花149元打“飛的”游達州,他的一篇游記讓達州火了!

繼“8年后再游德陽”的貼子火爆網(wǎng)絡(luò)之后,

這兩天,天府社區(qū)的另一篇

達州游記也喚起了濃濃的鄉(xiāng)愁

???

發(fā)貼網(wǎng)友“馬戲團”說:

2017從年初的內(nèi)江行開始,陸續(xù)走過了資陽南充,眉山,綿陽,雅安,樂山,到年末的達州行,經(jīng)過8個城市,結(jié)束了2017年的城市游記。

回顧這一年的歷程,在論壇上得到了大家的認可,也招來了一些閑言碎語。首先要聲明對每一個城市沒有偏見,事實說話,好壞都說,這是多年城市游記帖的一貫宗旨。

這次的行程只有一天時間,沒打算開車的,因為耗時太長,怕累,于是決定動車前往,無奈合適的車次又沒買到票,感謝搜索引擎推薦飛機前往,有生第一次乘坐了在本省境內(nèi)飛行的航班。機票92元+機建50元,142元的價格開啟了達州之行。

接下來,大家就跟隨網(wǎng)友“馬戲團”的腳步,

一起走進川東門戶城市—達州!

出發(fā)時間:2017年,12月25日

3U8255航班,從成都出發(fā)經(jīng)達州到泉州,早上705從成都起飛,此時的雙流機場T1航站樓,人頭攢動,非常熱鬧了。

伴隨著朝陽,美好的達州之行已經(jīng)開啟 。

候機時,通過APP查詢到的飛行軌跡,距離325公里,飛機時間55分鐘。

透過機窗達州二字展現(xiàn),達州我終于來了。

由于是經(jīng)停達州的航班,下機后旅客出現(xiàn)分頭走的情況,一波是往左到過站大廳,另一波就是往右直接出站 。

目測成都--達州這一段當天從達州出站的旅客不超過10人。跟大部分支線機場一樣,達州機場沒有廊橋,上下機全靠步行。

由于成都--達州的旅客很少,沒有出現(xiàn)擁擠的情況,分分鐘的時間就出站了。

首先看看候機大樓全貌,飛行等級4C,最大可起降A(chǔ)320,B737等中程窄體機。

我川目前除成都是4F,綿陽,西昌,九黃是4D等級外,其他機場都是4C級別的。

作為川東地區(qū)唯一的機場,達州河市機場成為區(qū)域重要的旅客出入地。

來了機場,順便到內(nèi)部參觀一下。

兩臺自助值機機,兩條安檢通道,基本上環(huán)視一圈就能把基本設(shè)施看完 。

機場分為兩層,因為無票樓上和安檢區(qū)內(nèi)的情況就不清楚了。值機旅客休息區(qū),基本上一樓能看見的區(qū)域都照了一遍,剩下的比如咨詢臺,小賣部就沒單獨拍了,總之就那么大點

機場外的一側(cè)是汽車站,估計是來的太早了,場內(nèi)空空蕩蕩,州各地的班車還沒來,站臺好冷。

達州機場行李轉(zhuǎn)盤達到處,支線機場基本都是這個規(guī)模,這幾年新建的機場除外。

行李到達廳全貌!

機場外墻新開航線的廣告。

目前為止達州已經(jīng)與全國12個城市開通了航線:北京,上海,杭州廣州,深圳,成都,西安,珠海拉薩,???/a>,昆明,泉州。

通航城市個數(shù),已經(jīng)位居四川二級城市前列。

達州作為川東地區(qū)唯一的通航機場,加上人口大市的資源,這一點通航城市遠遠是不夠的,希望能開辟更多的航線,盡量方便本地市民在本市出行,少去重慶機場,同時抓住周邊城市資源,進一步做大,像綿陽機場那樣,雖然百公里外有強大的成都機場,但是客流量依然可以做到300萬以上。

從達州機場的大門出來就是河市鎮(zhèn)的街道,8點多的街道還顯得非常安靜。路邊的牌子展示了達州的旅游景點,最想去的就是列寧街。

在機場門口的公交站乘坐了公交車準備前往火車站,303和302這兩條線路真的好長。

達州就是一個人氣爆棚的城市,這是以往去過的其他城市中很難感受到的人氣

從機場到市區(qū)的一段路上環(huán)境不太好,經(jīng)過半多小時抵達火車站外的公交總站,于是乎接下的行程基本靠雙腳了。

公交總站和火車站房還有很長的距離,而且還有翻越過街天橋,對于提包拉箱的乘客來說有點不太方便。

當你站到在達州站面前的廣場時,深深的體會到作為一等站的大。作為川陜渝地區(qū)重要的鐵路交通樞紐,每年春運前后都是鐵路部門重要的觀察對象,多次納入CCTV春運重點關(guān)注站點的報道。

除了站房大,門前的廣場大,售票廳也是大。個人總結(jié):以前凡是特別大站的候車廳和售票廳都是獨立的兩個建筑,成都站,內(nèi)江站便是如此。

如此之大的售票廳在目前四川二級城市中首屈一指,已經(jīng)超越了很多候車廳的面積。

如此大規(guī)模自助系統(tǒng)一字排開,真的好壯觀。這就是大站才有的威武范兒!

沿著火車站門前的朝陽西路一直走下去。當時朝陽西路的路面正在做黑化前的準備工作,所以路況不太理想。

金山南路和朝陽西路交匯口,達州客運西站也是達州旅游集散中心所在地。

初到達州,首先讓我感受到的是達州建筑的密度太大了,道路兩邊全是住宅小區(qū),像密不透風的一堵墻,將街道夾在中間,讓人有點覺得喘不過氣的緊張感。

陽平路口,好耀眼的黃金大廈。

原本以為達州有共享單車,可以像以往城市游記那樣邊騎車邊拍照,結(jié)果一輛也沒看見,只有依靠雙腳。

金龍大道往火車站方向的朝陽西路,密密麻麻的全是住宅小區(qū)。

始終覺得山區(qū)丘陵城和平原城市有個最大的區(qū)別就是路面干凈程度,平原城市總是要覺得干凈些,而山區(qū)丘陵城市始終覺得街道不太干凈,有一層灰的樣子。

位于金龍大道上的達州廣電大廈。

達州博物館!達州有這樣漂亮的博物館有點出乎意料,也是目前二級城市市級博物館中個人覺得僅次于綿陽博物館的,漂亮建筑。

展館二層是恐龍化石古生物展廳,也是目前四川境內(nèi)僅次于自貢恐龍博物館之后的四川第二大恐龍化石展場,博物館的鎮(zhèn)館之寶是一件名為洪荒搖錢樹座,屬國家一級文物。

永興路,這一片區(qū)厲害了,達州重要的機構(gòu)都在這附近,法院,檢察院,廣電,博物館,科技館,規(guī)劃館等等都集中在這一片。

人民廣場左右兩側(cè)各有一處這樣幾何狀建筑,一邊是科技館,一邊是城市規(guī)劃館建筑外墻到了晚上呈現(xiàn)各種顏色燈光色彩。

達州首屈一指的購物中心------羅浮廣場。

作為本土開發(fā)商,能做出這樣品質(zhì)的購物中心,已經(jīng)很滿足了,何況品牌招商上也有突破。中庭的天幕設(shè)計非常棒,質(zhì)感和視覺效果都很好

再次回到金龍大道,想說的是搞不懂為什么主干道要用銀杏?這種樹種一到冬天就變干棒棒,不適合做行道樹,只適合放在公園,學校等場所。

2016落成的達州圖書館新館建筑面積14426平方米,造型設(shè)計用藝術(shù)切角手法,將整體建筑分為3塊晶體,象征著達州紅色文化民俗文化、巴人文化三大主題,表現(xiàn)出簡潔、現(xiàn)代、開放的文化形象,是達州城市新區(qū)標志性建筑。

二級城市中最漂亮的市級圖書館,優(yōu)勢就是新建。不過,恰逢周一閉館……

看了貼主“馬戲團”的精彩游記

網(wǎng)友們也紛紛跟貼留言

???

@老成渝鐵路:跟著馬戲團的圖片,也算游了一次。達州看起來還是可以的。

@開心果開心果:圖文并茂!解說很棒,超喜歡這樣的帖子。

@達州憤青:總之,達州不是很干凈,這點我們自己都要承認。。。

@思想的魚:達州路面稍微顯得不太整潔,但是感官并不差。

為你生活的美麗家鄉(xiāng),

為你的城市打Call!

◎來源于四川在線 ◎達州新報(ID:dzxbxw)

◎轉(zhuǎn)載請告知并注明出處

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