焦土燼物堆積如阜。”

2006年1月5日虹口區(qū)人民政府公布八字橋為虹口區(qū)歷史遺址紀念地?，F(xiàn)今八字橋又重新拓寬建造。

俞涇浦自西北流向東南，至同心路水電路處，分一支西流至彭越浦為柳營港（也稱沉金港）。此處俞涇浦、柳營港成一丁字形。原一橋南傍柳營港跨俞涇浦，東堍接水電路，西堍接柳營路；此橋東南10余米處的柳營港南，另有一橋架越俞涇浦之上，兩橋成八字形，合稱八字橋，又名寶安橋，始建年代待考。此橋原為木制，毀于1932年“一二八”戰(zhàn)爭，而西側一橋即現(xiàn)有的八字橋在1933年改建為鋼筋水泥結構，長8.3米，寬9.5米，單孔，梁底標高4.25米。

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第三站：淞滬鐵路天通庵站

拍“我和我的祖國”合唱視頻發(fā)朋友圈，打卡

淞滬鐵路天通庵站位于天通庵路、同心路、寶山路交匯處。

淞滬鐵路是中國第一條營運鐵路，又稱吳淞鐵路，始建于1896年。1897年，清政府重修淞滬鐵路，改窄軌為標準軌道，全長16.09公里，沿線設寶山路、天通庵路、江灣等八個站。1898年竣工并恢復運行，客貨兼營。20世紀60年代初因公共汽車開通，淞滬鐵路停止客運。淞滬鐵路天通庵站南距寶山路站1.69公里，北距江灣站3.05公里。1927年上海工人第三次武裝起義以及“一二八”“八一三”淞滬抗戰(zhàn)時，淞滬鐵路天通庵站曾經(jīng)受過戰(zhàn)火的洗禮，是中國現(xiàn)代史上重要的戰(zhàn)場遺址。1997年因軌道交通建設被拆除。

2006年1月5日虹口區(qū)人民政府將淞滬鐵路天通庵站遺址公布為虹口區(qū)紀念地。2007年9月7日虹口區(qū)人民政府在天通庵路、同心路口設立了淞滬鐵路天通庵站遺址紀念保護標志。