英雄倍出的“?？招埴棃F(tuán)”，在三個(gè)軍種里戰(zhàn)斗成長(zhǎng)！

作者：陳雷 劉文平 胡中祥等

導(dǎo)讀：1965年12月29日，國(guó)防部授予海軍航空兵某團(tuán)“海空雄鷹團(tuán)”榮譽(yù)稱號(hào)。這是建國(guó)后國(guó)防部第一次授予團(tuán)級(jí)單位榮譽(yù)稱號(hào)。它源于該團(tuán)在抗美援朝和國(guó)土防空作戰(zhàn)中，轉(zhuǎn)戰(zhàn)13個(gè)機(jī)場(chǎng)，擊落擊傷敵機(jī)31架的輝煌戰(zhàn)績(jī)，也源于該團(tuán)官兵“同溫層開炮”“零高度殲敵”“雙機(jī)對(duì)頭著陸”等載入世界空戰(zhàn)史上的“八個(gè)首創(chuàng)”。上世紀(jì)60年代，毛澤東曾三次點(diǎn)將該團(tuán)出征，無(wú)往不勝，涌現(xiàn)出王昆、舒積成、王鴻喜、高翔等一批戰(zhàn)斗英雄。毛澤東曾先后25次接見該團(tuán)41名代表，周恩來(lái)總理先后接見該團(tuán)79名代表。鮮為人知的是，從部隊(duì)初創(chuàng)開始，這個(gè)團(tuán)曾在陸、空、海三個(gè)軍種序列里戰(zhàn)斗成長(zhǎng)，至今仍是海軍改革強(qiáng)軍的先鋒。

改革強(qiáng)軍的先鋒

今天談到“?？招埴棃F(tuán)”，了解中國(guó)海軍的人可能會(huì)首先想到“航母戰(zhàn)斗機(jī)英雄試飛員”戴明盟：

事實(shí)上，該團(tuán)作為海軍三代戰(zhàn)機(jī)人才培養(yǎng)與儲(chǔ)備中心，已為上級(jí)機(jī)關(guān)、科研院校和新機(jī)部隊(duì)輸送200多名優(yōu)秀人才骨干，并涌現(xiàn)出了海軍功勛飛行員魏文徽：

海軍“十杰青年”陳小勇等先進(jìn)典型。

2003年3月，該團(tuán)飛行員楊勇成為首批參加某新型戰(zhàn)機(jī)改裝中的一員。理論改裝期間，他每天上午要連續(xù)上六個(gè)小時(shí)的課，下午2點(diǎn)多才能吃上午飯，接著又是兩個(gè)小時(shí)的輔導(dǎo)，晚上還要復(fù)習(xí)當(dāng)天學(xué)過(guò)的專業(yè)理論知識(shí)，整理筆記至深夜。為了熟悉新機(jī)種的座艙設(shè)備，他堅(jiān)持每天默畫兩張座艙圖；為了防止設(shè)備使用缺項(xiàng)、漏項(xiàng)，他將設(shè)備使用方法編成口訣，每次飛行都按口訣操縱；為了保證空中動(dòng)作的準(zhǔn)確規(guī)范，他將各科目實(shí)施方法制成小卡片隨身攜帶。楊勇的努力，使該型新戰(zhàn)機(jī)迅速在團(tuán)里形成戰(zhàn)斗力。而兩年之后的2005年9月，該團(tuán)就創(chuàng)造了新型戰(zhàn)機(jī)精確制導(dǎo)武器實(shí)彈射擊十發(fā)十中的紀(jì)錄。而又過(guò)了一年之后，2006年12月，該團(tuán)組織大機(jī)群跨區(qū)機(jī)動(dòng)訓(xùn)練獲得圓滿成功，則標(biāo)志著全團(tuán)所有飛行員都達(dá)到了全天候作戰(zhàn)水平，創(chuàng)下了新型戰(zhàn)機(jī)戰(zhàn)斗力建設(shè)的新紀(jì)錄。

2007年6月，“?？招埴棃F(tuán)”組建了海軍航空兵第一支三代機(jī)“藍(lán)軍”分隊(duì)。他們與裝備國(guó)產(chǎn)新型三代戰(zhàn)機(jī)的某飛行團(tuán)取消近距高度差，在海天間展開自由空戰(zhàn)。為了讓對(duì)抗最大限度貼近實(shí)戰(zhàn)，對(duì)抗訓(xùn)練采用戰(zhàn)斗轉(zhuǎn)進(jìn)的方式展開，只設(shè)戰(zhàn)術(shù)背景，不設(shè)對(duì)抗腳本，作戰(zhàn)命令均通過(guò)指揮一體化平臺(tái)現(xiàn)場(chǎng)擬制下達(dá)。雙方在對(duì)抗中把戰(zhàn)法發(fā)揮得淋漓盡致，不給對(duì)手留下半點(diǎn)余地。在貼近實(shí)戰(zhàn)的對(duì)抗訓(xùn)練中，他們整合固化戰(zhàn)法創(chuàng)新，修訂完善了30余套戰(zhàn)法。

嚴(yán)格的實(shí)戰(zhàn)化訓(xùn)練，讓“?？招埴棃F(tuán)”創(chuàng)下某型三代機(jī)起飛距離最遠(yuǎn)、執(zhí)行戰(zhàn)備任務(wù)最多、戰(zhàn)斗值班時(shí)間最長(zhǎng)等20多項(xiàng)紀(jì)錄，團(tuán)里人才濟(jì)濟(jì)，英雄遍地。2012年3月，在參加某中外聯(lián)合軍演中，大隊(duì)長(zhǎng)陳小勇和副大隊(duì)長(zhǎng)馬峰駕駛的戰(zhàn)機(jī)，突遭濃厚云層包圍，能見度驟降至幾十米，前擋風(fēng)玻璃開始結(jié)冰，稍有不慎就會(huì)發(fā)生重大險(xiǎn)情。危急時(shí)刻，他們一邊迅速報(bào)告塔臺(tái)，一邊推油門加速，始終以頑強(qiáng)的意志和過(guò)硬的作風(fēng)，保持著戰(zhàn)斗編隊(duì)隊(duì)形，持續(xù)穿云數(shù)十分鐘。落地后，外軍飛行員主動(dòng)要求與他們合影，豎起大拇指贊嘆：“你們技術(shù)精湛，真是好樣的！”

當(dāng)然，他們所有的努力，最終都是為了繼承先烈遺志，鍛造扼守藍(lán)色國(guó)門的?？绽麆?。某國(guó)無(wú)人偵察機(jī)，素有“大氣層偵查衛(wèi)星”之稱，仰仗著高空、低速的性能優(yōu)勢(shì)，多次在我近領(lǐng)海線附近進(jìn)行偵察。2011年 6月的一天，該型無(wú)人偵察機(jī)再次來(lái)犯，該團(tuán)副參謀長(zhǎng)曾建澤和副大隊(duì)長(zhǎng)唐飛龍駕戰(zhàn)機(jī)冒雨起飛，到達(dá)目標(biāo)空域后，迅速提升飛機(jī)至臨界極限高度，成功進(jìn)行跟蹤監(jiān)視和拍攝取證，在全軍首次成功取證該型飛機(jī)。

戰(zhàn)斗中成長(zhǎng)

“?？招埴棃F(tuán)”的光榮戰(zhàn)史可以追溯到烽火連天的抗日戰(zhàn)爭(zhēng)。1939年該團(tuán)的前身為江南抗日義勇軍，1941年1月編入新四軍18旅54團(tuán)。1942年1月,該團(tuán)由新四軍抗日游擊連擴(kuò)編為新四軍第6師18旅54團(tuán)。1944年8月，54團(tuán)作為蘇中軍區(qū)8個(gè)團(tuán)之一，參加了興華城戰(zhàn)役，歷時(shí)3天4夜的戰(zhàn)役在9月1日凌晨結(jié)束，拒不投降的偽軍第22師被全殲，該團(tuán)參加了解放江蘇寶應(yīng)、興化的戰(zhàn)斗。在興化戰(zhàn)斗中，該團(tuán)與數(shù)倍于己的日偽軍展開白刃戰(zhàn)，榮獲“興化團(tuán)”的光榮稱號(hào)。同年底，該團(tuán)又參加了攻克戚家莊的戰(zhàn)斗，全殲日偽軍一個(gè)自衛(wèi)團(tuán)，俘虜了大批敵人，繳獲了大量武器彈藥。接著，又在三洋河戰(zhàn)斗中殲敵一個(gè)營(yíng)，狠狠打擊了日寇的囂張氣焰。

抗日戰(zhàn)爭(zhēng)勝利后，該團(tuán)先后改編為華東野戰(zhàn)軍第10縱隊(duì)32旅89團(tuán)、11縱隊(duì)32旅95團(tuán)、第3野戰(zhàn)軍10兵團(tuán)29軍86師257團(tuán)，投入到了解放戰(zhàn)爭(zhēng)的滾滾洪流中。

1946年7月中旬至8月下旬，在蘇中七戰(zhàn)七捷的邵伯保衛(wèi)戰(zhàn)中，該團(tuán)抗擊了敵人一個(gè)軍的兵力，保住了蘇中大門，受到了黨中央的嘉獎(jiǎng)，贏得“老虎五團(tuán)”的美稱。同年11月，在粟裕指揮的解放漣水戰(zhàn)斗中，該團(tuán)配合友鄰部隊(duì)冒著滂沱大雨，從敵人的碉堡群中殺出一條通路，像一把鋼刀插進(jìn)全副美式裝備的國(guó)民黨王牌“遠(yuǎn)征軍”心臟，全殲守?cái)常慌e解放漣水城。

1948年12月，在淮海戰(zhàn)役的耿莊阻擊戰(zhàn)中，該團(tuán)堅(jiān)守陣地，穩(wěn)如泰山，連續(xù)打退了在坦克、裝甲車和重炮掩護(hù)下的國(guó)民黨邱清泉部一個(gè)王牌機(jī)械化師的4次進(jìn)攻，保證了整個(gè)戰(zhàn)斗的勝利，受到了野戰(zhàn)軍首長(zhǎng)的表?yè)P(yáng)。

1949年春，在百萬(wàn)大軍橫渡長(zhǎng)江的進(jìn)軍號(hào)角中，該團(tuán)奮勇爭(zhēng)先，一舉突破“長(zhǎng)江天塹”，攻克黃山要塞，活捉要塞守?cái)成賹⑺玖?，被上?jí)授予“渡江英雄”錦旗。接著，他們乘勝前進(jìn)，長(zhǎng)途追擊，直插福州，再搗漳（州）廈（門）。

建功朝鮮戰(zhàn)場(chǎng)天空

1951年3月，該團(tuán)改編為空軍航空兵第49團(tuán)，先后在河北楊村、唐山兩地進(jìn)行近一年的飛行訓(xùn)練。1952年3月，全團(tuán)在人均飛行僅20多個(gè)小時(shí)的情況下，奉命抗美援朝。在抗美援朝作戰(zhàn)中，該團(tuán)是唯一未調(diào)防休整的空軍部隊(duì)。在朝鮮戰(zhàn)場(chǎng)上，該團(tuán)飛行員把刺刀見紅的傳統(tǒng)帶到了天上，擊落敵機(jī)13架、擊傷三架，被中朝空軍聯(lián)合司令部稱為“空中霸王”。

1952年8月6日，大隊(duì)長(zhǎng)師臣勝率一大隊(duì)執(zhí)行任務(wù)返航途中，遭遇美空軍四架F-86戰(zhàn)斗轟炸機(jī)偷襲?？傦w行時(shí)間僅有80小時(shí)的中隊(duì)長(zhǎng)王昆一邊向兄弟戰(zhàn)機(jī)通報(bào)敵情，一邊迅速逼近敵機(jī)，在距敵機(jī)300米處猛烈開火射擊，打得敵機(jī)當(dāng)空爆炸。接著，他又迅速咬住另一架敵機(jī)，連續(xù)開火，將其擊傷。這時(shí)，又有兩架敵機(jī)撲來(lái)，副大隊(duì)長(zhǎng)馬致榮見狀，立即將敵機(jī)截住，擊落其中一架后，另一架見狀逃遁。這是該團(tuán)首次空戰(zhàn)的勝利，也是抗美援朝空戰(zhàn)中志愿軍空軍反擊戰(zhàn)的首次勝利。同年9月17日和12月17日，領(lǐng)航主任楊漢黃又分別在遼寧省寬甸縣和朝鮮大同江上空，擊落美軍F-86、F-4U戰(zhàn)斗機(jī)各一架。

屢遭失敗的美空軍耍出了“圓圈陣”戰(zhàn)術(shù)，就是在空中將機(jī)群組成一個(gè)圓圈，呈飛碟狀向前飛行，互相掩護(hù)。1953年2月17日，第49團(tuán)飛行員余開良、耿東清、李春孟、陳泰渠駕機(jī)參加空戰(zhàn)（朝鮮大同江口空域），當(dāng)敵五架F-4U使出“圓圈陣”戰(zhàn)術(shù)時(shí)，我方立即縮小隊(duì)形，以中速小角度進(jìn)入，一舉擊落敵機(jī)三架，成為志愿軍首次大破“圓圈陣”之戰(zhàn)。

1953年3月13日，美軍出動(dòng)飛機(jī)174架，企圖轟炸鴨綠江大橋和拉古哨水電站等重要目標(biāo)。第49團(tuán)團(tuán)長(zhǎng)宋閣修奉命率領(lǐng)全團(tuán)升空，同五倍于我的敵機(jī)展開格斗。戰(zhàn)斗中，宋閣修的戰(zhàn)機(jī)被八架敵機(jī)包圍，他大膽地從敵機(jī)腹下通過(guò)，一個(gè)急轉(zhuǎn)彎到了敵機(jī)尾部，占據(jù)了有利位置，并迅速瞄準(zhǔn)，當(dāng)敵機(jī)進(jìn)入瞄準(zhǔn)鏡的光環(huán)后，宋閣修猛按炮鈕，將一架敵機(jī)擊落，沖亂了敵機(jī)的編隊(duì)，但宋團(tuán)長(zhǎng)也不幸中彈犧牲，血灑長(zhǎng)空。整個(gè)戰(zhàn)果是擊落3架、擊傷2架敵機(jī)。

1953年3月27日，中隊(duì)長(zhǎng)王昆率飛行員王海成執(zhí)行完任務(wù)返航途中，發(fā)現(xiàn)兩架敵FMK-8噴氣式戰(zhàn)斗轟炸機(jī)，準(zhǔn)備轟炸我地面部隊(duì)。他們不顧油料將盡，閃電般出擊，擊落、擊傷敵機(jī)各一架。當(dāng)他們飛到機(jī)場(chǎng)跑道兩頭上空時(shí)，油量表指“0”。危急關(guān)頭，他們從跑道兩頭同時(shí)著陸成功，創(chuàng)造了“雙機(jī)對(duì)頭著陸”的奇跡。

海空顯神威

1954年8月21日，空軍航空兵第49團(tuán)加入人民海軍行列，歸編海軍航空兵第4師第10團(tuán)。1955年1月，在解放一江山島的戰(zhàn)斗中，第10團(tuán)奉命擔(dān)負(fù)配合兄弟部隊(duì)爭(zhēng)奪一江山島制空權(quán)任務(wù)。這是該團(tuán)編入海軍后的第一次空戰(zhàn)，也是解放軍陸、海、空三軍首次協(xié)同作戰(zhàn)。1月10日拂曉，第10團(tuán)和兄弟部隊(duì)掩護(hù)轟炸機(jī)襲擊了敵大陳島錨地停泊的艦艇及岸上重要軍事目標(biāo)，擊毀敵“中權(quán)”號(hào)坦克登陸艦一艘，擊傷敵“太和”號(hào)護(hù)衛(wèi)艦和修理艦“衡山”號(hào)等艦艇四艘，為取得戰(zhàn)役勝利奠定了良好基礎(chǔ)。

解放一江山島后，國(guó)民黨空軍仍不斷襲擾我東南沿海，第10團(tuán)又奉命多次參戰(zhàn)。1955年5月4日下午，國(guó)民黨出動(dòng)四架F-47型轟炸機(jī)，襲擊沙埕港運(yùn)輸船隊(duì)。第10團(tuán)領(lǐng)航副主任蕭廣、飛行員程開信奉命駕駛米格-15比斯雙機(jī)起飛迎敵，在敵眾我寡的情況下，蕭廣在100米高度擊傷敵機(jī)一架。

1955年6月27日9時(shí)，國(guó)民黨出動(dòng)四架F-84“雷電”式轟炸機(jī)北犯，第10團(tuán)團(tuán)長(zhǎng)張文清率領(lǐng)米格-15比斯殲擊機(jī)中隊(duì)奉命起飛截?fù)?。王鴻喜首先發(fā)現(xiàn)目標(biāo)，猛撲上去，距敵機(jī)533米處撳動(dòng)炮鈕，一架敵機(jī)當(dāng)場(chǎng)凌空爆炸。另一架敵機(jī)離海面70至100米低空飛行，張文清抓住有利戰(zhàn)機(jī)，在距海面100米處果斷開炮，將其擊落海中，敵機(jī)飛行員跳傘，指揮員分析國(guó)民黨空軍可能派機(jī)救護(hù)墜海的飛行員，令大隊(duì)長(zhǎng)王昆率領(lǐng)殲擊機(jī)中隊(duì)起飛待戰(zhàn)。果然，敵人出動(dòng)了一架PBY-47型海上巡邏救護(hù)機(jī)進(jìn)行搜救，王昆緊緊咬住敵機(jī)，從2000米高度一直打到70米，最終擊中敵機(jī)，使其當(dāng)空爆炸。當(dāng)王昆將飛機(jī)拉起爬高時(shí)，高度表指針已指到“0”，噴氣尾流把海水沖起一股浪花，創(chuàng)造了噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)超低空殲敵的奇跡。

1955年12月13日，國(guó)民黨出動(dòng)三架新裝備的美制F-86“佩刀”式飛機(jī)竄擾福建，王昆奉命率領(lǐng)米格15-比斯殲擊機(jī)中隊(duì)遠(yuǎn)征截?fù)?，在?，帊u附近擊落敵機(jī)一架，不僅創(chuàng)造了首次在大陸上空擊落敵F-86飛機(jī)的紀(jì)錄，還取得了遠(yuǎn)途作戰(zhàn)的經(jīng)驗(yàn)。

1958年1月，該團(tuán)奉命北上。2月18日，大年初一，國(guó)民黨上校飛行員趙廣華駕駛RB-57型高空戰(zhàn)略偵察機(jī)從海上向內(nèi)地竄犯。該機(jī)飛行高度在1.5萬(wàn)米左右，已達(dá)我戰(zhàn)機(jī)升限。正在值班的中隊(duì)長(zhǎng)胡春生和舒積成雙機(jī)編隊(duì)升空后，躍上1.55萬(wàn)米的高空。胡春生一面令舒積成掩護(hù)，一面對(duì)準(zhǔn)敵機(jī)猛沖過(guò)去，連珠般的炮彈打得敵機(jī)直冒黑煙；舒積成則一個(gè)鷂子翻身撲向敵機(jī)，連發(fā)數(shù)彈。RB-57變成一團(tuán)火球掉入大海，胡春生和舒積成收=創(chuàng)則造了“同溫層作戰(zhàn)”的空戰(zhàn)奇跡。

1958年7月，中央軍委決定派一支航空兵部隊(duì)進(jìn)駐福建機(jī)場(chǎng)。視察過(guò)第10團(tuán)的國(guó)防部長(zhǎng)彭德懷對(duì)該團(tuán)印象深刻，向毛澤東主席建議派第10團(tuán)首批進(jìn)入福州。在時(shí)間緊迫、航程遙遠(yuǎn)、基地陌生的條件下，8月13日，副團(tuán)長(zhǎng)王昆率領(lǐng)部隊(duì)從空中緊急轉(zhuǎn)場(chǎng)直飛福州。當(dāng)時(shí)，機(jī)場(chǎng)剛剛修建，導(dǎo)航設(shè)備還不配套，甚至空中與地面聯(lián)絡(luò)無(wú)法溝通，副團(tuán)長(zhǎng)王昆當(dāng)機(jī)立斷，進(jìn)行無(wú)地面指揮著陸。當(dāng)最后一架飛機(jī)著陸后，王昆立即命令部隊(duì)做好防偷襲準(zhǔn)備。果然，40分鐘后，國(guó)民黨兩架RF-84型偵察機(jī)猛撲過(guò)來(lái)。王昆立即拉響戰(zhàn)斗警報(bào)。馬銘賢中隊(duì)不顧疲勞，騰空而起。飛行員程開信、陳怡恕分別追擊敵長(zhǎng)機(jī)和僚機(jī)，將兩架敵機(jī)全部擊傷。國(guó)民黨空軍驚呼：“共軍的低空霸王團(tuán)到了福州”。

毛澤東點(diǎn)將

20世紀(jì)60年代初，國(guó)民黨偵察機(jī)經(jīng)常對(duì)我東南沿海偵察騷擾。毛澤東主席說(shuō)：“海軍航空兵不是有個(gè)第4師，第4師有個(gè)第10團(tuán)嗎？請(qǐng)他們?nèi)ヒ惶?，怎么樣？”?dāng)時(shí)，該團(tuán)改裝某國(guó)產(chǎn)殲擊機(jī)僅三個(gè)架次，對(duì)飛機(jī)性能及火炮攻擊還沒有完全掌握，但聽說(shuō)是毛主席點(diǎn)的將，堅(jiān)決領(lǐng)受了任務(wù)。

1964年12月18日下午，當(dāng)被吹噓為“西方戰(zhàn)略眼睛”的敵RF-101型“巫毒”式高空高速偵察機(jī)又一次竄犯我領(lǐng)空時(shí)，副團(tuán)長(zhǎng)王鴻喜立即升空作戰(zhàn)，拉桿猛追，三炮齊射，一舉將號(hào)稱“高炮打不著，導(dǎo)彈瞄不準(zhǔn)，飛機(jī)追不上”的尖端飛機(jī)擊落。

王鴻喜由此創(chuàng)下了首次用國(guó)產(chǎn)高速殲擊機(jī)擊落美制蔣機(jī)RF-101C的紀(jì)錄。而敵機(jī)飛行員，曾獲得過(guò)“飛虎”等四枚國(guó)民黨勛章的國(guó)民黨空軍王牌飛行員、少校作戰(zhàn)官謝翔鶴跳傘后被活捉。

1965年1月，南中國(guó)海狼煙四起。毛澤東問(wèn)：“第10團(tuán)在哪里？”第10團(tuán)受命揮戈南進(jìn)。當(dāng)時(shí)，美軍飛機(jī)飛行高度為1.86萬(wàn)米以上，而我戰(zhàn)機(jī)實(shí)用升限才1.75萬(wàn)米，很難將其擊落。飛行員們受到汽車“沖坡”的啟發(fā)，利用動(dòng)力升限，大速度沖到高空打敵高空無(wú)人駕駛偵察機(jī)。3月24日，美軍一架無(wú)人駕駛高空偵察機(jī)侵入我海南島上空，中隊(duì)長(zhǎng)王相一奉命單機(jī)起飛截?fù)簦诰嗝罊C(jī)3800 米時(shí)躍升逼近，連續(xù)三次開炮，敵機(jī)左翼中彈冒煙，隨后墜落大海。王相一創(chuàng)下首次用殲擊機(jī)擊落美國(guó)無(wú)人駕駛高空偵察機(jī)的紀(jì)錄！3月31日和8月21日，副大隊(duì)長(zhǎng)舒積成又連續(xù)擊落兩架美軍無(wú)人駕駛高空偵察機(jī)，被國(guó)防部授予“戰(zhàn)斗英雄”榮譽(yù)稱號(hào)。

1965年9月20日，一架被吹噓為“20世紀(jì)殲擊機(jī)末代”的美制F-104C型“鬼怪”式高空高速戰(zhàn)斗轟炸機(jī)竄犯我海南上空。大隊(duì)長(zhǎng)高翔、副大隊(duì)長(zhǎng)黃鳳生駕駛戰(zhàn)鷹直撲戰(zhàn)區(qū)。距離目標(biāo)30公里時(shí)，他們以最快速度向正在爬高的美機(jī)撲去。高翔在距離敵機(jī)291米處開始長(zhǎng)點(diǎn)射，一直打到距敵機(jī)僅39米兩機(jī)即將相撞時(shí)，才拉起機(jī)頭脫離。由于距離太近，高翔的戰(zhàn)機(jī)被敵機(jī)爆炸的碎片擊傷13處，一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)也停止了轉(zhuǎn)動(dòng)，但他奇跡般地靠另一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)駕駛戰(zhàn)鷹安全著陸。美機(jī)凌空爆炸摔進(jìn)大海，飛行員菲利普·史密斯跳傘后成了海南民兵的俘虜，該型號(hào)美國(guó)飛機(jī)是出廠以來(lái)第一次被擊落。

我驕傲，我曾是?？招埴棃F(tuán)的一員！

而新一代的?？招埴?，正沿著先輩的足跡，不忘初心，搏擊長(zhǎng)空心向黨，飛行萬(wàn)里不迷航！

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責(zé)編：飛行員的那些事

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