親!現(xiàn)在去凌云浩坤湖還能看到“人間奇跡”

百色新聞網(wǎng)通訊員 黃元榮

近日,凌云縣伶站(坡貼)至下甲(彩架)二級(jí)公路項(xiàng)目正式開(kāi)工建設(shè)。項(xiàng)目位于該縣伶站瑤族鄉(xiāng)和下甲鎮(zhèn)境內(nèi),公路全長(zhǎng)19公里,項(xiàng)目計(jì)劃總投資6932萬(wàn)元,規(guī)劃建設(shè)期為18個(gè)多月。這條二級(jí)公路的建成,將極大改善公路沿線群眾出行條件,推動(dòng)公路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)的農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整,對(duì)沿途鄉(xiāng)鎮(zhèn)村屯經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展起到積極促進(jìn)作用;同時(shí),對(duì)進(jìn)一步改善國(guó)家濕地公園浩坤湖景區(qū)的交通基礎(chǔ)設(shè)施條件,方便庫(kù)區(qū)群眾和游客觀光的交通安全起到積極的作用。

筆者從該縣交通部門(mén)獲悉:凌云縣伶站(坡貼)至下甲(彩架)二級(jí)公路項(xiàng)目建設(shè)中,由于近期需要進(jìn)行的爆破作業(yè)面較大,凌云縣伶站(坡貼) 至浩坤(巖流) 公路、巖流隧道將于2016年6月1日始至2016年12月30日止進(jìn)行全封閉,確保施工安全。為確保按時(shí)完成施工任務(wù)和施工安全,施工期間除參加施工車(chē)輛外,其他機(jī)動(dòng)車(chē)輛和行人請(qǐng)繞道行駛。

從百色往凌云縣伶站瑤族鄉(xiāng)往國(guó)家濕地公園浩坤湖景區(qū)的車(chē)輛和行人請(qǐng)繞道過(guò)下甲鎮(zhèn)—彩架村—弄福村再坐船至浩坤景區(qū);從凌云縣城方向往國(guó)家濕地公園浩坤湖景區(qū)的車(chē)輛和行人請(qǐng)直接從下甲鎮(zhèn)—彩架村—弄福村再坐船至浩坤湖景區(qū);從沙里瑤族鄉(xiāng)方向往百色的車(chē)輛和行人請(qǐng)繞道過(guò)下甲鎮(zhèn)—伶站瑤族再往百色。

親!既然你路過(guò)了弄福村,怎能不去號(hào)稱(chēng)“人間奇跡”的弄福公路走走?那是廣西1998年鄉(xiāng)村路建設(shè)大會(huì)戰(zhàn)的經(jīng)典之作,也是當(dāng)時(shí)百色地區(qū)村級(jí)道路建設(shè)大會(huì)戰(zhàn)中最艱險(xiǎn)的工程;屆時(shí),你將看到,山水深處,一條全長(zhǎng)僅有26公里的公路上,處處可見(jiàn)懸崖絕壁,深溝巨壑,海拔從300米一直盤(pán)旋到1200米,共12個(gè)回轉(zhuǎn)彎。如果你還是不解“為何一條公路也能稱(chēng)得上人間奇跡”,您不妨悄悄詢問(wèn)一下當(dāng)?shù)卮迕?,答案定?huì)讓你震撼。

據(jù)悉,“人間奇跡”——弄福公路全線總打通3個(gè)分別長(zhǎng)228米、70米、40米的遂道,天枰了一個(gè)長(zhǎng)80米、深28米的深洞,開(kāi)挖土石方46.6萬(wàn)立方米,漿砌石磚墻159萬(wàn)立方米,干砌擋土墻10.7萬(wàn)立方米,全線修建了12個(gè)回轉(zhuǎn)彎,從海拔300多米一直盤(pán)旋到1200米,它是建成接通了坪山至閣樓的斷頭路,使縣城至沙里瑤族鄉(xiāng)的里程比原來(lái)縮短了30公里,還為凌云至巴馬的跨線公路找到了便捷的路徑。李長(zhǎng)春同志2002年考察弄福公路時(shí)指出“弄福公路建設(shè)是實(shí)踐‘三個(gè)代表’的佐證!”2002年5月9日,國(guó)家扶貧辦主任呂飛杰站在弄福的觀景臺(tái)上感慨地說(shuō):“北有紅旗渠,南有弄福路”。如今,弄福公路已成為凌云縣的旅游景點(diǎn),還被確認(rèn)為“艱苦創(chuàng)業(yè)教育基地”。

當(dāng)你走在“人間奇跡”——弄福公路時(shí),可能你會(huì)不解地問(wèn),一條公路也能稱(chēng)得上人間奇跡?

可能生活在城市和平原的人想象不出生活在大山重圍中的人們對(duì)路的企盼和修路的艱辛。早在1986年,這里的群眾就下決心從這里把公路修進(jìn)山里去,讓山里的人們能走出來(lái)看看外面的世界,讓山里的貨物能運(yùn)出山外,使他們擺脫貧困。但是,工程的難度,技術(shù)的落后,致使花了3年的時(shí)間才掘進(jìn)12公里,更沒(méi)想到的是,公路掘至“百敢崖”時(shí),一段30米長(zhǎng),7米多寬的路面就在眾人的眼下瞬間墜下山崖,使王朝明、劉小妹、楊正黨三位民工喪身崖底,尸骨難覓。公路建設(shè)工程被迫停工,于是這里也被稱(chēng)作“鬼門(mén)關(guān)”。

1998年9月9日,飽受無(wú)路之苦的群眾又勇敢地炸響了開(kāi)山炮。長(zhǎng)約228米、100米不等的隧道連成一串,群眾硬是一鎬一鎬地把它掏通。在修路的過(guò)程,坍塌事件經(jīng)常發(fā)生,說(shuō)句實(shí)在話,那時(shí)候群眾的生命就象用一根繩子系在懸崖上,那時(shí)候你才會(huì)明白群眾為了從大山里走出來(lái),早已把生命置之度外。

盡管很艱難,勇敢的群眾僅用了4個(gè)月的時(shí)間還是在1999年1月把路修通了,這是凌云人作憑著凌云壯志用雙手在這最高海拔約1200米的陡坡上畫(huà)出的一幅感天地、泣鬼神的畫(huà)圖。

弄福公路奇跡,就這樣一條村級(jí)公路,在開(kāi)通典禮的時(shí)候,村民象過(guò)節(jié)一樣,興奮的不能自已,有的村民激動(dòng)的跪在公路上,仰望著天空長(zhǎng)時(shí)間不起。各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)來(lái)了,各路記者來(lái)了,作家來(lái)了,時(shí)任廣西壯族自治區(qū)黨委書(shū)記曹伯純也來(lái)了。曹書(shū)記指著這幾乎是蜿蜒在天上的公路說(shuō):“什么叫人間奇跡,這就叫人間奇跡”。

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