梅州兩條古驛道入選2018廣東南粵古驛道重點(diǎn)線路 串聯(lián)自然人文資源 讓古驛道“活”起來
從平遠(yuǎn)縣差干鎮(zhèn)沿著松溪河北上，行船至莽莽崇山中，一條逾1600年歷史的古道蜿蜒盤踞于此。這條曾上通江西，橫接福建，下達(dá)廣東潮汕地區(qū)的松溪古驛道，是新中國成立前三省“鹽上米下”之路，孕育了大批客家巨賈，促進(jìn)了周邊地區(qū)繁榮，也見證了一段蘇區(qū)紅色歷史。
事實(shí)上，梅州有大量古驛道資源，卻長期被遺忘在崇山峻嶺之中。今年2月底，省政府相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)率有關(guān)部門人員和專家到梅州開展南粵古驛道活化利用深調(diào)研時說，梅州要結(jié)合鄉(xiāng)村振興、精準(zhǔn)扶貧、農(nóng)村人居環(huán)境改善、發(fā)展鄉(xiāng)村旅游和休閑運(yùn)動等工作，打造獨(dú)具特色的南粵古驛道“尋烏調(diào)查”紅色之旅。
近日，廣東省住建廳公布今年將打造11段南粵古驛道重點(diǎn)線路，其中梅州有兩條，分別是梅州大埔三河壩—潮州饒平麒麟嶺古道和梅州興寧—平遠(yuǎn)古道。南粵古驛道“尋烏調(diào)查”紅色之旅線路的建設(shè)被提上日程，梅州古驛道資源沉寂多年后將迎新生機(jī)。
現(xiàn)狀
資源豐富 20條古驛道保存狀況較好
群峰疊嶂，山道蜿蜒，放眼望去，連綿的山坡及菜田映入眼簾，這里是大埔縣三河鎮(zhèn)余里村水口山尾陲的余里古窯址群。曾在海外出土的青瓷標(biāo)本，便是來自這個隱匿在大山之中的小村落。上百年前，一批批青花瓷通過余里村邊的古驛道，再轉(zhuǎn)其他運(yùn)輸方式，源源不斷地輸往世界各地。
4年前，考古學(xué)家在這里發(fā)現(xiàn)了廣東省境內(nèi)已知最早的仿龍泉青瓷窯遺存。這個700多年前的古窯址群，成為廣東省南粵古驛道重點(diǎn)線路大埔三河壩—饒平麒麟嶺古驛道上的一個重要歷史古跡資源，得到了政府重點(diǎn)保護(hù)。
驛道是中國古代陸地主通道，人馬流動，千百年來，留下了深厚的文化和許多可以敘說的往事。位于省界的特殊地理位置和崇山峻嶺的生態(tài)環(huán)境催生了梅州古驛道，它們或?yàn)閮墒⊥ㄡ?，或?yàn)橥ㄉ掏鶃碇?，或?yàn)楸乙溃巧絽^(qū)對外聯(lián)系的重要通道。這一段段歷史不應(yīng)被埋沒，這一段段記憶不應(yīng)被封存。
為打造更具吸引力的古驛道線路，促進(jìn)古驛道的保護(hù)利用以及沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，梅州去年就開展了古驛道全面摸查和實(shí)地踏勘調(diào)查工作 ，為打造“尋烏調(diào)查”紅色之旅綜合路線做好準(zhǔn)備。
梅州市住建局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前梅州現(xiàn)存狀況較好的古驛道有20條，總長度約75公里。其中梅縣區(qū)4條，為松口鎮(zhèn)火船碼頭的水路、松源鎮(zhèn)松洪古驛道、茶山古道和橋溪古驛道；平遠(yuǎn)縣4條，分別是中行鎮(zhèn)鹽米古驛道、差干鎮(zhèn)松溪橋古驛道、仁居鎮(zhèn)梯云嶺古驛道和泗水鎮(zhèn)梅畬古驛道；大埔縣2條，分別是三河鎮(zhèn)錦山古驛道和西河鎮(zhèn)茶米古道。而梅江區(qū)、蕉嶺縣和五華縣分別有2條，豐順縣有3條，興寧市有1條。
“梅州市古驛道保存現(xiàn)狀相對較好，僅次于韶關(guān)，總體上平原地帶破損嚴(yán)重，偏遠(yuǎn)地方保存較好，古驛道沿線及周圍村落多為中國傳統(tǒng)村落，古驛道整體處于原生態(tài)，后期開發(fā)利用空間較大?！鄙鲜鲐?fù)責(zé)人說。
近年來，隨著越來越多古驛道資源被挖掘出來，梅州各縣（市、區(qū)）也投入了大量的人力物力對區(qū)域內(nèi)的古驛道進(jìn)行活化利用。目前，松口古街、碼頭、中國移民紀(jì)念廣場成為梅州市歷史文化名鎮(zhèn)保護(hù)利用的示范；大埔的茶米古道成為傳統(tǒng)村落保護(hù)、美麗鄉(xiāng)村建設(shè)的亮點(diǎn)；平遠(yuǎn)的松溪古驛道成為旅游開發(fā)的重要載體。
問題
廢棄多年 亟須保護(hù)與修復(fù)
平遠(yuǎn)縣八尺鎮(zhèn)位于粵贛交界之處，千百年來，在兩省交通貿(mào)易、郵政轉(zhuǎn)換等方面發(fā)揮了重要的作用。在八尺境內(nèi)，至今保存較為完好的古驛道有兩條，它們曾是通往江西“鹽上米下”的經(jīng)濟(jì)交換之路，也是紅色政權(quán)傳播要道。
平遠(yuǎn)第二高山角山嶂里橫臥著的是梅州岃古驛道。在八尺鎮(zhèn)宣傳委員張文讓的帶領(lǐng)下，記者一行從角坑村出發(fā)，穿過歷經(jīng)百年仍在使用的石條古橋，走過記錄著紅色革命，留下眾多紅色標(biāo)語的茶亭，往山上攀爬。張文讓找來一根竹竿，撥動著兩旁近2米高的雜草，掃出了一條鋪滿石條的上山之路。穿過這段在八尺境內(nèi)2公里長的古驛道，可以到達(dá)八尺鎮(zhèn)和江西尋烏縣留車鎮(zhèn)。石條路保存較為完好，特別是在88碫那一段，望著眼前沿山勢而上的88級階梯，仿佛看到了曾經(jīng)肩挑物資來往的繁華。
“初步了解，梅州岃鹽米古道在宋元時期就已存在。它不僅見證了八尺鎮(zhèn)商貿(mào)曾經(jīng)的繁華，還見證了紅色革命歷史?！睆埼淖尳榻B，1929年，朱德曾率領(lǐng)紅四軍第一縱隊(duì)經(jīng)過此處，進(jìn)入平遠(yuǎn)開展革命斗爭。此外，在抗戰(zhàn)時期，這條古道為駐在江西留車的紅軍運(yùn)送了許多被控制禁止的物資。
梅州岃鹽米古道是此次廣東省南粵古驛道重點(diǎn)線路興寧—平遠(yuǎn)古道的其中一段，目前八尺鎮(zhèn)正在積極進(jìn)行古驛道周邊雜草清理工作。“因?yàn)楝F(xiàn)代交通方式多樣化，這條古驛道也漸漸被人遺忘，它被廢棄在此處已有好幾十年了。”望著眼前已存在幾百年但仍完好的石條路，張文讓不禁嘆了口氣。
上世紀(jì)50年代開始，隨著公路的開通、現(xiàn)代交通工具的使用，許多古驛道漸失其用，曾經(jīng)人聲鼎沸的古驛道成為人跡罕至之地，雜草覆蓋，靜靜躺臥在深山之中。
“挖掘古驛道的價值，活化利用古驛道有重要意義，可以讓古驛道在新時代有新的使命，承擔(dān)新的任務(wù)，將那一段段發(fā)生在古道上的故事講述給當(dāng)代人，并在古道上創(chuàng)造出更多新的故事?！泵分菔凶〗ň窒嚓P(guān)負(fù)責(zé)人說。
但目前而言，有些縣（市、區(qū)）對古驛道的歷史存在價值和今后開發(fā)利用的潛力空間認(rèn)識仍較淺薄，認(rèn)為已失去運(yùn)輸功能的古驛道沒有活化利用的價值?！斑@是保護(hù)古驛道，首先亟須解決的問題。”上述相關(guān)負(fù)責(zé)人說，保護(hù)意識不加強(qiáng)，保護(hù)開發(fā)工作便難以進(jìn)一步開展。也有部分地區(qū)已意識到古驛道價值，但由于尚未編制相關(guān)規(guī)劃，致使古驛道的活化利用缺乏指導(dǎo)依據(jù)，周邊資源的統(tǒng)籌安排較難開展。
現(xiàn)存古驛道大多地處偏僻，不少古驛道年久失修，破損嚴(yán)重，亟須保護(hù)與修復(fù)，但當(dāng)?shù)厝艘话阋酝獬鰟?wù)工和務(wù)農(nóng)為主，整體經(jīng)濟(jì)較落后，古驛道保護(hù)修復(fù)資金缺口較大，相關(guān)工作難以開展。且由于古驛道多數(shù)處于偏遠(yuǎn)地區(qū)，道路、驛站驛亭、休息點(diǎn)、停車場等基礎(chǔ)設(shè)施不完善，也缺乏廁所、餐飲服務(wù)店等公共服務(wù)場所，阻礙古驛道發(fā)展。
“我們將對癥下藥，解決古驛道活化利用中所面臨的問題。為下一步古驛道的發(fā)展打下基礎(chǔ)?！泵分菔凶〗ň窒嚓P(guān)負(fù)責(zé)人說。
活化
“古驛道+”讓文化遺產(chǎn)“活”起來
2015年底，位于平遠(yuǎn)縣差干鎮(zhèn)的松溪古道被列入廣東省級文物保護(hù)單位。平遠(yuǎn)縣依照凍結(jié)保存為主、整舊如故為輔的思路，最大限度保留古道原貌，并結(jié)合相思河景區(qū)和五指石景區(qū)，對古道進(jìn)行旅游開發(fā)。一度湮滅在歲月塵土中的客家千年“鹽米之路”現(xiàn)已重現(xiàn)世人面前，成為梅州市最早被開發(fā)利用的古驛道之一。
“松溪古道的開發(fā)，是古驛道活化利用很好的探索?！泵分菔凶〗ň窒嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示，梅州市將進(jìn)一步研究梳理南粵古驛道歷史文脈，抓住毛澤東《尋烏調(diào)查》中生動描述的方方面面，把埋藏在地下、記載在書上、陳列在地上的歷史場景活化展現(xiàn)出來，將南粵古驛道與鄉(xiāng)村振興、休閑旅游、歷史文化保護(hù)等工作結(jié)合起來，把古驛道打造成為集文脈傳承、紅色教育、旅游休閑的“尋烏調(diào)查紅色之旅”綜合路線。
今年，梅州市將邀請規(guī)劃專家編制古驛道保護(hù)利用規(guī)劃，進(jìn)一步確定古驛道保護(hù)利用的目標(biāo)與原則、總體思路、線路布局、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)施配套等，加強(qiáng)對各縣（市、區(qū)）古驛道保護(hù)活化利用工作的引導(dǎo)。通過“古驛道+文化”“古驛道+旅游”等交叉融合，用“古驛道+”整合資源，大力發(fā)展生態(tài)農(nóng)業(yè)、鄉(xiāng)村旅游等綠色富民產(chǎn)業(yè)，將民宿、手工藝品、土特產(chǎn)品、山貨等推向市場，帶動當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)增收、農(nóng)民脫貧致富。
歷史文化和歷史人物故事，是古驛道上的重要資源，梅州將進(jìn)一步發(fā)掘梳理古驛道沿線歷史文化資源、相關(guān)歷史人物故事，特別是毛澤東主席尋烏調(diào)查歷史故事、仁居紅四軍三次來平故事、三河壩戰(zhàn)役革命故事、百侯歷史文人故事等，收集整理沿線村? ?歷史變遷沿革、村規(guī)民約、姓氏族譜、民風(fēng)民俗等，策劃多樣的古驛道文化展示，在鄉(xiāng)村振興與發(fā)展中留住村落文明印記、記住鄉(xiāng)愁。
在古驛道基礎(chǔ)配套設(shè)施建設(shè)上，梅州將以保持古驛道本體及驛站古亭等重要標(biāo)志物的原真性為首要原則，對古驛道重點(diǎn)線路本體進(jìn)行修復(fù)，并迅速開展歷史遺存搶救性保護(hù)工作，加大對古亭、古橋、茶亭、驛站、路碑、古碼頭等歷史遺存的保護(hù)修復(fù)，為游客打造出安全、富有歷史感、有故事又健康的古驛道旅游線路?！巴瑫r，結(jié)合體育、休閑、旅游等現(xiàn)代需求，以不破壞古驛道整體環(huán)境風(fēng)貌為前提，建設(shè)驛站驛亭、交通轉(zhuǎn)換點(diǎn)、休息點(diǎn)、停車場等旅游基礎(chǔ)設(shè)施，設(shè)置農(nóng)副產(chǎn)品銷售點(diǎn)、餐飲服務(wù)點(diǎn)等公共服務(wù)設(shè)施，并結(jié)合‘廁所革命’，在合適的節(jié)點(diǎn)統(tǒng)籌設(shè)置衛(wèi)生、節(jié)能又符合地域地形條件的旅游衛(wèi)生間?！鄙鲜鲐?fù)責(zé)人說。
對于大埔三河壩—潮州饒平麒麟嶺古道和梅州興寧—平遠(yuǎn)古道這兩條2018省級重點(diǎn)線路，梅州市將以古驛道歷史文化為主體，整合古驛道沿線人文、自然等特色資源，探索沿線及周邊的村鎮(zhèn)文化、旅游、體育、特色農(nóng)業(yè)等發(fā)展新路徑，積極引入社會資金，充分運(yùn)用市場化手段，帶動鄉(xiāng)村旅游和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
今年，廣東將舉辦中國南粵古驛道第二屆文化創(chuàng)意大賽、藝道游學(xué)·中國南粵古驛道第二屆少兒繪畫大賽、2018年南粵古驛道定向大賽這三大賽事，均選擇了平遠(yuǎn)古驛道作為站點(diǎn)之一?！拔覀儗⒗门e辦這些賽事的機(jī)遇，將古驛道基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)一步完善，同時進(jìn)一步推廣八尺的古驛道?！卑顺哝?zhèn)黨委書記林松說。
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平遠(yuǎn)差干鎮(zhèn)松溪古道：曾是蘇區(qū)物資運(yùn)輸重要通道
上世紀(jì)二三十年代，因地處要沖，平遠(yuǎn)差干鎮(zhèn)松溪古道成“兵家必爭之地”，為粵閩贛革命根據(jù)地和中央蘇區(qū)的建立作出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。
據(jù)《平遠(yuǎn)黨史》記載，1929年11月13日，紅四軍第一二三縱隊(duì)在朱德軍長的率領(lǐng)下從尋烏留車出發(fā)，到達(dá)仁居。15日，經(jīng)差干進(jìn)入武平的下壩蕉頭壩。松溪古道是當(dāng)時差干往下壩的唯一通道，紅軍所走之路便是這條古道。
中央蘇區(qū)成立后，平遠(yuǎn)成為重要組成部分，松溪古道又成為江西革命根據(jù)地運(yùn)輸物資的重要通道。現(xiàn)存于平遠(yuǎn)縣檔案館的民國檔案記載，國民黨對共產(chǎn)黨一切需用物品實(shí)行禁令，一旦發(fā)現(xiàn)私運(yùn)食鹽、火油、藥品、硝磺等，將全部沒收。差干一帶經(jīng)常會有不畏法的鄉(xiāng)民在夜間偷運(yùn)物資，接濟(jì)蘇區(qū)。
紅軍主力部隊(duì)長征后，包括松溪在內(nèi)的閩粵贛邊展開了艱苦卓絕的游擊戰(zhàn)爭。時任共青團(tuán)贛南省委書記陳丕顯同志，在《贛南三年游擊戰(zhàn)爭》中回憶說，1935年2月，中央分局根據(jù)黨中央指示，決定將部隊(duì)分九路向外突圍，開展游擊戰(zhàn)爭，其中“紅二十四師的四個連，到尋烏南部和蕉嶺、平遠(yuǎn)、武平一帶進(jìn)行游擊戰(zhàn)爭”。
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