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眾所周知，我國(guó)國(guó)土遼闊廣大。我們國(guó)家有著2.2萬(wàn)公里長(zhǎng)的陸地國(guó)境線，它東起遼寧省丹東市的鴨綠江口，西至廣西壯族自治區(qū)防城港市的北部灣畔。在這漫長(zhǎng)的陸地國(guó)境線上，14個(gè)國(guó)家與我國(guó)國(guó)土接壤，設(shè)有大小口岸近百座，其中十余座是鐵路口岸，與俄羅斯、蒙古、朝鮮、越南、哈薩克斯坦相連。

北京站自1954年1月31日開(kāi)行北京——滿洲里——莫斯科1/2次國(guó)際旅客直通特別快車(chē)以來(lái)，63年間先后開(kāi)行了至朝鮮平壤、越南河內(nèi)、蒙古烏蘭巴托的國(guó)際聯(lián)運(yùn)列車(chē)。時(shí)至今日，除開(kāi)往越南河內(nèi)的Z5/6次列車(chē)調(diào)整到北京西站始發(fā)外，其余列車(chē)依舊在北京站開(kāi)行。

這些國(guó)際列車(chē)均掛有在我國(guó)國(guó)內(nèi)運(yùn)行的車(chē)廂，即便您不出境，也可以乘坐。乘坐國(guó)際列車(chē)去往邊境旅游，將會(huì)給您帶來(lái)不一樣的美好體驗(yàn)。

祖國(guó)的北大門(mén)——二連

“二連”全稱(chēng)“二連浩特”，是一座邊境城市。地處草原的二連，降雨量少之又少，草原上常出現(xiàn)流動(dòng)的海市蜃樓?！岸B”即是蒙語(yǔ)“幻境”一詞“額仁”的轉(zhuǎn)音?！邦~仁”即今二連市郊“額仁達(dá)布森淖爾”鹽湖之名。

二連位于內(nèi)蒙古自治區(qū)正北部，距我國(guó)首都北京和蒙古國(guó)首都烏蘭巴托的距離均為700公里，與蒙古國(guó)口岸城市扎門(mén)烏德相距4.5公里隔界相望。

二連是距首都北京最近的邊境陸路口岸，是我國(guó)對(duì)蒙古國(guó)開(kāi)放的最大陸路口岸，還是最捷近的歐亞大陸橋“橋頭堡”（從北京經(jīng)二連到莫斯科比經(jīng)滿洲里近1140公里）。

胡耀邦同志1984年在視察二連時(shí)，曾親筆題詞“南有深圳，北有二連”。

國(guó)門(mén)

既然是邊境旅游，來(lái)到二連，就不得不看國(guó)門(mén)。二連國(guó)門(mén)被譽(yù)為祖國(guó)的北大門(mén)，矗立于中蒙邊境線上。國(guó)門(mén)橫跨鐵路，共4層，高21米，長(zhǎng)71.4米，寬13米，門(mén)楣上嵌有“中華人民共和國(guó)”七個(gè)大字。拾級(jí)而上，您就站在了祖國(guó)遼闊疆土的最前沿。向北遠(yuǎn)眺，蒙古國(guó)邊城扎門(mén)烏德風(fēng)光盡收眼底。國(guó)門(mén)下方則是被譽(yù)為“歐亞大陸橋”的連接中蒙兩國(guó)的鐵路和界碑。

矗立在國(guó)門(mén)旁的815、816號(hào)界碑是全國(guó)唯一的一處雙號(hào)雙立界碑。這塊界碑距二連市和蒙古國(guó)的扎門(mén)烏德市均為4.5公里。2003年8月15日中蒙兩國(guó)外交部副部長(zhǎng)親臨中蒙邊境為815（1）號(hào)界樁揭幕，同時(shí)，矗立在中蒙兩國(guó)邊境線上長(zhǎng)達(dá)40年之久的357號(hào)界碑完成了它的歷史使命，光榮退役。目前的815（1）、815（2）、816（1）、816（2）號(hào)四塊界碑分別矗立在兩條鐵道的兩側(cè)，大理石碑身，兩面分別嵌有兩國(guó)鍍金國(guó)徽，莊嚴(yán)肅穆，氣派非凡。這四塊界碑的交錯(cuò)排列，也形象的指明了邊境線在此處的曲折走向。

伊林驛站博物館

從上世紀(jì)五十年代中蒙俄三國(guó)鐵路聯(lián)運(yùn)開(kāi)通以來(lái)，二連就以交通重鎮(zhèn)而著稱(chēng)。而在此之前，二連也是中蒙俄三國(guó)交往聯(lián)系的重要一站。

清代初、中期，“絲綢之路”逐漸衰落，“中俄茶葉之路”興起。這條萬(wàn)里茶葉之路南起我國(guó)南方，穿越蒙古，直到當(dāng)時(shí)中俄邊境的“恰克圖”（蒙語(yǔ)“有茶的地方”）。

清嘉慶25年（1820年）設(shè)立在二連的“伊林驛站”就是后來(lái)出現(xiàn)在這條古道上為旅人打尖歇腳的官辦“招待所”。從清同治年間（1862—1874年）開(kāi)始，人們?cè)隗A站不遠(yuǎn)處的鹽池里撈鹽，販往庫(kù)倫與內(nèi)地，因此這一大通道又有“鹽道”之稱(chēng)。

到了民國(guó)的1918年4月，張家口旅蒙商人創(chuàng)辦了“大成張庫(kù)汽車(chē)運(yùn)輸公司”，用了7天時(shí)間開(kāi)通并完成了張家口至庫(kù)倫1000多公里的汽車(chē)客貨運(yùn)輸線，在“額仁達(dá)布森”（二連鹽池）設(shè)滂北打尖站，就是長(zhǎng)途行進(jìn)途中的休息場(chǎng)所，“張庫(kù)大道”成為當(dāng)時(shí)中國(guó)最長(zhǎng)的汽車(chē)運(yùn)輸線路。如今，這些故事在二連的伊林驛站博物館都有精彩呈現(xiàn)。

二連盆地白堊紀(jì)恐龍國(guó)家地質(zhì)公園

二連還是我國(guó)及亞洲最早發(fā)現(xiàn)恐龍化石的地區(qū)，從上世紀(jì)20年代開(kāi)始中國(guó)、加拿大、美國(guó)、比利時(shí)、蘇聯(lián)等中外科學(xué)家多次來(lái)二連浩特市進(jìn)行科考和挖掘，發(fā)現(xiàn)了鴨嘴龍、似鳥(niǎo)龍、霸王龍、甲龍、蜥腳龍等門(mén)類(lèi)繁多的恐龍化石，形成恐龍動(dòng)物群，由此二連具有了“恐龍化石”之稱(chēng)，在國(guó)內(nèi)外享有較高的知名度。

二連盆地白堊紀(jì)恐龍國(guó)家地質(zhì)公園位于二連東北9公里處鹽池附近，以聞名中外的晚白堊世恐龍化石群遺跡為主體景觀，輔以重要的地層遺跡和花崗巖石林景觀成為極具旅游價(jià)值的國(guó)家地質(zhì)公園。在二連市區(qū)，也設(shè)有二連市恐龍博物館，陳列有多種珍稀的恐龍化石。

北京站是北京市唯一一座有列車(chē)發(fā)往二連的車(chē)站。被譽(yù)為“中華第一車(chē)”的K3次國(guó)際列車(chē)（北京-烏蘭巴托-莫斯科）和每周兩趟的K23次國(guó)際列車(chē)（北京-烏蘭巴托，本年6月12日至10月中旬每周兩趟，此后每周一趟）途徑二連。列車(chē)環(huán)境整潔、乘坐舒適，來(lái)自各國(guó)的旅行者融匯于車(chē)廂之中，構(gòu)成了一個(gè)獨(dú)特的小世界。

更值得一提的是，K3、K23次列車(chē)從集寧南站開(kāi)車(chē)后，一路向北直到二連的將近5個(gè)小時(shí)里，幾乎都在草原上運(yùn)行。在包廂里觀賞美不勝收的草原落日，是乘坐這趟車(chē)的保留節(jié)目。一定不能錯(cuò)過(guò)！

上述列車(chē)具體的開(kāi)行日期是：K3次列車(chē)每周三由北京站發(fā)車(chē)，K23次列車(chē)在本年6月12日至10月中旬由北京站每周一、二發(fā)車(chē)（此后僅每周二發(fā)車(chē)直到2018年5月29日）。

K3次列車(chē)和每周一發(fā)車(chē)的K23次列車(chē)為非空調(diào)車(chē)體，每周二開(kāi)車(chē)的K23次列車(chē)為新空調(diào)車(chē)體。您可以通過(guò)12306或前來(lái)車(chē)站購(gòu)買(mǎi)上述列車(chē)到二連的車(chē)票。