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隋文帝開皇三年（583年），為了方便交通，在漢灞橋的位置上，向東南移約五公里，重修一座灞橋。它是絲綢之路上最重要的一座橋梁。這里的灞橋可不是說西安的灞橋區(qū)，而是真正的古代橋梁哦。

鑒于漢代建木橋容易損毀，隋代改建石橋。雖然今天隋代灞橋早已塌毀，但從現存的古橋遺跡來看，我們仍可遙想它當年的雄姿。

古絲綢之路時期，廣大中原地區(qū)和江南是絲綢、瓷器、茶葉等商品的主要出產地。我們不難想象，在隋唐灞橋之上，一串串馬隊，馱運著一箱箱貨物，往來穿梭，一派繁忙的景象。　

古代文人墨客對灞橋的贊嘆不勝枚舉，唐代大詩人王昌齡曾在《灞橋賦》中描繪過它的宏麗景象，以“若長虹之未翻”大加贊賞，正是這座名揚天下的石拱橋的真實寫照。

作為京城通往中原和江南的交通要道，長安人送客東行多在此折柳贈別，故又名消魂橋。另外，每逢春季團團柳絮隨風飛舞，如風卷雪花，"灞柳風雪"成為關中八景之一。李白的“年年柳色，霸陵傷別”等名句至今仍膾炙人口，成為中華民族一大文化記憶。

然而它并不曾真正消失，上世紀九十年代中期以來的二十年間，古灞橋的身影在考古學家的視野中若隱若現，最終，當人們挖開泥沙，沉睡了一千四百多年的幾十座古灞橋的橋墩重現世間，讓人們領略到了古灞橋的精湛工藝和曼妙的身姿。

通過發(fā)掘，清理出三孔橋洞，四座橋墩。橋墩是由石條砌筑而成，呈南北方向排列，主體造型為船型。橋墩前后兩端均呈尖狀，有分水尖，上部安裝有石雕龍頭裝飾。

龍頭采用圓雕和浮雕技法結合而雕成，造型精美大方，氣勢非凡。已清理的四座橋墩造型和大小基本相同，墩下均用石條鋪成長方形底座。這座灞河古橋的建筑結構為一座多孔石拱橋。并且發(fā)現長方形底座下面夯滿了木樁，木樁上面輔以方木，方木上面再覆以石板。

根據發(fā)掘所出的隋唐時期的瓦片，唐代琉璃瓦殘片及宋、金、元各代瓷片，表明該橋使用到元代才被廢棄。但是最后考慮到灞河水流對人們的安全影響，以及想要更好地保護古橋，專家決定繼續(xù)讓古灞橋掩埋在泥沙和河流中。

現在，曾發(fā)現隋唐灞橋遺址的地方，樹立了重點文物保護單位石碑，提醒人們這里曾發(fā)現了隋唐灞橋，但是真正的古灞橋我們卻很難看到了，大家想不想看看這座古橋呢？

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西安神奇的古橋，1400多年的歷史，但是卻很少現身