白河峽谷自駕攻略 北京白河大峽谷自駕游

導(dǎo)讀：白河峽谷自駕攻略 北京白河大峽谷自駕游 1. 北京白河大峽谷自駕游 2. 北京白河大峽谷自駕游最佳路線 3. 北京郊區(qū)白河峽谷 4. 白河峽谷自然風(fēng)景區(qū)怎么樣 5. 北京白河大峽谷自駕游東線好 6. 白河大峽谷景區(qū)門票 7. 北京白河大峽谷自駕游路線 8. 北京白河大峽谷景點(diǎn)

1. 北京白河大峽谷自駕游

肯定有啦。白河大峽谷這個(gè)季節(jié)風(fēng)景很好！白河兩岸高山聳立，群峰逸秀，天然企鵝石，神鷹窩，豬頭嶺，蟾脊山，虎頭嶺，羊馬洞，天然古井，穆桂英上馬石，梳妝臺(tái)和名目繁多的自然植被，由青石嶺西村1000米處出發(fā)，途徑天然形成的五虎山、響馬洞、螞蟻窩、花石、穆桂英上馬臺(tái)、萬(wàn)缸、石人山等鬼斧神工、惟妙惟肖，怡人景觀。

當(dāng)然最好的還屬漂流，京北一漂就不錯(cuò)，你可以去看看去那回基本都是為了漂流，如果時(shí)間準(zhǔn)許不防沿步走一走，本人覺(jué)得風(fēng)景很好！值得一去！特別是京北一漂真人CS的場(chǎng)地，《讓子彈飛》的拍攝景地。

2. 北京白河大峽谷自駕游最佳路線

駕車路線：全程約109.8公里

起點(diǎn)：北京市

1.從起點(diǎn)向正北方向出發(fā)，沿正義路行駛360米，右轉(zhuǎn)進(jìn)入東長(zhǎng)安街

2.沿東長(zhǎng)安街行駛970米，直行進(jìn)入建國(guó)門內(nèi)大街

3.沿建國(guó)門內(nèi)大街行駛1.5公里，朝東北二環(huán)/朝陽(yáng)門橋/東南二環(huán)方向，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入建國(guó)門橋

4.沿建國(guó)門橋行駛210米，右前方轉(zhuǎn)彎進(jìn)入東二環(huán)

5.沿東二環(huán)行駛4.2公里，朝機(jī)場(chǎng)高速/三元橋方向，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入東直門北橋

6.沿東直門北橋行駛480米，直行進(jìn)入機(jī)場(chǎng)高速

7.沿機(jī)場(chǎng)高速行駛4.2公里，朝北四環(huán)/亞運(yùn)村方向，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入四元橋

8.沿四元橋行駛280米，右前方轉(zhuǎn)彎進(jìn)入東四環(huán)北路

9.沿東四環(huán)北路行駛640米，直行進(jìn)入北四環(huán)東路

10.沿北四環(huán)東路行駛2.0公里，朝京承高速/北五環(huán)/順義方向，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入望和橋

11.沿望和橋行駛650米，直行進(jìn)入京承高速

12.沿京承高速行駛14.4公里，稍向左轉(zhuǎn)進(jìn)入京承高速

13.沿京承高速行駛800米，直行進(jìn)入北七家橋

14.沿北七家橋行駛4.6公里，直行進(jìn)入大廣高速

15.沿大廣高速行駛19.5公里，朝京密高速/G101/懷柔城區(qū)/順義方向，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入懷柔橋

16.沿懷柔橋行駛1.7公里，直行進(jìn)入京密高速

17.沿京密高速行駛7.5公里，在琉璃廟/G111/豐寧/雁棲湖出口，稍向右轉(zhuǎn)上匝道

18.沿匝道行駛630米，直行

19.行駛40米，直行進(jìn)入京加路

20.沿京加路行駛31.6公里，右后方轉(zhuǎn)彎進(jìn)入S310

21.沿S310行駛10.3公里，右前方轉(zhuǎn)彎進(jìn)入S310

22.沿S310行駛170米，左前方轉(zhuǎn)彎進(jìn)入S310

23.沿S310行駛80米，右前方轉(zhuǎn)彎進(jìn)入S310

24.沿S310行駛3.0公里，到達(dá)終點(diǎn)(在道路左側(cè))

終點(diǎn)：白河峽谷自然風(fēng)景區(qū)

3. 北京郊區(qū)白河峽谷

你好，三大峽谷是：平谷京東大峽谷 密云白河峽谷這是一處原始風(fēng)貌保存相當(dāng)完整的自然峽谷,與永定河宮廳山峽和拒馬河峽谷并稱“京都三大峽谷”, 房山南方大峽谷 懷柔天池峽谷

4. 白河峽谷自然風(fēng)景區(qū)怎么樣

不是一個(gè)概念，青石嶺是白河峽谷上游的一個(gè)小村莊，而白河峽谷是一條狹長(zhǎng)的風(fēng)景帶全長(zhǎng)130公里呢，京北一漂正好坐落在最美的黃金地段，也就是經(jīng)常被選作影視外景地的白河灣。

5. 北京白河大峽谷自駕游東線好

　　準(zhǔn)軌，是標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路的簡(jiǎn)稱。在鐵路系統(tǒng)內(nèi)部說(shuō)軌距一般都以毫米為單位。我國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)軌距是1435毫米，全國(guó)絕大部分鐵路都是這個(gè)軌距。除了準(zhǔn)軌，我國(guó)還有一些軌距寬于或窄于1435毫米的鐵路，被叫作寬軌、窄軌。寸軌，則是指600毫米軌距的鐵路?！　∩逃懚嗄甑姆簛嗚F路就要在玉溪至蒙古間動(dòng)工了。經(jīng)歷了百年風(fēng)雨的昆（明）河（口）線米軌鐵路，即將在泛亞鐵路建設(shè)中脫胎換骨，重獲新生。為了實(shí)地感受一下這條鐵路的神奇，驗(yàn)證有關(guān)它的種種傳聞，2004年12月，我們以當(dāng)?shù)罔F路職工親屬的 身份，搭上了昆河線上的米軌列車?！　?zhǔn)軌 米軌 寸軌　　米軌，就是指兩條鋼軌距離為1米的鐵路。鐵路的軌距有好多種，除了米軌外，還有準(zhǔn)軌。準(zhǔn)軌，是標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路的簡(jiǎn)稱。在鐵路系統(tǒng)內(nèi)部說(shuō)軌距一般都以毫米為單位。我國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)軌距是1435毫米，全國(guó)絕大部分鐵路都是這個(gè)軌距。除了準(zhǔn)軌，我國(guó)還有一些軌距寬于或窄于1435毫米的鐵路，被叫作寬軌、窄軌?！　∥覈?guó)的寬軌有4種，軌距在1520毫米到1676毫米之間。東北有些俄國(guó)人修建的鐵路就是寬軌鐵路。窄軌軌距在597毫米至1219毫米之間，多達(dá)19種，典型的有600毫米，762毫米和1000毫米等。據(jù)《中國(guó)鐵道年鑒》公布的數(shù)據(jù)，2003年我國(guó)國(guó)家鐵路的正式營(yíng)業(yè)線路中，有準(zhǔn)軌5萬(wàn)多公里，寬軌9.4公里，窄軌600多公里。除了我們搭乘的昆河線窄軌鐵路外，我國(guó)著名的窄軌鐵路還有建于1966年的許周鐵路?！　±ズ泳€就是一條軌距為1000毫米的鐵路，從昆明到中越邊境小鎮(zhèn)河口，全長(zhǎng)467公里，是法國(guó)人1910年建成的滇（中國(guó)云南）越（越南）鐵路的滇段。在修建昆河線之前，法國(guó)人已經(jīng)在越南等東南亞國(guó)家修通一些米軌鐵路，當(dāng)時(shí)中國(guó)清政府軟弱無(wú)力，只能由法國(guó)人按照他們的意愿選擇軌距?！　〕Ｔ诶ズ泳€上跑的人，一般用準(zhǔn)軌、米軌、寸軌三個(gè)詞區(qū)分滇南的鐵路。準(zhǔn)軌，就是穿過(guò)昆明市的國(guó)家鐵路網(wǎng)。米軌，就是法國(guó)人修建的昆河線。寸軌，則是指從昆河線中部碧色寨車站向西那條原來(lái)是600毫米軌距的鐵路?！　睦ズ泳€中部的碧色寨站向南到個(gè)舊站、向西到石屏站，有一條當(dāng)?shù)刭Y本家在20世紀(jì)30年代建成的“個(gè)碧石鐵路”，這條鐵路的軌是600毫米。當(dāng)?shù)厝税堰@條鐵路叫做寸軌鐵路，因?yàn)檫^(guò)去有一個(gè)長(zhǎng)度單位叫公寸，600毫米就是6公寸。　　后來(lái)經(jīng)過(guò)多次改建，現(xiàn)在個(gè)碧石鐵路分成蒙寶和雞個(gè)兩條線。蒙寶線東起蒙自，向西至寶秀，全長(zhǎng)143公里。1970年，這條鐵路由600毫米軌改成了米軌。雞個(gè)線北起雞街，南至著名的錫都個(gè)舊市，全長(zhǎng)約34公里。這條線一直是600毫米軌距的鐵路。1988年，雞個(gè)線停止客運(yùn)。1990年，雞個(gè)線停止貨運(yùn)?，F(xiàn)在從雞街到個(gè)舊只有殘存的600毫米軌距的鐵軌，已經(jīng)不通火車了?！　‘?dāng)年負(fù)責(zé)起草雞個(gè)線客車停運(yùn)電報(bào)的劉安全，現(xiàn)在是昆北車務(wù)段技術(shù)科長(zhǎng)，他對(duì)我們回憶說(shuō)：“當(dāng)時(shí)是用鐵路電報(bào)發(fā)布的停運(yùn)命令，記得電文中說(shuō)明的停運(yùn)原因是，因機(jī)車車輛設(shè)備老化，無(wú)法維持運(yùn)營(yíng)，決定自某日某點(diǎn)某分起，全線停止客運(yùn)。雞個(gè)線客車停運(yùn)時(shí)，那里的公路還沒(méi)有現(xiàn)在這樣發(fā)達(dá)，當(dāng)?shù)厝罕姺错懞艽?。?dāng)?shù)卣D(zhuǎn)到鐵路部門的呼吁書(shū)曾轉(zhuǎn)交到我手上，其中有一句話一直深深地印在我的腦子里，就是‘鐵路通到哪里，文明就通到哪里。’”　　就在我們這次前往滇南采訪的時(shí)候，昆明到個(gè)舊的高速公路剛好全線通車。我們從個(gè)舊乘汽車回昆明，走的就是高速公路，只用了4個(gè)小時(shí)。過(guò)去，要坐火車從昆明到個(gè)舊，先要從昆明坐昆河線米軌客車到雨過(guò)鋪，路上大約需要8到10個(gè)小時(shí)，再?gòu)挠赀^(guò)鋪換乘寸軌列車到個(gè)舊，還需要幾個(gè)小時(shí)?！　∪S的昆河線　　我們已無(wú)緣親身感受寸軌列車的奇特，只能嘗一嘗米軌列車的滋味了。在昆河線中部的芷村小站，我們以當(dāng)?shù)罔F路職工家屬的身份搭上了向南開(kāi)往中越邊境河口站的米軌列車。昆河線旅客列車已于2003年6月1日停運(yùn)，為了方便沿線鐵路職工通勤，同時(shí)也為了解決沿線公路不發(fā)達(dá)地區(qū)群眾的交通運(yùn)輸困難，現(xiàn)在米軌上仍在運(yùn)行著一些貨搭客列車，可以搭載乘客。　　米軌客運(yùn)車廂的外觀和內(nèi)部，跟我們常見(jiàn)的準(zhǔn)軌客運(yùn)車廂沒(méi)什么兩樣，只是車廂稍微小一些 ，兩邊都是雙入座位，而準(zhǔn)軌客車內(nèi)有一邊是三人座位?！　〕俗总壛熊嚨淖畲蟾惺芫褪锹Ｎ覀?0點(diǎn)半從芷村上車，到白河站已經(jīng)是下午3點(diǎn)多，當(dāng)車長(zhǎng)聽(tīng)說(shuō)我們要趕往河口時(shí)，勸我們趕緊下車，改坐長(zhǎng)途汽車。因?yàn)閺陌缀幼L(zhǎng)途汽車到河口只要2個(gè)小時(shí)，坐火車到河口則要8個(gè)小時(shí)，也就是夜里11點(diǎn)才能到。　　我們下車后火車就開(kāi)走了。找當(dāng)?shù)爻鲎廛囉憙r(jià)還價(jià)，過(guò)了半個(gè)小時(shí)，我們才上路。出租車開(kāi)了20分鐘，就趕上了拉我們到白河的那趟火車。攝影記者想給這趟火車照張相，還沒(méi)對(duì)準(zhǔn)焦距，火車就被遠(yuǎn)遠(yuǎn)地甩到看不見(jiàn)的地方了。這就是云南人常說(shuō)的“云南十八怪”中的一怪，“火車沒(méi)有汽車快”?！　∶总壔疖嚍槭裁催@么慢呢？在前往滇南之前，中國(guó)鐵道博物館的霍洪濤先生就對(duì)我們解釋過(guò)：“因?yàn)樗荒苓@么慢。”　　19世紀(jì)末，已經(jīng)占領(lǐng)了越南的法國(guó)人為了把中國(guó)滇南的礦石弄出去，先后派出了至少7批科學(xué)探險(xiǎn)者在滇南的崇山峻嶺間考察，最后選擇的這條昆河線，是惟一能滿足下列條件的鐵路線路：　　1．足以承重的山體，路基?！　?．最大坡度低于25‰，就是每千米落差不得大于25米?！　?．最小轉(zhuǎn)彎半徑不得低于100米，以免運(yùn)行中離心力太大?！　?．機(jī)車的牽引力和制動(dòng)能力所能應(yīng)對(duì)的路況?！　?．施工的可行性和建筑材料的可行性?！　≡谶@么多客觀條件的限制下，只能在現(xiàn)在的昆河線上建這么一條鐵路。即將動(dòng)工的泛亞鐵路東線的南段，就是要把昆河線的部分米軌改建成準(zhǔn)軌。這說(shuō)明即使到今天，機(jī)車牽引力、制動(dòng)能力和施工能力已經(jīng)發(fā)展了100年后，仍然要受當(dāng)?shù)刈匀粭l件的制約。比較而言，寸軌鐵路建設(shè)的靈活性似乎更大，比如雞個(gè)線上，就有曲線半徑為65米的彎路，坡度落差最大的地段達(dá)到了30‰，但是由此帶來(lái)的問(wèn)題是，寸軌鐵路上的火車開(kāi)得就更慢?！　∮幸槐緯?shū)形容雞個(gè)線寸軌火車時(shí)說(shuō)：當(dāng)小火車要鉆7號(hào)隧道時(shí)，因車頭冒出的煤煙嗆，有人就跳下車，從山洞外邊的小路繞過(guò)山洞，到隧道的出口等著小火車出來(lái)，再跳上車?！　∶总壢匀皇堑崮系膭?dòng)脈　　我們搭上的這趟“貨搭客車”只有四節(jié)客車車廂，其他五六節(jié)都是貨車。跟乘客聊天，我們了解到，雖然米軌火車很慢，但它還是滇南許多山民與外界交往的惟一途徑。那些小本生意人的香蕉、菠蘿要通過(guò)它運(yùn)出去，他們需要的化肥、水泥，甚至一些生活必需品，要通過(guò)它運(yùn)進(jìn)來(lái)。我們問(wèn)他們?yōu)槭裁床蛔?，得到的回答是，沿線許多地方還沒(méi)通公路。比如昆明到開(kāi)遠(yuǎn)途中的滴水站到西洱站之間，至今無(wú)法從公路到達(dá)?！　⊥ㄓ嵲诋?dāng)?shù)匾彩菃?wèn)題。我們從芷村到白河，一路上手機(jī)都沒(méi)有信號(hào)，在白河下車后才跟編輯部取得聯(lián)系。從白河到河口的路上，又有一大段是沒(méi)有手機(jī)信號(hào)的“盲區(qū)”。　　滇南地區(qū)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)在還欠發(fā)達(dá)，當(dāng)?shù)氐南M(fèi)水平還不高。許多鐵路沿線城鎮(zhèn)的出租車起步價(jià)都是3塊錢，一般旅店在旅游淡季的標(biāo)準(zhǔn)間是五六十塊錢一天，米軌列車上的列車員每月獎(jiǎng)金只有70塊錢。

6. 白河大峽谷景區(qū)門票

門票20，老年卡免費(fèi)。白河是密云比較有名的河，在點(diǎn)評(píng)上搜白河，彈出來(lái)這個(gè)白河城市森林公園。整個(gè)公園依白河而建，走一圈兒下來(lái)估計(jì)得個(gè)把小時(shí)。景色不錯(cuò)，公園內(nèi)的白河河道目前水草較多，看到的河面不算很多。但是連上對(duì)面的山和長(zhǎng)城，看起來(lái)非常美。

我們是快落日的時(shí)候過(guò)去的，夕陽(yáng)西下，看起來(lái)非常漂亮。

7. 北京白河大峽谷自駕游路線

白河峽谷是從延慶區(qū)東北舊縣境內(nèi)的白河堡水庫(kù)，經(jīng)過(guò)懷柔，流向密云水庫(kù)的河流大 峽谷。

白河大峽谷位于中生代形成的白河堡火山熔巖盆地中，海拔約560米，水面面積約500萬(wàn)平方米，是北京地區(qū)海拔最高的水體，有高峽平湖之稱。

白河峽谷的山海拔在400一1000米之間，山峰險(xiǎn)峻，怪石林立。

8. 北京白河大峽谷景點(diǎn)

開(kāi)放了，白河灣自然風(fēng)景區(qū)又名白河峽谷位于懷柔區(qū)境內(nèi)，是供人們旅游、娛樂(lè)、休閑和周末度假的綜合性游覽區(qū)。 景區(qū)綠色植被覆蓋率90%以上，林木繁茂、空氣清新、水質(zhì)清純、氣候宜人、晝夜溫差大，環(huán)境質(zhì)量在北京地區(qū)居于首位。

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