看老地圖，說(shuō)說(shuō)老濟(jì)南百年商埠“經(jīng)緯”路的蝶變
1904年，是大清國(guó)光緒三十年，也是農(nóng)歷甲辰年（龍年）。
龍，象征著一種精神圖騰，是一個(gè)民族的傳統(tǒng)文化之一，常用來(lái)表達(dá)威武、權(quán)勢(shì)、高貴和祥瑞, 在一定程度上能起到驅(qū)邪、避災(zāi)和祈福的作用。
清代詩(shī)人和散文家袁枚在《子不語(yǔ)》中這樣描寫龍的氣勢(shì)：“雷雨晦冥，龍來(lái)哀號(hào)，聲若牛吼。”
這一年，孫中山在檀香山加入了華僑組建的洪門致公堂，并游歷美國(guó)，宣傳革命。
這一年，鄧小平、鄧穎超、巴金、任弼時(shí)、程硯秋等偉人、名人出生。
也是在這一年的2月25日，膠濟(jì)鐵路已經(jīng)修到了濟(jì)南東站（黃臺(tái)站），周馥親自參加了通車典禮。作為現(xiàn)任山東巡撫的周馥，此時(shí)心里非常明白，德方是想以修建鐵路的方式，將外部勢(shì)力快速滲透到山東內(nèi)地。
于是，一不做二不休，周馥（1837年出生）和時(shí)任直隸總督兼北洋大臣袁世凱（1859年出生），一拍即合，一個(gè)60多歲的老人和一個(gè)40多歲的壯年聯(lián)名上奏清廷，請(qǐng)求把濟(jì)南、周村、濰縣三地自開辟為“華洋公共通商之埠”。
這份“自開商埠”的奏折，于5月1日上奏，4日皇帝朱批，15日外務(wù)部議準(zhǔn)，18日膠濟(jì)鐵路鋪設(shè)到濟(jì)南站，19日抄錄通行，此時(shí)距6月1日膠濟(jì)鐵路全線開通僅剩12天。
1904年濟(jì)南自開商埠的奏折和批復(fù)
6月1日這一天，一列火車的汽笛聲劃破濟(jì)南寂靜的天空，一路上呼嘯著開進(jìn)濟(jì)南府。這就叫“火車一來(lái)，商埠自開”。
當(dāng)年老濟(jì)南“自開商埠”的范圍是這樣劃定的：
東起老城區(qū)以西的緯一路，這里既有荒冢累累的“十王殿”、草棚茅屋的“魏家莊”，也有“自開商埠”第二年（1905年）建成的第一家大型綜合市場(chǎng)——“新市場(chǎng)”；
西至北大槐樹附近的緯十路，那時(shí)北大槐樹的“蔭涼”很大，東起緯九路西至緯十二路，包括南大槐樹、中大槐樹，都是它的地盤；
南以長(zhǎng)清大道的經(jīng)七路為限，沿大道向西，能通向財(cái)運(yùn)亨通的長(zhǎng)清；向南，可以踏上直奔泰山的“官府大道”；
北以膠濟(jì)鐵路南鄰的經(jīng)一路為界?！白蚤_商埠”后，這條“大馬路”兩邊陸續(xù)建起了許多與鐵路有關(guān)的建筑、貨棧、行棧、倉(cāng)庫(kù)、飯店和住宅。在裝卸運(yùn)輸業(yè)里，它是最重要的、最先發(fā)達(dá)起來(lái)的“大馬路”。
1904年前后，老濟(jì)南有三個(gè)不同規(guī)模、不同用途的火車站。除了現(xiàn)在的濟(jì)南（膠濟(jì)）站之外，周馥2月25日參加膠濟(jì)鐵路通車典禮的那個(gè)濟(jì)南東站，并不是現(xiàn)在的大明湖站，而是1917年更名的黃臺(tái)站。另外，還有一個(gè)濟(jì)南西站，位于經(jīng)一路緯七路的北口（也就是人們以后所說(shuō)的“貨場(chǎng)”附近），它是一座低矮的平房，應(yīng)該是以貨物裝卸和運(yùn)輸為主的車站。
紅圈內(nèi)是位于經(jīng)一路緯七路的膠濟(jì)鐵路濟(jì)南西站
濟(jì)南自開商埠之前，老城區(qū)由歷城縣督管，之后，清廷當(dāng)局在五里溝設(shè)立了濟(jì)南商埠總局，作為管理新型城區(qū)——商埠區(qū)的專門機(jī)構(gòu)。但是，老城區(qū)依舊由歷城縣管轄。
濟(jì)南從一個(gè)封閉落后的內(nèi)陸城市，瞬間轉(zhuǎn)變成新興起的開發(fā)和開放城市，是從“自開商埠”開始的。
從1909年繪制的《濟(jì)南地圖》上看，開埠時(shí)的濟(jì)南府就明確地劃分了“老城區(qū)（有人稱作“古城區(qū)”，下同）”和“商埠區(qū)”的區(qū)劃?！白蚤_商埠”之前，老濟(jì)南主要的文化經(jīng)濟(jì)和商業(yè)加工業(yè)都在老城區(qū)，之后，區(qū)域?qū)掗?、百?gòu)U待興的商埠區(qū)迎來(lái)了一大批從老城區(qū)遷來(lái)的老商家、新分號(hào)和勇敢的創(chuàng)業(yè)者。
（說(shuō)明：地圖中的紅線和字體均由本文作者添加）
據(jù)《老濟(jì)南商埠瑣記》記載，“商埠與老城之間，有一道明顯的分界線，這便是西圩子壕。”“從桿石橋到大明湖西北角的一段，人們習(xí)慣上稱作‘西圩子壕’。西圩子壕之上，共有桿石橋、林祥橋、英賢橋等數(shù)座大小不一的橋梁。通過(guò)這些橋，可以從老城進(jìn)入商埠，或是從商埠進(jìn)入老城?！?/p>
有了這道分界線，就有了兄長(zhǎng)（老城區(qū)）和小弟（商埠區(qū)）的區(qū)域之分。換句話說(shuō)，在整個(gè)老濟(jì)南初期的建筑規(guī)劃、道路建設(shè)、工商業(yè)創(chuàng)新、農(nóng)副產(chǎn)品流通、外資金融融合等方面，兄弟倆開始了相互扶持又相互競(jìng)爭(zhēng)的氣勢(shì)。你地盤上有的，我的地盤里也要有；你地盤上沒有的，我用我地盤的優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)造條件也要有。
濟(jì)南好兄弟，咱倆就比翼雙飛吧。
比如，在老城區(qū)與商埠區(qū)連接之處，兄弟倆之間相互留足了至少四條可以供商賈來(lái)往的“黃金大道”——館驛街(通向經(jīng)一路)、普利街（連接經(jīng)二路）、估衣市街（與經(jīng)四路相通）和濼源大街（與經(jīng)七路相連）。
再比如，像宏濟(jì)堂總店（東號(hào)）在設(shè)在老城區(qū)，而把它的兩個(gè)支店（經(jīng)二路緯一路的中號(hào)和經(jīng)二路緯五路的西號(hào)）則開在了商埠區(qū)的例子，很多，很多。
2008年整體向后平移的宏濟(jì)堂西號(hào)。由本文作者拍攝。
還可以比較一下。
老城區(qū)的“哥哥”在估衣市街（今共青團(tuán)路）修建了濟(jì)南府的第一條柏油（瀝青）馬路。
商埠區(qū)的“弟弟”修建了第一條“碎石”馬路，就是后來(lái)稱作“經(jīng)一路”的“一大馬路”。
這兩條“馬路”誰(shuí)先誰(shuí)后？
“弟弟”的碎石路是在開埠之后的第二年開始修建的，“哥哥”的柏油馬路是在1927年，韓復(fù)渠主政山東后整修的。這樣看來(lái)，雖然“弟弟”發(fā)家很快，氣勢(shì)很猛，但是，還是“哥哥”家底富有和實(shí)力強(qiáng)大啊。
哈哈，手一抖，又跑題了。
還是說(shuō)說(shuō)老商埠區(qū)的“大馬路”吧。
“要想富先修路”，老濟(jì)南的航運(yùn)(小清河)水路和鐵路貨運(yùn)兩條線，已經(jīng)佐證了這個(gè)“致富”之路。我們?cè)賮?lái)看看老濟(jì)南商埠區(qū)編織的“經(jīng)緯”路，更能說(shuō)明“要致富必須先修路”的大道理是非常正確而且有效的。
1904年6月1日膠濟(jì)鐵路通車后，隨著膠濟(jì)鐵路和津浦鐵路的并軌、改建和擴(kuò)建，被稱為“大馬路”的經(jīng)一路沿線，特別在經(jīng)一路中段的濟(jì)南西站附近，陸續(xù)建起了許多與鐵路有關(guān)的建筑、貨棧、行棧、倉(cāng)庫(kù)、飯店、酒店和住宅，比如，1904年建成的濟(jì)南府電報(bào)收發(fā)局、1909年建成的津浦鐵道公司辦公樓和山東鐵道公司辦公用房，還有孫中山、胡適等人曾經(jīng)住過(guò)的原津浦鐵路賓館、經(jīng)一路緯二路路口的石泰巖飯店、經(jīng)一路西首的滿洲磨坊（濟(jì)南面粉廠）等等。
由此可見，“大馬路”的人氣旺盛、生意興隆，均是沾了膠濟(jì)鐵路和津浦鐵路的光，同時(shí)，坑洼不平的道路也給來(lái)來(lái)往往的運(yùn)輸車輛帶來(lái)了很大的困難。
于是，剛剛成立的濟(jì)南商埠總局，就把修建“大馬路”的市政工程視為當(dāng)務(wù)之急。
濟(jì)南商埠總局的管理者，從一開始就為濟(jì)南商埠區(qū)街道（馬路）的規(guī)劃和設(shè)計(jì)，制定了一套比較嚴(yán)格的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。
據(jù)史料記載，修建“大馬路”，是從1906年開始的。第一期工程是從“大馬路”修到“三馬路”，路面為碎石路，路兩邊有雨污合流的排水溝，設(shè)有當(dāng)年柏林標(biāo)準(zhǔn)的定型雨水斗，沿路中心底下砌有拱形的下水道，道路兩邊是紅磚鋪的人行道。
到了1911年，濟(jì)南商埠商務(wù)分會(huì)成立，同時(shí)大馬路的修建也延伸到了緯九路。因此，當(dāng)時(shí)的“一大馬路”至“三大馬路”就是商埠區(qū)東西方向最好的交通主干線。
隨著膠濟(jì)鐵路和津浦鐵路（1908年，津浦鐵路也開始修建，1912年11月，津浦鐵路全線通車）的并軌、改建和擴(kuò)建，管理者制定了商埠區(qū)內(nèi)各條道路的統(tǒng)一命名，于是就把“與膠濟(jì)鐵路平行的東西路稱為經(jīng)路，與之垂直的南北路稱為緯路，商埠道路經(jīng)緯相交。（摘自《濟(jì)南文化論叢》第一輯，張華松主編）
也就是說(shuō)，東西走向的“經(jīng)”路，是從“大馬路”的經(jīng)一路由北向南排到經(jīng)七路（后延伸到經(jīng)十路）；南北走向的“緯”路，是從緯一路的十王殿開始由東向西排到緯十路（后延伸到緯十二路）。
位于經(jīng)一路火車站附近的老電報(bào)收發(fā)局。本文作者拍攝
當(dāng)然，關(guān)于老濟(jì)南經(jīng)緯路的起名和起源，還有多種傳說(shuō),其中一個(gè)比較靠譜的是“紡織經(jīng)緯”論，即按照織布機(jī)上的長(zhǎng)線為經(jīng)、短線為緯的規(guī)則，適用到商埠區(qū)的東西長(zhǎng)5公里的路為“經(jīng)路”，南北寬不到3公里的路稱“緯路”。
有人說(shuō)，濟(jì)南馬路的經(jīng)緯方向和地球的經(jīng)緯方向是相反的，不合常理啊。其實(shí)這也是一種誤解。常識(shí)告訴我們，經(jīng)緯方向的命名，不是依據(jù)東西南北，而是根據(jù)長(zhǎng)短?！伴L(zhǎng)者為經(jīng)，短者為緯”，一塊布的經(jīng)緯如此，濟(jì)南馬路的經(jīng)緯也如此，地球的經(jīng)緯依然如此。
從1915年繪制的《濟(jì)南商埠圖》上看，老商埠修建的道路“經(jīng)緯分明”， 經(jīng)緯路基本垂直相交，成棋盤式。
如果把老濟(jì)南商埠區(qū)道路的形狀，比作是一個(gè)不太規(guī)整的“田”字形，那么東面的緯一路、西邊的緯十路、南面的經(jīng)七路和北邊的經(jīng)一路，就是“田”字的四條邊。
（說(shuō)明：地圖中的標(biāo)注紅線，由本文作者添加。）
如果將老商埠區(qū)的四至——東鄰的老城區(qū)、西邊的長(zhǎng)清區(qū)相連，以及南邊的山巒、北邊的黃河相通，那么它又像一個(gè)無(wú)限延伸的“井”字形。
如果是“井”字的形狀，按照現(xiàn)在的語(yǔ)言來(lái)描述——程序員會(huì)這樣說(shuō)，它應(yīng)該是四面八達(dá)的“網(wǎng)格”化形狀；醫(yī)生會(huì)這樣形容，它應(yīng)該是四通八達(dá)的“動(dòng)脈和毛細(xì)血管”；設(shè)計(jì)院會(huì)這樣講，它就是一張年年設(shè)計(jì)、月月更新，天天畫不完的規(guī)劃圖；環(huán)衛(wèi)工人會(huì)直言不諱，它就是俺天天打掃的、天天走不到頭的大馬路。
縱觀百年來(lái)老濟(jì)南的十條“經(jīng)”路，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，經(jīng)一路、經(jīng)二路、經(jīng)四路、經(jīng)六路、經(jīng)七路和經(jīng)十路，先后打通斷頭路或經(jīng)歷過(guò)拆遷拓寬，并且都穿過(guò)緯十二路（俗稱十二馬路），一路向西，駛向京福高速、奔往西客站、直奔長(zhǎng)清或過(guò)橋跨越黃河。唯有經(jīng)三路、經(jīng)五路、經(jīng)八路和經(jīng)九路或直行或繞道或轉(zhuǎn)一個(gè)路口，也可以到達(dá)緯十二路，然后“分道揚(yáng)鑣”，各奔東西。
由商埠區(qū)向東嘛，應(yīng)該是條條“經(jīng)”路連接高新區(qū)，各個(gè)“經(jīng)”路鏈接高速路通往遙墻國(guó)際機(jī)場(chǎng)。
濟(jì)南老商埠百年歷史的建立、創(chuàng)新和發(fā)展，誰(shuí)來(lái)見證？。
我見證！我見證！
經(jīng)一路率先說(shuō)——我是商埠區(qū)修建的第一條“大馬路”，我貼近膠濟(jì)鐵路線，我有許多老建筑至今被保留下來(lái)。2003年底，我這條路開始拓寬改造，2004年8月建成通車，現(xiàn)在的經(jīng)一路已經(jīng)是四通八達(dá)，發(fā)生了翻天覆地的變化。
（地圖中紅線部分由本文作者添加）
經(jīng)二路搶著講——我馬路的東端有商埠區(qū)新建的第一個(gè)高端消費(fèi)市場(chǎng)——新市場(chǎng)，西面是商埠區(qū)最大的自由貿(mào)易批發(fā)市場(chǎng)——西市場(chǎng)。經(jīng)二路的東段號(hào)稱“金融街”，中段建有許多百年老字號(hào)商店。迄今為止，我的馬路上依然保留著一些老街、老樹、老建筑、老字號(hào)。
（地圖中紅線部分由本文作者添加）
經(jīng)三路止不住“笑”了——自開商埠時(shí)，我的身份最高、身價(jià)最“?！?。既有開埠當(dāng)年建成的“小廣寒”電影院和第一個(gè)“商埠公園”（中山公園），也有西面“大生里”的老建筑和“八卦樓”的紅塵傳說(shuō)。中段“濟(jì)南飯店”里記錄的世紀(jì)風(fēng)云依然在流傳。
（地圖中紅線部分由本文作者添加）
經(jīng)四路拍著肚子，“樂”了——我說(shuō)說(shuō)你們沒有的。到目前為止，我經(jīng)四路上歷經(jīng)了近百年風(fēng)風(fēng)雨雨的基督教堂，現(xiàn)在依然保存完整。再說(shuō)，歷盡滄?，F(xiàn)在依然開門營(yíng)業(yè)的大觀園商場(chǎng)和人民商場(chǎng)，你們沒有；現(xiàn)在建成的新型時(shí)尚的“融匯濟(jì)南老商埠”，你們也沒有。
經(jīng)四路基督教堂。王琴老師拍攝。
經(jīng)五路和經(jīng)六路不服氣——你們?cè)倌埽矝]有我兄弟倆地盤上的省立醫(yī)院“?！薄?/p>
經(jīng)七路搖了搖頭——我啥也不說(shuō)。你們看看馬路兩邊的高樓大廈和公交車站牌上那么多的站點(diǎn)名稱，再到濼源大街上走一走，你就知道我經(jīng)七路的變化有多大。
經(jīng)十路擺了擺手——?jiǎng)e吵吵，別吵吵。我還是一百年前被劃定的“南商埠”呢。再說(shuō)，現(xiàn)在老商埠區(qū)的經(jīng)商范圍和商業(yè)氣氛早就蔓延開來(lái)。放下我從東邊章丘直線跑到西邊的長(zhǎng)清，一共90多公里不說(shuō)，只說(shuō)我的經(jīng)十路目前擁有全國(guó)最大的門牌號(hào)碼，呵呵，你們就應(yīng)該服氣了吧。
······
花有兩朵，各表一枝。
說(shuō)完“經(jīng)”線，還是通過(guò)1915年的《濟(jì)南商埠圖》，看看商埠區(qū)的“緯”線布局。
老濟(jì)南商埠的“經(jīng)緯路”在“自開商埠”時(shí)，就像一塊白布?！敖?jīng)”線再多，缺少了“緯”線的交織， “經(jīng)”只是直線或線頭，而不是布。如果把這塊白布染上悅目的顏色，它應(yīng)該需要由經(jīng)緯線和不同的色彩圖案織就而成。
（說(shuō)明：地圖中紅線和標(biāo)注箭頭，均有本文作者添加。）
在12條南北方向的“緯”路中，緯二路、緯六路和“十二馬路”，是商埠區(qū)最主要的、橫跨穿越商埠區(qū)的三條交通要道，
緯二路，南進(jìn)南山，北跨黃河，中間穿過(guò)商埠區(qū)的整條緯二路。從緯二路的規(guī)劃拆遷到建成通車再到“車水馬龍”，整個(gè)過(guò)程的見證者應(yīng)該是“八一禮堂”。因?yàn)橛辛恕鞍艘欢Y堂”高姿態(tài)的易址讓位，才有了緯二路的南北全線貫通，“八一立交橋”也因此名聲四起。
緯六路延長(zhǎng)線，讓“一橋飛架南北，天塹變通途”的緯六路高架橋立下了頭功，當(dāng)年從北端號(hào)稱“十里長(zhǎng)安街”的北園大街開始，跨過(guò)經(jīng)十路，一路向南延伸，現(xiàn)在延伸到了哪里?一年后、五年后或十年后又延伸到哪里？對(duì)不起，請(qǐng)看隨時(shí)更新的地圖，此處省略五百字。
（位于經(jīng)十路緯十二路“五里牌坊”附近的和諧廣場(chǎng)。由本文作者拍攝。）
緯十二路，就是今天老濟(jì)南人俗稱的“十二馬路”。它南起經(jīng)十路緯十二路的五里牌坊，北至經(jīng)一路緯十二路八里橋的南橋口，全長(zhǎng)大約2公里。
以“十二馬路”為界限，馬路以東是繁華的西市場(chǎng)和老商埠區(qū)，馬路以西多數(shù)就是穿街走巷的胡同道和低矮破舊的民房。
“自開商埠”后的幾十年里，“十二馬路”就是濟(jì)南市西區(qū)的“城鄉(xiāng)結(jié)合部”。
但是，“十二馬路”始終是濟(jì)南市西部地區(qū)一條貫穿南北方向主要的交通大動(dòng)脈。在改革開放之后的巨變中，“十二馬路”沿街已經(jīng)歷經(jīng)多次蝶變。
目前，整條“十二馬路”已經(jīng)形成了一個(gè)北有“華聯(lián)”、南有“和諧”、中間有地下商業(yè)街的大型商圈。
這正是：
膠濟(jì)鐵路火車響，
自開商埠振興忙。
百年變化誰(shuí)見證？
商埠道路經(jīng)緯長(zhǎng)！
（本文照片除署名外，均屬網(wǎng)絡(luò)截圖。如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系刪除。）
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發(fā)現(xiàn) | 李公祠——鈔票上的濟(jì)南影像之六
“鈔票”與影像，本是不搭界的。因?yàn)樵S多近代鈔票的票面圖案是根據(jù)照片制版的，所以保留了不少與老濟(jì)南有關(guān)的影像。今天的我們，能透過(guò)那些阿堵物領(lǐng)略到濟(jì)南舊日的美好時(shí)光。濟(jì)南名勝眾多，但若論其哪個(gè)是第一來(lái)，爭(zhēng)議很大，于是就有了三大名勝。但在近代人看來(lái)，濟(jì)南的名勝只有一處——大明湖。所以老鈔票中，與大明湖有關(guān)的影像是最多的。李公祠位于大明湖的南岸，也就是今天的稼軒?kù)?。光緒二十七年為祭祀李鴻章
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探訪濟(jì)南那些改頭換面的名人祠堂
1926年刊行的《續(xù)修歷城縣志》一書記載，當(dāng)時(shí)濟(jì)南城內(nèi)城郊有名人祠堂近30座。時(shí)過(guò)境遷，這些老祠堂或消失、或合并，留給世人的記憶已模糊。本文從考證入手，帶您回顧部分名人祠堂的前塵舊夢(mèng)……舊時(shí)的祠堂一般有兩種。一是同族人共同祭祀祖先的建筑，又稱祖祠或宗祠；一是社會(huì)公眾或一定范圍的人群為祭祀、紀(jì)念某個(gè)歷史人物、官宦名流而修建的建筑物。濟(jì)南有名的祠堂多屬于后者。伴隨著城市的變遷，張養(yǎng)浩、李
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都市牧場(chǎng)牧牛山，宛如世外桃源，濟(jì)南這個(gè)山體公園成了網(wǎng)紅打卡地
抖音確實(shí)太強(qiáng)了，不斷挖掘網(wǎng)紅打卡地，牧牛山最近就被抖音帶成了網(wǎng)紅！牧牛山公園位于歷下區(qū)下井莊，北臨旅游路，西為洪山路，東為福地街，占地面積約300畝。山體公園實(shí)施了大面積綠化，在東、西方向設(shè)置了上山入口，建設(shè)了林下活動(dòng)區(qū)、山林游賞區(qū)、健身休閑區(qū)、觀景攬勝區(qū)四個(gè)功能分區(qū),積極打造四季常綠、色彩絢麗、功能完善的山體景觀。山體綠化非常好，各種樹木交替種植，五彩繽紛。除了常規(guī)的綠化樹
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濟(jì)南又添一座“新地標(biāo)公園”!有山東最大涌泉雕塑、荷花造型觀景平臺(tái)…
又多一個(gè)打卡地！濟(jì)南東部的五頂茂嶺山大變樣這座“新地標(biāo)公園”計(jì)劃五一正式開放有山東最大的涌泉雕塑兩株“身高”達(dá)6米的流蘇……1948年，濟(jì)南戰(zhàn)役在東部的五頂茂嶺山打響第一槍。如今時(shí)光流轉(zhuǎn)，這座帶著濟(jì)南歷史記憶的茂嶺山已經(jīng)變了模樣，融入現(xiàn)代氣息，成為了濟(jì)南東部CBD片區(qū)“綠色脊梁”和“新地標(biāo)”，計(jì)劃今年五一期間正式對(duì)市民開放。這里有著許多具有網(wǎng)紅潛力的打卡地：山東最大的涌泉雕塑、
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這個(gè)地方堪稱人間天堂，位列世界級(jí)自然遺產(chǎn)！濟(jì)南出發(fā)僅119元！
提示：點(diǎn)上方↑"濟(jì)南新鮮事"免費(fèi)訂閱哦！天！大！好！消！息！小編發(fā)現(xiàn)了一個(gè)巨好玩的地方并且，就在前不久，它被聯(lián)合國(guó)世界遺產(chǎn)委員正式列入《世界遺產(chǎn)名錄》啦好奇寶寶們猜猜是哪里？沒錯(cuò)！它就是，湖北神農(nóng)架！神農(nóng)架也是中國(guó)首個(gè)獲得聯(lián)合國(guó)人和生物圈保護(hù)區(qū)、世界地質(zhì)公園、世界遺產(chǎn)三大保護(hù)制度的“三冠王”名錄遺產(chǎn)地！據(jù)傳，神農(nóng)架是炎帝神農(nóng)氏在此搭架采藥、療
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探訪濟(jì)南元代墓葬群 磚雕壁畫保存較好
7月7日，中新社記者實(shí)地探訪位于山東濟(jì)南東部地區(qū)的連片墓葬，站在高處俯瞰，元代墓葬群排列有序。在發(fā)現(xiàn)的12座元代墓中，有11座保存較為完好的磚雕壁畫墓和1座石室墓，是山東地區(qū)已知的最大規(guī)模元代壁畫墓群。圖為墓內(nèi)的壁畫彩繪。中新社記者趙曉攝圖為現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)隊(duì)介紹磚雕壁畫墓上的彩繪。中新社記者趙曉攝圖為現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)隊(duì)介紹墓志上的文字。中新社記者趙曉攝圖為墓葬發(fā)掘現(xiàn)場(chǎng)。中新社記者
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