：鳳縣域內(nèi)古道
鳳縣為古長安通往漢中和巴蜀的官驛大道必經(jīng)之地。古稱“入蜀有四道，鳳占其三”，故有“秦蜀咽喉，漢北鎖鑰”之稱。幾千年來，故道、連云、褒斜三道，為溝通關(guān)中與大西南的聯(lián)系，促進本縣政治、經(jīng)濟、文化交流起了重要作用。
一、故道
故道，早在殷周時代已被開辟利用。因沿故道河（今嘉陵江上游）行進和途經(jīng)故道縣（今鳳縣）而得名。故道北起于陳倉（今寶雞市），南越大散嶺、青泥嶺，又稱散關(guān)道或青泥道。從今寶雞市南渡渭河，越秦嶺，經(jīng)東河橋、黃牛鋪、草涼驛、鳳州、雙石鋪、馬嶺關(guān)峽，西入甘肅省兩當(dāng)縣界；再經(jīng)兩當(dāng)、徽縣，東南越青泥嶺至白水江入略陽縣；東南出白馬關(guān)至勉縣與金牛道相接。全程千余里。因該道多坂回遠，漢武帝時把官驛道移至褒斜道，故道仍為軍事、商旅要道。唐宋時期，鳳翔——鳳州——興州（漢中）驛道即故道。元代，鳳州——兩當(dāng)——興州段故道為商旅道，未設(shè)驛站。今縣境內(nèi)寶成鐵路路段即沿原故道線路行進。
二、連云棧道
《方輿紀要》載：“自鳳縣至褒城皆大山，緣坡嶺而行，有缺處以木續(xù)之，成道如橋然，所謂棧道也”。元代《析津志·天下站名》記述：“因其道路盤旋于叢山峻嶺，高可連云，故名”。唐開成四年(839)，歸融大修蜀道，辟散關(guān)至劍門千一百里為官驛道，散關(guān)——鳳州——褒城間稱褒斜或斜谷道。元代稱連云道。
連云棧道，鳳州以北借用故道，南段，從武關(guān)驛以南沿用古褒斜道，從鳳州到武休關(guān)為新線。元、明、清是關(guān)中通往西南的官驛大道。走向是：從寶雞循故道至鳳州，再由鳳州西門外南行，越鳳嶺經(jīng)心紅鋪、三岔、留鳳關(guān)、南星、連云寺、榆林鋪、高橋鋪，越柴關(guān)嶺入留壩縣境。經(jīng)褒城、勉縣、寧強，至四川省廣元。
連云棧道自辟為驛路后，歷代屢有修復(fù)。清康熙三年(1664)，陜西巡撫賈漢復(fù)籌款策劃，用三月時間，“剔險披隘，特開路于諸嶺上，由是陟降而行，無復(fù)昔日之沿山架木”，棧道從此改為碥道（在山崖開鑿道路），路寬可并行二轎四馬?？滴醵四?1689)、乾隆三十年(1765)亦有兩次大修。嘉慶時期，由于“四十余年沿棧山林開墾略盡，土浮石松，夏秋雨發(fā)，淤塞道中，各溪澗亂石填高，往往水與路平”。嘉慶十六年(1811)，大中丞董教增奏請撥款整修，委任鳳縣后補知縣劉國柱督工，數(shù)月竣工，光緒十四年(1888)，廉訪使唐斐泉又進行整修，知縣朱子春作《重修棧道歌》加以記述。
三、陳倉道
劉邦北伐出奇兵之道。由今連云寺（古稱桑坪）南渡野羊河入陳倉溝，循崎嶇山路盤旋而上，越分水嶺至三道河，沿河谷上行經(jīng)油房咀、官到山至大石崖，東行經(jīng)龍?zhí)?/a>子、爛草門、劍峰埡，進入留壩縣界，循黑河下行經(jīng)閘口石、鐵爐川（營盤）、碓窩石過復(fù)興關(guān)（火燒關(guān)）折西南行至二溝，出百丈坡與連云棧道南棧（金牛道）相接；由大石崖南行越熊家梁至長坪，經(jīng)莊房壩至老莊入勉縣界，經(jīng)張家河至黑河壩亦與連云棧道南棧（金牛道）相接。此道見于史載的多屬軍事行動，清末已近荒塞。今大部分路段已通公路。
四、 唐倉——湖田路
北宋《冊府元龜》載：“后唐長興元年(930)十月，鳳州奏，開唐倉湖田路，通鳳翔饋運”?！妒耔b》載：“唐倉鎮(zhèn)，入蜀要路。魏將唐倉于此柵而立倉廩，故謂之唐倉柵”。五代時，唐倉（今唐藏）、威武城（今草涼驛），都是屯糧重地。
此路以唐倉為中心，向西有馱道經(jīng)利橋至秦州（甘肅省天水市），今有公路貫通；向北有馱道至隘口分路：北越梧嶺梁經(jīng)東岔河至寶雞縣湖田（今胡店）即唐倉湖田路。由隘口東越廟兒梁至紅花鋪與故道相接；向南有馱道至方（雙）石鋪亦與故道交匯。今有公路從雙石鋪至唐藏，經(jīng)隘口至紅花鋪與寶漢公路貫通。隘口至胡店有簡易公路與連（云港）天（水）310國道公路相通。
五、河池關(guān)至鳳州道
唐《孫樵集》卷四《興元新路記》有“出嶺西亦古道”，即此道。嶺即褒水與斜水之間的五里嶺（今太白縣五里坡）。嶺西南約八里河池關(guān)處，唐時為控扼河池郡（今鳳州）的重要關(guān)隘。由河池關(guān)，經(jīng)靖口關(guān)、平木、楊家河、車道河，越夫子嶺順安河而下經(jīng)河口、馬鞍山達鳳州城與故道相接。三國時鐘會率軍滅蜀，出斜谷即沿此道進軍。這條路歷來是縣境東部通往關(guān)中的馱道。今沿此線建有鳳縣——太白——眉縣的公路。
此外，古代鳳縣還有古橋梁、渡口：清光緒《鳳縣志》載：境內(nèi)溝壑甚多，然可橋之處甚少。冬春枯水架木為橋，夏秋水漲橋毀，行人多涉水或繞道而行。每遇山洪暴發(fā)即被阻隔。連云棧道上有東河橋、江龍橋、石窯鋪橋、大南橋、遇仙橋（鳳州東門外）、棲鳳橋（鳳州西門外）、三岔橋、留鳳橋、駟馬橋、高橋。唐倉道上有高家橋。同治十二年(1873)棲鳳橋重建，至今完好。
光緒十五年(1889)，雙石鋪曾設(shè)官渡1處，有渡船兩只，后停渡。民國15年(1926)，富紳高鵬程捐建渡船1只，未幾亦停。
——容琳2018年10月26日于書香齋整理
（容琳，寶雞市渭濱區(qū)退休干部。陜西省詩詞學(xué)會會員，寶雞市詩詞學(xué)會原副會長，寶雞市雜文散文家協(xié)會會員，中國老年學(xué)學(xué)會會員，渭濱區(qū)老年學(xué)學(xué)會顧問，渭濱區(qū)文史資料撰稿員。喜歡用文字記錄情感與歷程，熱衷于寶雞歷史文化的探索與研究）
（文中圖片由作者提供）
喜歡此文請留言點贊，歡迎轉(zhuǎn)載，感謝光臨！
本微信公眾號投稿郵箱：630157447@qq.com
（免責(zé)聲明：本平臺屬公益性平臺，所發(fā)布文章版權(quán)歸作者所有）
Hash:84e042d1884099f0e978dd77b60e091615550ae6
聲明：此文由 仙臺國學(xué)天地 分享發(fā)布，并不意味本站贊同其觀點，文章內(nèi)容僅供參考。此文如侵犯到您的合法權(quán)益，請聯(lián)系我們 kefu@qqx.com