五一要出去耍？昆明人，先“細(xì)品”這份出行攻略
對(duì)于即將到來(lái)的5天假期
道路通行壓力增大
如若你有出行計(jì)劃
那就快來(lái)看看這篇攻略
總體預(yù)判
結(jié)合往年情況分析，預(yù)計(jì)今年五一節(jié)假期市民出游高峰將會(huì)出現(xiàn)在5月1日（星期五）9時(shí)至12時(shí)，返城高峰將會(huì)出現(xiàn)在5月5日（星期二）14時(shí)至20時(shí)。從往年節(jié)假日的通行情況來(lái)看，在高峰時(shí)段連接昆明市主城區(qū)的昆安、昆玉、昆石、昆曲、昆武、高海高速等主要進(jìn)出昆路段以及主城區(qū)連接上述高速的二環(huán)快速系統(tǒng)，通往全市各大風(fēng)景區(qū)周邊道路將出現(xiàn)車(chē)輛緩行和局部擁堵情況。
2019年五一節(jié)期間主要出昆高速車(chē)流量
從圖中可以看出，2019年五一節(jié)期間，出城方向的五條高速中昆安高速出城車(chē)流量高峰出現(xiàn)在放假前一日（4月30日），在假期最后一日（5月4日）車(chē)流量小幅上升后大幅下降；昆玉、昆安兩條高速出城車(chē)流量在假期前一日均出現(xiàn)大幅增加，昆武、昆石、昆曲出城車(chē)流量均在假期前段達(dá)到高峰，隨后除昆曲高速外，其余兩條高速開(kāi)始逐步回落。另外，昆玉、昆安、昆曲高速在假期最后一日（5月4日）出城車(chē)流量出現(xiàn)上升。
從各高速五一節(jié)期間出城高峰日車(chē)流量對(duì)比情況可以看出，昆安高速出城車(chē)流量高峰時(shí)段為上午9時(shí)，隨后逐步回落，到中午12時(shí)許開(kāi)始小幅回升，直至傍晚19時(shí)開(kāi)始大幅下降；昆玉高速出城車(chē)流量在上午9時(shí)開(kāi)始增多，隨后持續(xù)平穩(wěn)，直至傍晚18時(shí)許達(dá)到峰值后開(kāi)始逐步回落；昆曲、昆武高速出城車(chē)流量在上午9時(shí)至中午12時(shí)之間達(dá)到峰值，隨后從14時(shí)許開(kāi)始逐步回落；昆石高速出城車(chē)流量在上午時(shí)段呈現(xiàn)出逐步小幅上升趨勢(shì)，臨近下午14時(shí)許有所下降，隨后從15時(shí)開(kāi)始大幅上升，直至傍晚20時(shí)許達(dá)到峰值后逐步回落。
2019年五一節(jié)期間主要入昆高速車(chē)流量
從上圖可以看出，2019年五一節(jié)假期，入城方向的五條高速中昆安高速入城車(chē)流量高峰出現(xiàn)在假期最后一日（5月4日），假日期間入城車(chē)流量呈現(xiàn)出逐步上升趨勢(shì)；昆安、昆曲、昆武三條高速入城車(chē)流量在假期最后一日（5月4日）均出現(xiàn)大幅增加，昆石、昆玉入城車(chē)流量均在假期前段達(dá)到高峰，隨后昆石高速逐步回落，昆玉高速車(chē)流量持續(xù)平穩(wěn)。
從各高速五一節(jié)期間入城高峰日車(chē)流量對(duì)比情況可以看出，昆玉高速入城車(chē)流量高峰時(shí)段為上午8時(shí)至9時(shí)，隨后車(chē)流量開(kāi)始回落，直至下午14時(shí)許小幅上升，到下午16時(shí)許開(kāi)始逐步下降，至傍晚19時(shí)開(kāi)始大幅下降；昆安高速入城車(chē)流量高峰時(shí)段為上午9時(shí)許，隨后車(chē)流量開(kāi)始逐步回落，直至下午14時(shí)許突然驟增后，開(kāi)始大幅下降；昆曲高速入城車(chē)流量呈現(xiàn)? ?逐步上升的趨勢(shì)，傍晚17時(shí)許達(dá)到峰值，隨后逐步回落，到晚間21時(shí)迎來(lái)第二次小高峰后逐步下降；昆石、昆武高速入城車(chē)流量呈現(xiàn)出逐步上升的趨勢(shì)，在下午16時(shí)至傍晚18時(shí)之間達(dá)到峰值，從19時(shí)許開(kāi)始逐步回落。
近三年五一節(jié)期間出入昆主要高速車(chē)流量綜合分析
1.近三年五一節(jié)期間出入昆主要高速日均車(chē)流量對(duì)比
從上圖可以看出，除昆武高速日均車(chē)流量在2018年假期出現(xiàn)小幅下降外，其余各出入昆高速日均車(chē)流量均呈逐年增加的趨勢(shì)。其中，2018年昆安、昆玉高速上升幅度（43.62%，53.74%）相對(duì)較大，2019年昆安、昆曲高速上升幅度（10.20%，18.03%）相對(duì)較大。
2.近三年五一節(jié)期間出入昆高速日均累計(jì)車(chē)流量對(duì)比
從上圖表可以看出，出入昆高速綜合累計(jì)日均車(chē)流量逐年增加。其中，2019年節(jié)日期間日均車(chē)流量較2018年環(huán)比上升8%。
2020年五一節(jié)期間出入昆主要高速通行情況預(yù)測(cè)
受疫情影響，今年市民出行將多以自駕游方式，且今年假期較往年延長(zhǎng)了兩天，加之節(jié)日期間高速公路免費(fèi)通行，預(yù)計(jì)五一節(jié)期間，出入昆高速日均車(chē)流量較2019年會(huì)有較大幅度的增加。
其中，通往滇西方向的昆安高速車(chē)流量會(huì)有較大幅度上升，加之高峣立交又是南繞城、昆安高速、高海高速的匯集點(diǎn)，運(yùn)輸大貨車(chē)和私家車(chē)在此路段并道較多，且在碧雞關(guān)隧道出入口極易發(fā)生交通事故，造成昆安高速高峣立交至碧雞關(guān)隧道段易發(fā)車(chē)輛排隊(duì)甚至擁堵現(xiàn)象。通往玉溪方向的昆玉高速車(chē)流量會(huì)有小幅上升，因昆玉高速圍擋施工，通行效率下降，昆玉高速及周邊繞行道路（彩云路、環(huán)湖路、廣福路等）可能出現(xiàn)車(chē)輛通行緩慢甚至排隊(duì)的情況。通往曲靖方向的昆曲高速車(chē)流量會(huì)小幅上升，在出行高峰時(shí)段，小莊立交至清水河立交段易發(fā)生車(chē)輛排隊(duì)和擁堵現(xiàn)象。通往石林方向的昆石高速車(chē)流量會(huì)小幅上升，在出行高峰時(shí)段，石虎關(guān)立交至小喜村收費(fèi)站段易發(fā)生車(chē)輛排隊(duì)和擁堵現(xiàn)象。通往富民方向的昆武高速車(chē)流量和往年相比基本平穩(wěn)。
主城區(qū)公園景區(qū)及商圈周邊道路通行狀況分析
根據(jù)高德地圖數(shù)據(jù)顯示，2019年國(guó)慶節(jié)期間公園景區(qū)及商圈周邊道路通行情況如下表：
從高德地圖統(tǒng)計(jì)2019年國(guó)慶節(jié)期間公園景區(qū)及商圈周邊道路擁堵指數(shù)可以看出，圓通山動(dòng)物園周邊路段擁堵指數(shù)最高（2.27），其次是昆明火車(chē)站（1.84）、大悅城（1.63）、翠湖公園（1.52）周邊道路。2020年受疫情影響，市民主要集中在城區(qū)內(nèi)公園和商圈周邊游玩，相應(yīng)的商圈道路擁堵指數(shù)將略有上浮。
五一假期? ?路交通事故情況分析
從近三年來(lái)五一假期事故發(fā)生時(shí)間來(lái)看，20時(shí)至22時(shí)事故較為集中多發(fā)，占比為18.11%；從事故發(fā)生的原因來(lái)看，引發(fā)事故主要因素集中于酒后駕駛和違法超車(chē)兩類(lèi)，共占事故總數(shù)的31.97%；從事故發(fā)生道路來(lái)看，城市道路事故高發(fā)，事故發(fā)生率占比達(dá)到61.11%，而公路事故又多集中于縣、鄉(xiāng)、村級(jí)道路，占公路事故的69.69%，死亡事故在公路事故中較為突出；從肇事車(chē)輛類(lèi)型來(lái)看，小型普通客車(chē)和貨車(chē)事故發(fā)生率較高，占事故總數(shù)的47.13%，其中涉及的違法行為多為酒后駕駛。
全市交通事故隱患道路提示
銀昆高速公路
（原G85渝昆高速，涉及尋甸縣、嵩明縣、空港經(jīng)濟(jì)區(qū)、經(jīng)開(kāi)區(qū)、呈貢區(qū)、高新區(qū)兩縣三區(qū)）。銀昆高速昆明轄區(qū)由尋甸段、昆嵩段、黃馬段構(gòu)成，尋甸段通車(chē)后成為我省往來(lái)川渝地區(qū)的主要通道，昆嵩段、黃馬段通車(chē)后實(shí)現(xiàn)了昆明國(guó)際新空港與環(huán)滇池城市群的快速交通聯(lián)系，道路交通大動(dòng)脈功能日益凸顯，伴隨交通流量的日漸增加，交通事故也呈高發(fā)多發(fā)態(tài)勢(shì)。
安全提示：雨季汛期降雨增多，部分路段易起霧，請(qǐng)謹(jǐn)慎駕駛，降低車(chē)速，注意觀察并保持跟車(chē)距離，嚴(yán)禁隨意變更車(chē)道和在應(yīng)急車(chē)道停車(chē)，切勿疲勞駕駛，發(fā)生事故后及時(shí)撤至安全區(qū)域等待處置。
昆磨高速
（涉及官渡區(qū)、呈貢區(qū)）。昆磨高速K4+900M至K26+100M路段，自2017年7月16日零時(shí)取消明泉收費(fèi)站以來(lái)，交通管理形式發(fā)生巨大改變，逐漸由高速公路向城市快速干道轉(zhuǎn)變，并呈現(xiàn)以下特點(diǎn)：一是由全封閉的高速公路變?yōu)槿_(kāi)放的高速公路；二是隨著呈貢新區(qū)開(kāi)發(fā)日趨成熟，加之高鐵站開(kāi)通、環(huán)滇經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)推進(jìn)等多因素疊加，通行量劇增，由原日均約8萬(wàn)輛增加到日均14萬(wàn)輛，交通擁堵頻次增多，擁堵時(shí)長(zhǎng)增加。三是目前道路沿線正在進(jìn)行提升改造路況不佳，通行條件有限，極易發(fā)生交通擁堵和交通事故。
安全提示：嚴(yán)格按照限速通行，注意觀察并保持跟車(chē)距離，嚴(yán)禁隨意變更車(chē)道和在應(yīng)急車(chē)道停車(chē)，發(fā)生事故后“車(chē)靠邊、人撤離、即報(bào)警”，在路外安全區(qū)域等待處置。
滬瑞線
（涉及嵩明縣、空港經(jīng)濟(jì)區(qū)、經(jīng)開(kāi)區(qū)、官渡區(qū)、西山區(qū)、安寧市一縣四區(qū)一市）。滬瑞線（320國(guó)道），昆明段起點(diǎn)為嵩明縣，終點(diǎn)為安寧市，全程135公里，轄一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)公路和城市道路等道路類(lèi)型，嵩明縣、空港經(jīng)濟(jì)區(qū)、安寧市轄區(qū)路段事故多發(fā)，沿線因車(chē)流量大、線形復(fù)雜，村鎮(zhèn)密集、開(kāi)口較多。
安全提示：城區(qū)道路村鎮(zhèn)密集，開(kāi)口較多，注意觀察減速讓行，農(nóng)村道路彎急路窄，車(chē)速較快，請(qǐng)低速謹(jǐn)慎駕駛，嚴(yán)禁強(qiáng)超搶會(huì)。
祿大公路
（祿勸縣）。祿大公路是云南省與四川省之間的高等級(jí)運(yùn)輸大通道，全長(zhǎng) 96.54公里，屬二級(jí)公路，于2011年11月7日建成通車(chē)。祿大公路事故多發(fā)于開(kāi)口較多、交通標(biāo)志標(biāo)線不全、安全防護(hù)不 足路段，特別是K10+10M至K10+300M等路段比較突出，發(fā)生事故占全線事故總數(shù)的20.11%。
安全提示：祿大公路沿線開(kāi)口多，交通標(biāo)志標(biāo)線不全，安全防護(hù)不足，交叉路口缺少減速帶、提示警告標(biāo)志牌，車(chē)速較快，沒(méi)線路口行人通行頻繁且交通安全意識(shí)不高，多處出現(xiàn)偏坡塌方、路基沉降、坑塘，需謹(jǐn)慎駕駛。
龍東格公路
（東川區(qū)）。龍東格公路全長(zhǎng)95公里，其中龍東公路K0至K18公里路段，由龍?zhí)?/a>起至阿旺鎮(zhèn)止，最高海拔2100米，該路段為連續(xù)急彎長(zhǎng)下坡路段，依山而建，瀝青混泥土路面，路寬8.5米，無(wú)中間隔離設(shè)施，道路坡長(zhǎng)彎急，汛期雨霧天多，路面濕滑，事故多發(fā)高發(fā)，事故防控工作任務(wù)艱巨。
安全提示：該路段彎急坡長(zhǎng)，汛期降雨，道路濕滑，多次發(fā)生翻車(chē)、墜車(chē)和碰撞事故，請(qǐng)低速謹(jǐn)慎駕駛，切勿占用對(duì)向車(chē)道強(qiáng)超搶會(huì)。
嵩待二級(jí)公路
（涉及尋甸縣、東川區(qū)）。嵩待二級(jí)公路（功山收費(fèi)站至白泥井二號(hào)隧道）總長(zhǎng)21.26公里為連續(xù)長(zhǎng)下坡路段，該路段連接?xùn)|川、會(huì)澤，交通流量較大，加之由于道路線形較差，道路基礎(chǔ)設(shè)施特別是交通安全防護(hù)設(shè)施不足，交通事故易發(fā)，較大事故時(shí)有發(fā)生。2013年，嵩待二級(jí)公路K57至K78路段曾被公安部列為全國(guó)十大危險(xiǎn)路段之一。
安全提示：嵩待二級(jí)公路K57至K78路段系21公里長(zhǎng)下坡路段，橋隧相連，道路濕滑。入昆方向重型貨車(chē)要注意提前檢查車(chē)況，行駛中長(zhǎng)時(shí)間剎車(chē)制動(dòng)易導(dǎo)致制動(dòng)器失效，選擇低檔位降速，嚴(yán)禁空擋滑行或熄火滑行；雙向通行路段，車(chē)速較快，注意對(duì)向車(chē)輛，彎道不要盲目會(huì)車(chē)、超車(chē)，駛?cè)肽嫘小?/p>
環(huán)湖東路、環(huán)湖南路
（涉及官渡區(qū)、呈貢區(qū)、度假區(qū)、晉寧區(qū)四區(qū)）。環(huán)湖東路、環(huán)湖南路系城市快速道路，兩條道路寬24米，沿途分布福保文化城、寶豐濕地公園、斗南花卉市場(chǎng)等環(huán)滇池帶市民休閑景區(qū)。道路設(shè)雙向四條機(jī)動(dòng)車(chē)道和兩條非機(jī)動(dòng)車(chē)道，車(chē)輛流量較大，道路通行條件較好，車(chē)速較快，加之沿線村鎮(zhèn)密集，常有車(chē)輛逆行、行人橫穿公路，易誘發(fā)交通事故。
安全提示：沿線開(kāi)口多，交叉路口缺少減速帶、提示警告標(biāo)志牌，車(chē)速較快，車(chē)輛逆行、行人隨意橫穿現(xiàn)象突出，請(qǐng)?zhí)岣呔?，?jǐn)慎駕駛。
九石阿公路
（涉及石林縣、宜良縣）。系省道二級(jí)公路，由于沿線村莊密集、公路開(kāi)口較多、路側(cè)樹(shù)枝影響有效路面和遮擋交通標(biāo)志，通行狀況復(fù)雜等因素，加之公路積水、山體滑坡等容易引發(fā)事故的原因，交通事故多發(fā)。
安全提示：沿途村莊、開(kāi)口較多，汛期降雨道路濕滑，多次發(fā)生對(duì)向相撞事故。行經(jīng)該道路請(qǐng)?zhí)岣呔琛⒅?jǐn)慎駕駛，彎道路段請(qǐng)降低車(chē)速，切勿占道搶行。行經(jīng)K91-K92公里圭山路段時(shí)注意觀察，謹(jǐn)慎通過(guò)，切勿停留。
轎子山專(zhuān)線公路
（涉及五華區(qū)、富民縣、尋甸縣、祿勸縣一區(qū)三縣）。昆明轎子山旅游專(zhuān)線公路是連接昆明市區(qū)與轎子山旅游風(fēng)景區(qū)的干線 公路。近年以來(lái)，轎子山旅游專(zhuān)線公路部分路段出現(xiàn)邊坡垮塌、山體塌方現(xiàn)象。塌方體占據(jù)通行路面，尚未及時(shí)進(jìn)行清理處置，并缺乏相應(yīng)的安全警示提示設(shè)施，存在重大安全隱患，給人民群眾安全出行及生命財(cái)產(chǎn)帶來(lái)極大威脅。
安全提示：該路段沿線開(kāi)口較多，時(shí)有車(chē)輛、行人橫過(guò)道路，請(qǐng)嚴(yán)格按限速行駛，切勿超速；遇有村莊、叉口提示請(qǐng)?zhí)崆皽p速，切勿大意；行經(jīng)高陡邊坡路段時(shí)請(qǐng)注意觀察，謹(jǐn)慎駕駛，快速通過(guò)，切勿停留；彎道路段請(qǐng)降低車(chē)速，切勿占道搶行。
昆明東繞城高速公路
（涉及盤(pán)龍區(qū)、經(jīng)開(kāi)區(qū)兩區(qū)）。昆明東繞城高速公路于2006年12月28日通車(chē)，北起于烏龍村北側(cè)接小龍（杭瑞）高速公路，南止于廣福路，跨接南連接線，全長(zhǎng)25.482公里。東繞城高速公路雙向設(shè)六條機(jī)動(dòng)車(chē)道和兩條應(yīng)急車(chē)道，因位于城郊結(jié)合部，橋梁入口多，行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)多會(huì)誤入高速公路，加之通行條件較好，車(chē)速較快，存在安全隱患。
安全提示：降低車(chē)速，注意觀察，謹(jǐn)慎駕駛，嚴(yán)禁隨意變更車(chē)道、違法停車(chē)。
“五一”出行注意選擇錯(cuò)峰出行
留意天氣預(yù)報(bào)
提前規(guī)劃行車(chē)路線
提前檢查車(chē)況，消除安全隱患
駕車(chē)出行要保持良好心態(tài)
拒絕交通違法，安全文明駕駛
【來(lái)源：掌上春城】
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