干貨攻略｜帕米爾高原包車自駕全攻略來了！
作者：周末旅行松鶴
新疆旅游，都說北疆看風(fēng)景，南疆看風(fēng)情。到現(xiàn)在北疆最著名的風(fēng)景自駕線路獨(dú)庫公路還沒開放，計(jì)劃去新疆旅游，還有哪些替代？
其實(shí)南疆也不光是看這些人文風(fēng)情，壯麗的景色，也有不少。畢竟，這里除了著名的塔克拉瑪干沙漠，就是帕米爾高原。
當(dāng)你和同伴買好了機(jī)票，決定去喀什旅游的時(shí)候，翻看攻略，你會(huì)發(fā)現(xiàn)不太對勁。
南疆重鎮(zhèn)喀什，對于游客來說，只有古城、香妃墓和清真寺三個(gè)景點(diǎn)。即使古城很值得逛上兩天，但這三個(gè)景點(diǎn)，可以支撐你五六天的行程么？
喀什旅游，不僅僅是這些?；蛟S很多人來過新疆喀什，但來過喀什的很多朋友都錯(cuò)過了塔縣，塔縣全稱是塔什庫爾干塔吉克自治縣，距喀什市約300公里。
可別小看這個(gè)面積不大的小縣城，這里與三國（阿富汗、塔吉克斯坦和巴基斯坦）交界。世界聞名的帕米爾高原旅游區(qū)，就在這里。
雖然縣城面積不大，但管理區(qū)域超級大。 塔縣總面積2.5萬平方公里，相比之下，北京是1.6萬平方公里，上海，則是6340平方公里。
從喀什自駕去塔縣的路線，主要是沿著314國道出發(fā)，前往位于中巴邊境的紅其拉甫國門。
這條又名喀喇昆侖公路的國道，位于帕米爾高原之東、昆侖山脈之西，自然地貌千峰萬壑，同時(shí)擁有山脈、濕地、高原等風(fēng)景。
無論你是包車前往，還是租車自駕，也是南疆風(fēng)景的集大成者：仿若踏上了一條神話之路一樣，終年皚皚白雪的昆侖在晨曦中輝煌，寧靜而空曠，仿佛帶你通往未知的神秘。
溫馨提示，這篇文章相當(dāng)長，內(nèi)容涵蓋基本介紹、路線安排、交通、住宿和金額等等，如果沒有時(shí)間看完，就把文章加收藏以后再看 。
關(guān)于邊防證和高反
由于位于邊境地區(qū)，前往帕米爾高原旅游，一定要在提前辦好邊防證，無論在戶籍地（或者居住證所在地），還是在喀什都可以直接辦理。
不過在疆外辦理的邊防證，在覆蓋地區(qū)上和疆內(nèi)辦出來的不太一樣，比如我在海淀分局辦出來的上面就直接寫了新疆涉及邊境的各個(gè)地區(qū)。而沒有寫到具體縣，當(dāng)時(shí)我還擔(dān)心可能在檢查站過不去，后來發(fā)現(xiàn)啥事兒都沒有。
雖然這一路上的海拔沒有西藏那么高，但考慮到大多數(shù)游客都是從平原地區(qū)過來，高反問題還是不能忽視的，單就314國道來說，海拔大致如下：
喀什（1398米）-奧依塔克紅山（冰川公園2800米）-蓋孜檢查站（2200米）-喀拉庫勒湖(3615米)-蘇巴什達(dá)坂口(4033m)-塔什庫爾干(3055m)-紅其拉甫國門(4733m)
高原地區(qū)，盡量多喝熱水，別受風(fēng)著涼，帶好帽子。
塔縣自駕應(yīng)該怎么安排
大多數(shù)情況下，去塔縣自駕，需要至少預(yù)留三天的時(shí)間，并不是說兩天不可以，如果你安排兩整天的旅程的話，一方面行程安排會(huì)比較緊湊，第二天夜里回到喀什奔著后半夜去了，另一方面，塔縣地處高原，緊湊的行程可能不會(huì)帶給你什么美好的回憶。
從喀什到塔縣的公里數(shù)并不多，單程開過去三百多公里，但考慮到檢查站和限速的問題，大多數(shù)人中間不停景點(diǎn)，也要開4-5個(gè)小時(shí)左右。
我的建議，塔縣自駕可以這樣來走：
D1 早上從喀什出發(fā)，途中前往克州冰川公園，這個(gè)冰川公園大概會(huì)消耗掉2-3小時(shí)的時(shí)間，然后會(huì)依次路過 白沙湖、喀拉庫勒湖和慕士塔格峰冰川公園三個(gè)經(jīng)停點(diǎn)，時(shí)間上自由安排，天黑前后開進(jìn)塔縣。
D2 一早從塔縣出發(fā)， 順導(dǎo)航開往盤龍公路，經(jīng)過大盤龍和小盤龍觀景臺(tái)后一路下山，瓦恰鄉(xiāng)附近有一個(gè)小規(guī)模的石頭城景區(qū)，接下來順導(dǎo)航一路向北，穿 過花兒為什么這樣紅的坎爾洋景區(qū)，一路走一路停，最后沿著塔莎古道的起點(diǎn)回到塔縣。
需要注意的是，這中間會(huì)走一段塔莎古道，別害怕，全鋪裝的路面非常好走，景色壯觀。
D3 早起游覽 帕米爾景區(qū)，其實(shí)就是以前的 金草灘濕地公園和石頭城景區(qū)打包重新包裝5A級景點(diǎn)，來都來了，還是值得一看的。
看完帕米爾景區(qū)以后順著中巴友誼公路一直往邊境方向開，一直開到 紅旗拉普哨所，海拔超過4500米的哨所還是值得打卡，一路上的沿路的雪山景觀也是值得一看（可以一直看到審美疲勞），然后順原路返回，回到喀什就好。
當(dāng)然如果你時(shí)間充裕、車況良好的話，也可以 把第二天和第三天的行程對調(diào)：
第二天去紅旗拉普，第三天經(jīng)盤龍古道去塔莎古道，然后夜宿 大同鄉(xiāng)前往澤普和莎車，最后再返回喀什，也算是來了一個(gè)環(huán)線。但這條線，要求極大的心理承受能力，對駕駛技術(shù)和車輛狀態(tài)的要求很高。
雖說塔莎古道前半段路況良好，但后面對車輛的要求極高，可能不只是有塌方路況的出現(xiàn)，如果后面走塔莎古道的話，車一定要租輛好車。
塔縣自駕玩什么
根據(jù)此行的時(shí)間順序，我們來聊聊路上可以看的景點(diǎn)都有哪些：
奧依塔克冰山公園：這個(gè)公園大名叫做克州冰川公園，從喀什開出來一個(gè)多小時(shí)就能到，在導(dǎo)航到大門口以后，還要繼續(xù)往里面開40分鐘才能到真正的大門口，入口處的紅山景觀非常壯觀。
這里有雪山，冰Ill，瀑布，河流，森林，草原，冰山高處是雪，中間白色是冰川，底部黑色是火山爆發(fā)后形成的火山灰，也是當(dāng)?shù)厝艘安捅牡系暮脠鏊?/p>
白沙湖&白沙山：塔什庫爾干白沙湖，海拔高度3300米，是從喀什去往塔什庫爾干的必經(jīng)之地，景點(diǎn)就國道邊上。
這個(gè)地方湖面如鏡，風(fēng)景秀麗，水天一色，景觀令人陶醉，但下車的時(shí)候一定要注意，因?yàn)楹０我呀?jīng)提升，不光是氣溫較低，風(fēng)也是巨大。飛無人機(jī)的朋友也要注意安全。
白沙湖的另一個(gè)名字叫布倫口水庫，湖邊有兩個(gè)觀景臺(tái)供游客們觀光，拍照，是個(gè)免費(fèi)景點(diǎn)。如果有時(shí)間有興趣，還可以去白沙山腳下去爬白沙山。
喀拉庫勒湖：地處于慕士塔格、公格爾冰峰腳下的高原湖泊，湖東面矗立著“冰川之父”慕士塔格峰，也是拍攝慕士塔格峰的絕佳場所。
只是目前最佳觀景地已經(jīng)被圈成景區(qū)收費(fèi)，想不花錢可以提前下國道到老國道的湖邊，景色也不錯(cuò)。
慕士塔格峰冰川公園：冰川之父慕士塔格峰的官方公園，雖然在中巴友誼公路的很長一段路段都有不少觀景臺(tái)可以拍照，但這個(gè)方圓20公里的公園位于慕士塔格峰的裙帶下，是你唯一可以接慕士塔格峰的機(jī)會(huì)。
慕士塔格峰是昆侖山脈的第三高峰，海拔7509米，與世界第二高峰喬戈里峰相鄰。如果錯(cuò)過這個(gè)公園的話，其他的觀景臺(tái)拍拍照，效果也可以。
不過這個(gè)公園的營業(yè)時(shí)間非常迷，雖然票價(jià)高達(dá)160元，但我們路過的時(shí)候一直處于封門狀態(tài)，前兩天也有朋友說，走旁邊的土路繞過大門，就可以去免費(fèi)參觀了……
塔莎古道（前一小段）：作為中老年自駕休閑游愛好者，每當(dāng)有人提到要自駕塔莎古道的時(shí)候，我都不太能理解那顆探尋未知的心。這條路線雖然聽起來走完全程會(huì)很厲害，但路況真的不能用差來形容。
是非常差！ 我對塔莎古道的全程，是沒興趣的。畢竟不光浪費(fèi)時(shí)間，還廢車。
但如果你從塔縣北部前往坎爾洋，塔莎古道的前面這一段是一定會(huì)路過的，雖然這一段已經(jīng)做了路面硬化，路況還不錯(cuò)，但仍有部分塌方碎石在路面上提醒你，這不是一條簡單的道路，風(fēng)景非常壯美。
花兒為什么這樣紅：提到《花兒為什么這樣紅》這首歌，大家腦海中一定會(huì)響起熟悉的旋律。現(xiàn)在這首歌的發(fā)源地，位于深山里的坎爾洋村，有了這么一個(gè)以歌命名的4A級景區(qū)。
這里環(huán)境優(yōu)美，有草場、山脈、水庫、綠洲，是個(gè)天然氧吧，開發(fā)了樹園、木園、石園、花兒為什么這樣紅演藝館、流星雨的星空公園、雅丹地貌公園等40多處景點(diǎn)，自駕的路上隨處是景，可以停下來游覽拍照。
盤龍古道：盤龍古道現(xiàn)在可算是一個(gè)大IP了，什么88道拐99道拐在這條有六七百個(gè)拐彎的翻山公路面前，都不值得一提。
這條翻越雪山的公路，如果沒有無人機(jī)的參與其實(shí)會(huì)有點(diǎn)索然無味，最好看的地方，其實(shí)也是接近瓦恰鄉(xiāng)下山附近的小盤龍觀景臺(tái)，剩下80%的路段，只剩下坐車拐彎的煩躁。
帕米爾旅游區(qū)：帕米爾景區(qū)由石頭城景區(qū)、金草灘，塔吉克民俗村、綜合服務(wù)中心、旅游購物中心五大區(qū)域組成，在2020年被評為了5A景區(qū)，重點(diǎn)是看石頭城，也算是有歷史有風(fēng)景。
畢竟，塔什庫爾干在塔古克語里面的意思，就是“石頭城”，不去等于白來。這個(gè)的石頭城是我國歷史上最著名的三大石頭城之一，是古時(shí)盤陀國的都城，現(xiàn)存晉唐時(shí)期城址、寺院、居址和清代的官署。
分內(nèi)外兩部分，外城方圓3600米，已遭嚴(yán)重破壞，只能見到城墻、炮臺(tái)和民居的殘址。城外建有多層或斷或續(xù)的城垣，隔墻之間石丘重疊，亂石成堆。
內(nèi)城保留較完整，古代城堡的規(guī)模依稀可見。城垣周長1285米。城基石砌，城墻用泥、石砌成，還有幾處用土坯修筑的哨所和炮臺(tái)。轅的四角有四座大門，其中東北角外城的大門保留較為完好。城東有寺院，城西和東南部殘存40余間居址。
需要注意的是，這樣的人文歷史景點(diǎn)，建議還是有導(dǎo)游（或者是蹭一個(gè)）來講解才算有意思，畢竟三分靠看，七分靠想。
紅其拉甫國門： 紅其拉甫風(fēng)光壯美，但由于環(huán)境惡劣素有死亡山谷之稱。
從塔縣順中巴友誼公路到紅其拉甫國門，雖然只有120公里的路程，但完全開過去也有3小時(shí)，主要是路況時(shí)好時(shí)壞，目前正在鋪設(shè)新國道。雖然疫情期間，國門不開放，但開到最后海拔4500米以上的邊防哨所。
看到那面紅旗，你這一路的艱險(xiǎn)，頓時(shí)感覺值得了。
說了這么多景點(diǎn)，但自駕的好處在于最美的風(fēng)景，永遠(yuǎn)在路上，很有可能你一抬頭，就是一個(gè)絕美的景色。
在塔縣的吃與住
說老實(shí)話，寫到這一個(gè)部分的時(shí)候，我是不太想多說什么的。
雖然我們在塔縣預(yù)訂了一家評價(jià)分?jǐn)?shù)較高的酒店，服務(wù)也不錯(cuò)，免費(fèi)送了早餐和明信片，前臺(tái)小姐姐還特別漂亮。
但在硬件水平上，確實(shí)和2021年大家對酒店的認(rèn)知有一系列差距，即使價(jià)格不到300元，但總體來說，條件還是略顯艱苦了一些。如果你是酒店控，塔縣顯然不會(huì)讓你收獲什么太好的印象。
當(dāng)然，如果你降低預(yù)期，說不定會(huì)有更好的結(jié)果。
塔縣這邊的酒店大多數(shù)價(jià)位在300元上下，可選余地不多，如果在天氣暖和的時(shí)候過來，牧家樂或者是可以接待游客的塔吉克人家里也都可以住，價(jià)格會(huì)更便宜一些。
而在吃飯上，和喀什到處都是烤肉不同，這邊的特色是牦?；疱?/a>，可能高原地區(qū)還是支一個(gè)牦牛鍋比較方便。
除了牦牛火鍋之外，想吃烤肉也不是特別難，但如果太晚了店家可能肉賣完了，就不烤了。
這一趟自駕要花多少錢
最后我們來聊聊，自駕的花費(fèi)是多少，供大家參考。
首先是交通，也就是租車和油錢，考慮到從喀什前往塔縣沒有高速費(fèi)的支出，只有租車費(fèi)用、保險(xiǎn)和油費(fèi)，相對來說成本不高。
但喀什地區(qū)和內(nèi)地相比，租車費(fèi)用也不太便宜，我們租了一輛兩驅(qū)SUV捷達(dá)VS7,3天算上保險(xiǎn)的開銷共計(jì)是1250元。雖然是兩驅(qū)，但上面這種路也沒問題。
在油錢方面，全程92號(hào)汽油，1400多公里總共花了630塊錢，民營加油站加油還送玻璃水和濕巾等小禮品。
●算下來，在交通方面的人均開銷，在470元左右。
●住宿按照280元一天一間房的標(biāo)準(zhǔn)，三天兩晚人均加起來也就是不到300元。
●吃飯方面就豐儉由人了，按照每頓飯人均50元計(jì)算，早餐由于酒店基本都有，所以如果三天算下來，每頓飯都吃的話，人均也就300元。
其他的大頭支出，就是景點(diǎn)了，但景點(diǎn)這個(gè)東西也是每個(gè)人情況不一樣，比如老年人或者有軍人證（退伍軍人可以談心），那么大多數(shù)景點(diǎn)可以半票或者免票。
此外，慕士塔格冰川公園目前屬于關(guān)閉狀態(tài)，如果車況良好自己開上去那就是0元玩，喀拉庫勒湖雖然有40元的門票，但如果在另一個(gè)角度看也可以直接免費(fèi)……
在門票方面，我們就只有下面兩個(gè)開銷：
●奧依塔格冰川公園：成人全票+交通車，景區(qū)內(nèi)騎馬50元單程，這個(gè)馬很有用，去程騎上去不光可以拍美美的照片，也可以最大限度的避免高反的發(fā)生；
●帕米爾旅游區(qū)：成人全票+交通車所以這樣來看，4人一車的自駕，人均成本千元出頭，如果吃的更省一些一天一頓正餐的話，那更合適了。
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