阿里山旅游攻略小火車「阿里山旅游攻略小火車路線」
導(dǎo)讀:阿里山旅游攻略小火車「阿里山旅游攻略小火車路線」 臺(tái)灣景點(diǎn)阿里山的介紹 阿里山的交通線路 全球僅存的三條登山林間鐵路是哪三條? 阿里山小火車的簡(jiǎn)介
臺(tái)灣景點(diǎn)阿里山的介紹
干脆推薦一個(gè)阿里山的行程更實(shí)際一點(diǎn)吧!
日出、云海、晚霞、森林與高山鐵路是阿里山的五奇,工程浩大的高山鐵路是世界僅存的三條高山鐵路之一,一路上風(fēng)景極其優(yōu)美,尤其是櫻花季節(jié),當(dāng)紅色的阿里山小火車從櫻花叢中探過時(shí),這列火車的游客機(jī)會(huì)都會(huì)起身對(duì)著窗外霹靂吧啦的拍照。阿里山盛名在外,其實(shí)相符,值得一來。
1、行程路線:
第2天:小笠原山觀景臺(tái)看日出和云海 ——神木群木棧道 ——阿里山火車站 觀夕陽
2、行程亮點(diǎn):
沒到過鄒族文化部落,就別說上過阿里山。
特別推薦大家住在阿里山山上,一是看阿里山日出(凌晨5點(diǎn)),二來旅游團(tuán)一般不會(huì)住在山上。
小笠原山觀景臺(tái)看日出和云海,360度旋轉(zhuǎn),可以一次看到臺(tái)灣三大山脈。
神木群步道,三千多年之紅檜原高52公尺,樹圍23公尺,認(rèn)識(shí)臺(tái)灣珍貴的高山神木群。
3、如何前往阿里山:
前往阿里山主要是在高鐵/臺(tái)鐵嘉義站兩處換乘客運(yùn)上山。然在阿里山山上仍可搭乘高山小火車,且有沼平線、神木線和祝山線三條線路,分別可賞櫻花、看神木以及等日出。
真的建議你上 十六番臺(tái)灣 看看臺(tái)灣環(huán)島游行程和攻略神馬的(都是些到臺(tái)灣港自助游的人)
阿里山的交通線路
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全程約1434.12公里/16小時(shí)59分鐘
從起點(diǎn)出發(fā)行駛361米
右轉(zhuǎn)沿福中三路向西行駛66米
右轉(zhuǎn)向西北行駛29米
右前轉(zhuǎn)沿益田路向北行駛581米
右前轉(zhuǎn)向東北行駛42米
全球僅存的三條登山林間鐵路是哪三條?
阿里山森林鐵路與印度大吉嶺至喜馬拉雅山鐵路、智利至阿根廷之安第斯山鐵路,并稱世界上僅存的三條登山鐵路。
四川,嘉陽小火車
沿途關(guān)鍵詞:鄉(xiāng)鎮(zhèn)老礦區(qū)里的原生態(tài)生活以及小火車旁邊的花海。
在樂山大佛下游50公里的地方,四川省犍為縣西部崇山峻嶺中,有一條長19.84公里的窄軌鐵路,運(yùn)行著一列銹跡斑斑的蒸汽小火車。由于它的產(chǎn)權(quán)隸屬四川嘉陽集團(tuán),人們都親切地稱它為“嘉陽小火車”。小火車每天往返于芭溝老礦區(qū)至瀕臨岷江的石溪鎮(zhèn)之間,是礦區(qū)職工、居民數(shù)萬人進(jìn)出山區(qū)的唯一交通運(yùn)輸工具。這也是目前全世界唯一還在正常運(yùn)行的客運(yùn)窄軌蒸汽小火車。它的軌距僅76厘米,被稱為“寸軌”,只有普通列車軌距的一半左右,簡(jiǎn)直就像是一列游樂園中的兒童玩具列車。有“工業(yè)革命的活化石”、“工業(yè)革命的絕版景觀”,比大熊貓還要珍貴的國寶之美譽(yù)。
“嘉陽小火車”2008年9月上榜《中國國家地理》雜志,居然四川的小火車還聲明遠(yuǎn)揚(yáng)著呢!像這樣的小火車四川還不止一處,如:彭州至白水河,青白江至都江堰,廣漢至木瓜坪,德陽至漢旺,威遠(yuǎn)煤礦到黃荊溝鎮(zhèn)等,他們也各有特色!
登車指南
從樂山聯(lián)運(yùn)車站乘“樂山-犍為”班車,到“沙嘴”(一個(gè)地名,也是渡口,此地離犍為已不遠(yuǎn))下車。坐小船過河(票價(jià)1元),坐摩的或過路交通車(票價(jià)2元),到達(dá)石溪鎮(zhèn)稍作打聽,沿一石階向上而去,即可看到小火車了。
嘉陽小火車每日開行4趟(石溪站發(fā)車時(shí)刻為5:30、9:00、14:00、17:00),往返共8趟,每趟正常掛8節(jié)車廂,每節(jié)車廂核定座位20個(gè)?;疖噺氖桨艤蠁纬绦?0分鐘左右,往返需150分鐘。
臺(tái)灣,阿里山小火車
沿途關(guān)鍵詞:神木站巨群檜木、阿里山日出云海奇觀
不要以為在阿里山搭乘小火車是件非常容易的事情,只有你身臨其境,才會(huì)明白為何臺(tái)灣人將它稱作“美麗卻不乏險(xiǎn)峻”的旅程了。
乘坐小火車去看日出云海,可是阿里山旅游的最大亮點(diǎn)。阿里山火車已經(jīng)95歲高齡,沿途要經(jīng)過77座橋梁、49座隧道,是全球僅存的三條登山林間鐵路之一。從海拔僅30米的嘉義火車站出發(fā),抵達(dá)終點(diǎn)站沼平站,不知不覺間登上海拔2300米,是非常刺激的體驗(yàn)。所以,乘坐這種老式蒸汽火車本身就足夠令人怦然心動(dòng)。
一開始,小火車緩緩啟動(dòng),絲毫沒有任何顛簸的感覺,將車窗打開,滿眼的翠綠,山間 特有的清香迎面撲來。將身子倚靠在小火車內(nèi)的原木座椅上,品一杯阿里山的凍頂烏龍,那種舒暢的感覺,讓人的心頃刻透徹明亮。等到陽光出來,濃霧漸漸散開,陽光映入車廂之內(nèi),山谷中的美景會(huì)越加真切。列車員說,春天,山中遍開白色的吉野櫻和淡粉櫻花,是臺(tái)灣最美的自然風(fēng)情,不過秋季到這里會(huì)是別樣風(fēng)情。小火車才不會(huì)一成不變地悠然慢行,偶爾也會(huì)活力盡顯:三次大的螺旋形環(huán)繞,最后以“8”字形回環(huán)駛回,刺激來得如此回腸蕩氣,那種感覺,絲毫不亞于迪斯尼的超級(jí)過山車。
“神木—阿里山新站”這一段路充滿奇趣,它保留了阿里山林場(chǎng)的巨群檜木,人們有機(jī)會(huì)看到過去巨木參天的豪情,而火車就在高聳茂密的森林中繼續(xù)前行。
由于特殊的地理位置,阿里山火車的車速一般都不會(huì)太快,那些心急的乘客時(shí)常會(huì)擔(dān)心車慢誤了阿里山最美的日出。這時(shí),有經(jīng)驗(yàn)的列車員則會(huì)提醒說,阿里山的日出固然美麗,但是途中的風(fēng)景亦是不能錯(cuò)過?;疖嚰哟篑R力爬坡時(shí),“嗚”的一聲,小火車竟大口吐出黑煙,似乎頗有些吃力。不過你大可不必?fù)?dān)心,這正是阿里山小火車的特色,近百年來,從未更改。
登車指南
阿里山小火車起點(diǎn)位于嘉義車站月臺(tái)的北側(cè),為了看日出方便,游客可以選擇在嘉義車站附近酒店入住。要看日出,需要在凌晨4點(diǎn)搭乘小火車上山,有磅礴的美景在前方誘惑,即便早起也令人興奮。
澳大利亞,把腳伸到窗外看風(fēng)景
沿途關(guān)鍵詞:澳大利亞原始森林、田園風(fēng)光、動(dòng)物
想體驗(yàn)乘坐蒸汽火車行經(jīng)茂密森林的古老氛圍嗎?在澳大利亞墨爾本郊區(qū)的丹頓農(nóng)區(qū),就有這樣一條歷史悠久的火車線路——坐在緩緩而行的老火車中,沿途駛過翠綠山林、清澈溪流、湖畔小鎮(zhèn),好像穿梭在大自然造就的夢(mèng)幻世界里。
這條鐵路叫做普芬鐵路,是早在20世紀(jì)初為開發(fā)邊遠(yuǎn)地區(qū)而修筑的窄軌鐵路。原本四條鐵路目前僅留存29公里長。這段蒸汽火車之旅,從貝爾格雷車站 (Belgrave) 開始,到雷克夏 (Gembrook) 結(jié)束,約25公里長,行駛約兩小時(shí)?;疖囇赝窘?jīng)過26處景點(diǎn),有些供旅客停留參觀,有些則只是經(jīng)過站。
從墨爾本乘大巴可以前往貝爾格雷車站,小火車使用的是那種燒煤的蒸汽機(jī)車車頭,深綠色的。在車頭司機(jī)門旁邊有一塊不大的牌子,你可以看到“1905”的字樣,這就是它的歲數(shù)。
因?yàn)槭抢鲜秸羝疖嚕攒囌纠镆埠苡袘雅f氛圍,就連司乘人員的服飾也是古典樣式,白襯衫黑背心,司機(jī)還戴著一頂紅色尖頂上有黃穗的帽子。當(dāng)可以上車的銅鈴被搖響,他們就站在小火車外等待乘客們上車。
乘坐普芬蒸汽火車,有一個(gè)約定俗成的習(xí)俗,那就是乘客們都去坐在窗戶沿兒上,把腳伸到窗外,這樣才符合隨興自在的旅行方式。所以,乘客們一上車,就紛紛去爬窗戶,搶占看風(fēng)景的最有利地形,當(dāng)然,坐在窗沿上,是百分之百安全的,? ?作人員早就在窗子上安裝上了欄桿,只能把腿伸出去,卡住你的屁股。如果來晚了、上車慢了,就只好坐在后面的座椅上了。
在普芬蒸汽火車之旅的中間站——敏志溪 (Menzies Creek) 車站后方,還有一座蒸汽火車博物館,那里收藏著澳大利亞和其他國家的火車頭、車廂、蒸汽機(jī)械等展品,值得一看。
更值得一提的是,普芬蒸汽火車最近還推出了特別的“駕駛蒸汽火車”項(xiàng)目——游客可親自駕駛火車,坐在駕駛員席位,經(jīng)驗(yàn)豐富的火車駕駛員將現(xiàn)場(chǎng)教授你駕駛技術(shù)。
登車指南
要想乘坐普芬蒸汽火車,預(yù)定火車票?;疖囘\(yùn)行時(shí)間是每天上午10點(diǎn)到晚上6點(diǎn)(最后一班火車從Lakeside開出時(shí)間)。成人火車票是每人13澳元,小孩半價(jià)。普芬蒸汽火車位于墨爾本市區(qū)東面,可以搭配其他位處墨爾本東面的旅游景點(diǎn)進(jìn)行一日游。比如,去看看世界聞名的企鵝歸巢或者去參觀亞拉河谷的葡萄酒莊園。
我的答案你滿意嗎?
阿里山小火車的簡(jiǎn)介
阿里山鐵路全長七十二公里,由于當(dāng)年的蒸汽機(jī)無法爬坡,因此由日本人研究出傘型齒輪直立汽缸式,用這種汽缸的小火車,時(shí)速只有二十五公里,在遇百分之六的坡度時(shí),則以每小時(shí)九公里的速度前進(jìn),這在當(dāng)時(shí)曾轟動(dòng)國際,也是世界僅有的傘型直立式汽缸蒸汽火車頭。
這些傘型直立式汽缸蒸汽火車頭,是在1912年阿里山鐵路通車時(shí),向美國萊瑪(Lima)公司陸續(xù)訂購的,總共有二十輛,其中編號(hào)十一到十八號(hào)是屬于十八噸級(jí),二十一到三十二號(hào)是屬于二十八噸級(jí)。
但是,這些具有九十幾年高齡的老蒸汽火車頭,都因不堪長期操勞而無法行駛,加上維修工人多已年老,目前只有編號(hào)第二十六號(hào)蒸汽老火車頭還能勉強(qiáng)行駛,也曾經(jīng)在電影、電視節(jié)目中出現(xiàn),是目前車況最好的蒸汽老火車。
二十六號(hào)蒸汽老火車是1914年八月二十六日出廠,今年已經(jīng)一百歲高齡了,如今還能在美麗的櫻花樹下馳騁,讓游客有驚艷的感覺。
目前,只運(yùn)營嘉義至奮起湖站
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